Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
eh sploh ne, meni gre v nos edino kurblanje na mestu ali pa ko se peljem za kom.
Pač anti EV tabor se postavi na okope, ker moraš EV polnit na poti do splita. A ne povedo pa, da itak svoje ICEje pa nafilajo kak dan preden gredo na takšno pot. In potem na poti nazaj pa enkrat filajo, enako kot EV, ki se polni vsako noč doma, ali potem na destinaciji.
Ta debata se ponavlja, malo ji poide sapa, potem spet nekdo doda gorivo in se vrne še močnejša. Potem ko nas zmoti kak drug dogodek (vojna, cigani...) spet
izgubi zalet, pa se potem ponovno dvigne iz pepela
Če imaš možnost domačega polnjenja in vozilo z več kot 600 km WLTP dosega, ga komot uporabljaš kot prvi avto pri bajti. Spet so možne kake specifične situacije, ampak za 98% ljudi bo to morali biti to no.
Še nekaj tednov in bo 1 leto odkar sem na EV, v tem času bom prevozil 50.000 eur, torej se nimam za ravno hudega zapečkarja. Iz LJ grem skoraj tedensko ali v MS, KP, ZG ali MB pa praktično nikoli ne polnim izven doma.
Naredil sem nekaj daljših tur, recimo do južne Francije in vsake cca 3 ure sem stal za 20 min, kar bi v vsakem primeru.
Ajde, kakih 800km po WLTP pa filanje z 300kW in več - to pa bi potem že imel pogum imeti, tudi če nebi polnu doma...bolj iz vidika komforta, ne pa toliko cene filanja..
izgubi zalet, pa se potem ponovno dvigne iz pepela
Če imaš možnost domačega polnjenja in vozilo z več kot 600 km WLTP dosega, ga komot uporabljaš kot prvi avto pri bajti. Spet so možne kake specifične situacije, ampak za 98% ljudi bo to morali biti to no.
Še nekaj tednov in bo 1 leto odkar sem na EV, v tem času bom prevozil 50.000 eur, torej se nimam za ravno hudega zapečkarja. Iz LJ grem skoraj tedensko ali v MS, KP, ZG ali MB pa praktično nikoli ne polnim izven doma.
Naredil sem nekaj daljših tur, recimo do južne Francije in vsake cca 3 ure sem stal za 20 min, kar bi v vsakem primeru.
Ajde, kakih 800km po WLTP pa filanje z 300kW in več - to pa bi potem že imel pogum imeti, tudi če nebi polnu doma...bolj iz vidika komforta, ne pa toliko cene filanja..
Ma kake 600…za 98% bo dovolj 200km dosega, za 2% pa 600…a pozabljamo kaksne poti delajo ljudje povprecno?
Ne pretiravat, kot pišejo drugi...ne gre se za vsakodnevno vožnjo, ampka za "špice"...ko se gre v Umag na sladoled 
Ne, ne razumeš. NOČEMO EV! Never. Ever. Tako kot ne bom jedel brezglutenskega kruha in rjavega cukra. Ker ni NIČ dobrega v tem.
Vsaka oseba je faktor, ker je potencialen kupec EV, ki očitno ne bo kupil EVja. In to je njegova pravica.Ja, ker ti si res faktor
Problem nastane, ko taka oseba (ali pa EV ekstremist na drugi strani) prične vsiljevati svoje mnenje drugim.
Ksz,
Id7 prišel v dveh mesecih po naročilu v proizvodnjo namesto napovedanih 5-6… Ni vse tako črno kot je videti na začetku..
Id7 prišel v dveh mesecih po naročilu v proizvodnjo namesto napovedanih 5-6… Ni vse tako črno kot je videti na začetku..
Za kupca je super, za proizvajalca pa konkretno črno, ker to pomeni, da ni dovolj naročil.
Tankanje mojega Avensisa fosilca traja (poštopano za 60L), petinštirideset sekund. Poln tank, in to je enkratno opravilo.
Imamo že drugega električarja. Polnjenje poteka tako..
Greš po kabel , odviješ in vtakneš v dozo avta. Vklopiš. Preveriš nastavitve polnjenja. Po dežu!
Ko je poln, znova ponoviš enako opravilo . Tega opravila, (odklop) ni pri fosilcu. Ta čas ponavadi pozabite prišteti..
Tako delamo doma ker imamo hišo. Traja sigurno več kot petinštirideset fosilčevih sekund.
Če si v bloku si nahebal.
Moraš na polnilnico v mesto. Nekdo mora iti za teboj, da te pripelje domov, dokler se štromar (po dežu) polni, da se ne bi kave prenapil. Ko javi da je poln, zopet te nekdo pelje s fosilcem, da odklopiš štromarja od doze. Epsko.