Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Slabo se nam piše z EV only doktrino.
Evropska država, ki je nesramno bogata (oil money) in je najbolj radikalna pri vsiljevanju evjev zadnjih 20 let, ni uspela svojo floto vozil na cesti elektrificirati niti do 1/3
Pri vseh ostalih državah na seznamu, ki so vse bogate, ta številka ni niti omembe vredna.
Poznam pa enega, verjetno strasten konzument psihadeličnih sredstev in pravi, da pa v slo je vsaki 10. avto na cesti ev
Ampak zdaj že vidim argument sekte, ki je mimogrede aktivna politika v Nemčiji: cena dizla na 3€ in zdaj bodo pa res vsi kupovali še samo ev. Veš da ja, gremo po poti Kube
Evropska država, ki je nesramno bogata (oil money) in je najbolj radikalna pri vsiljevanju evjev zadnjih 20 let, ni uspela svojo floto vozil na cesti elektrificirati niti do 1/3
Pri vseh ostalih državah na seznamu, ki so vse bogate, ta številka ni niti omembe vredna.
Poznam pa enega, verjetno strasten konzument psihadeličnih sredstev in pravi, da pa v slo je vsaki 10. avto na cesti ev
Ampak zdaj že vidim argument sekte, ki je mimogrede aktivna politika v Nemčiji: cena dizla na 3€ in zdaj bodo pa res vsi kupovali še samo ev. Veš da ja, gremo po poti Kube
Hitrost je pa na ravni pešca oz. e-kolesarja ne tej trasi, wide angle kamera malo dela iluzije da celo nekako vozi. Zanimivo tudi da 1x izsili prednost pred motoristi, drugič pa čaka kjer bi z malo višjo hitrostjo prišel do izogibališča.
Kdor pozna to cesto bo vedel da se vozi malo bolj dinamično, predvsem pa se gleda naprej in se srečevanj kot jih izvaja FSD izogiba.
Imaš jih tudi tu več vendar so nevidni. Če ti vozi prepočasi mu dodaš "gas" in za nekaj časa preklopi v hitrejši profil. Enako z dodajanjem gasa "prevoziš" ustavljanje pri stop znaku
Jest ne vidim niti ene prednosti te avtonomne vožnje. Jaz za razliko od nekaterih avto rad vozim, meni je to gušt, pa tudi, če samo do trgovine ali v službo.
Da bi se usedel v avto, ki bi me nato po svoje vozil okoli, zraven pa moram! biti pozoren na vse, čeprav v prometu ne sodelujem, je veliko bolj stresno in naporno od tega, kot, da bi sam vozil.
Ne rečem, da pridemo do tega, da si potnik zadaj, avtomatika te pa pripelje na cilj, v tem primeru pač spiš, bereš, delaš in je čas na poti kao koristen, čeprav ga bo večina skurila za drsanje po Tik Toku.
Ampak tale FSD je pa res samo za tiste, ki se že tako bojijo v avto usest in upajo, da jih bo sedaj tehnika reševala.
Da bi se usedel v avto, ki bi me nato po svoje vozil okoli, zraven pa moram! biti pozoren na vse, čeprav v prometu ne sodelujem, je veliko bolj stresno in naporno od tega, kot, da bi sam vozil.
Ne rečem, da pridemo do tega, da si potnik zadaj, avtomatika te pa pripelje na cilj, v tem primeru pač spiš, bereš, delaš in je čas na poti kao koristen, čeprav ga bo večina skurila za drsanje po Tik Toku.
Ampak tale FSD je pa res samo za tiste, ki se že tako bojijo v avto usest in upajo, da jih bo sedaj tehnika reševala.
Podpišem, če ne bi bil za nesrečo potem odgovoren ti. Tako pa plačuješ 100 eur mesečno za neodgovorno avtomatiko, katero naj bi nadziral non stop ob tem, da za hitro reakcijo časa nimaš, ker roke niso na volanu, noge ne na pedalih, možgani pa na paši.
Kako si nesramen. Resnica boli
Ne podpisuj, ker je lahko:
Tukaj leži Janez Novak, imel je prednost.
Če prav pomislim, sem prvo samodejno parkiranje testiral cca 15 let nazaj.
In po prvem firbcu nikoli kasneje uporabljal v realnosti.
Si pišemo, čez tri mesece, koliko je še naročnin
za prste ene roke, ker je zadeva pač realno neuporabna ker moreš bit zbran poleg, tako da, pač nepotreben strošek.
je pa res, da parkiranje pred 15 leti ( jaz sem testiral mislim da še kakšnih 5 let dodatnih zraven) in danes je razlika. Takrat je al pa ni parkiralo...danes parkira... sicer ne še tako elegantno kot bi mogoče pričakoval a vseeno.
je pa res, da parkiranje pred 15 leti ( jaz sem testiral mislim da še kakšnih 5 let dodatnih zraven) in danes je razlika. Takrat je al pa ni parkiralo...danes parkira... sicer ne še tako elegantno kot bi mogoče pričakoval a vseeno.
Pusti politike.
Bi kdo od njih podpisal, da v primeru prve nesreče tudi nemudoma odstopi?
Za razmislek:
Prav gotovo je samodejna vožnja vlaka enostavnejša od vožnje avtomobila, a smo še vedno omejeni na par posameznih metrojev. Razlog?
Saj pa za nesreče odgovarja tesla, al misliš da v usa ne poznajo odgovornosti? tam je še huje kot pri nas, te stožijo do kosti, če se zaletiš...
se strinjam
tisto parkiranje se mi je najprej zdelo fino, potem preblisk.
Če zaj.. bo razbita nova premija in še dva sosednja. Kriv bom pa jaz.
Temu se reče objektivna odgovornost.
Proizvajalcu popolnoma zaupam, da so vse stestirali, kot je potrebno, zato za svoj podpis garantiram z odstopom.
Takšna neprijetna vprašanja so obveznost novinarjev (ni važno kdo je na oblasti), ne PR za korporacije.