Olje za v zračni kompresor

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 21. mar 2018

• #21

Pejt v lokalni Lidl po W5 15w40...je API SF/CD... 5L je 9.99eur pa ga lah menjas vsak mesec če hočeš pa ti bo še vedno ostal...

Sintetika tukaj ne vem če igra kako hudo vlogo v smislu da ne bi smel...

Edino če bi mela kake dodatke not (bolj moderne formulacije) ki bi delal emulzijo z vodo (detergenti/dodatki ne bi ven spustil ujete vode/zraka)

 

• 

Reactions: Bajkman

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 21. mar 2018

• #22

Če boš mel pa pozimi slučajno težave z pregostim oljem pa probaj kako drugo gradiacijo...al pa razredci z malo ATF olja

 

• 

Reactions: Bajkman

B

Bajkman

Majstr

23. jun 2010

3.711

159

63

• 21. mar 2018

• #23

Hvala za nasvete. A da bi pozimi bilo 15W40 pregosto? Zgleda, da ne vem dovolj, ker piše, da SAE 40, v mrzlih razmerah pa SAE 20...

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 21. mar 2018

• #24

Odvisno od kompresorja do kompresorja....kolker sem bral kakim švoh kompresorjem zna delat probleme da prej vn vrže kot pa da obrne...pač majo stikalo pred preobremenitvijo....boš videl pozimi

 

B

Bajkman

Majstr

23. jun 2010

3.711

159

63

• 21. mar 2018

• #25

No, kar mi ni jasno. A je 15W40 gostejše, kot SAE 20 pri recimo 5 stopinjah? Nižje, mislim da ni nikoli. Razen če ga bom kdaj ven postavil.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 21. mar 2018

• #26

https://www.bobistheoilguy.com/viscosity-charts/

oz poišči cst pri 40C in 100C...pa poglej pri željeni T http://www.widman.biz/English/Calculators/Operational.html

 

B

Bajkman

Majstr

23. jun 2010

3.711

159

63

• 21. mar 2018

• #27

Ker je zanimivo, je vredno napisati rezultate. Za primer sem vzel Motul 4000 Motion 15W-40. Podatke za CSt viskoznost pri 40 in pri 100 sem črpal iz uradne tehnične specifikacije:
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/...ts/23/4000_20Motion_2015W40_GB.pdf?1492016007

Pri 5C je viskoznost cca 903 CSt:

Za SAE 20 je pa s tvojega linka kar širok razpon na 40C in 100C, zato sem vzel povprečje pri obeh temperaturah.
Pri 5C je viskoznost cca 893 CSt:

V praksi pri taki temperaturi najbrž skoraj ni razlike ali pač?

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 21. mar 2018

• #28

Pomojem da se preveč sekiraš...sploh glede na to da bo kompresor v "ogrevani" garaži

 

• 

Reactions: Bajkman

B

Bajkman

Majstr

23. jun 2010

3.711

159

63

• 21. mar 2018

• #29

Jasno. 15W-40 bo šlo not, če ne bo zmogel pozimi, se bo pač menjalo...

Hvala

 

avtolicar-78

Zelenc'

7. avg 2018

4

0

1

• 7. avg 2018

• #30

Ne zdi se mi tako velika razlika v ceni, da ne bi mogel dati namensko olje v svoj kompresor. Tudi v avto ne damo kurilnega olja.
Tu so vsa namenska olja za kompresorje:
https://www.mega-air.si/si/servis-in-podpora/maq-olja

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.491

5.788

113

• 7. avg 2018

• #31

v avto ne damo kurilnega olja zato, ker ni mazalno.
V kompresor pa če daš olje od avta mu nebo škode.

 

avtolicar-78

Zelenc'

7. avg 2018

4

0

1

• 7. avg 2018

• #32

Uporabnik luka51 je napisal:

v avto ne damo kurilnega olja zato, ker ni mazalno.
V kompresor pa če daš olje od avta mu nebo škode.

Klikni za razširitev

To prakticiraš tudi za pnevmatska orodja?

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.355

5.653

113

• 7. avg 2018

• #33

Ja v pnevmatiko daš lahko tud navaden ATF

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.491

5.788

113

• 7. avg 2018

• #34

Točno tako. V delavnici je vse delalo na atf. Pa ni nič zaribalo. Je vse zaradi drugih razlogov umrlo.