Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
No daj, izračunaj koliko je 500km x 250 delavnikov in si potem sam sebi postavi to neumno vprašanje. Meni ga ni treba. Btw. tudi sam veš, da bo poleti mačji kašelj in ne bo treba cuzati cele baterije. In še to: sem zgoraj napisal, da mi ta doseg pozimi omogoča daljše poti brez neke večje živčnosti. Če je zate živčnost, ko gledaš kako je 1% baterije, potem pač glej. Jaz nimam niti najmanjšega namena pri 0 stopinjah obstati s prazno baterijo, po možnosti na avtocesti, da me lepo kak šleper pobere.
Vidim, da si že indoktrinirana Teslačica. Čestitke.
Nič, imaš prav, tudi Hans ne skuri celega tanka na AC. Sploh pri top speedu, ki btw. v Hansovi deželi ni 130km/h na precej odsekih.
PS: Prav zanimivo je opazovati, kako nekateri ne dopuščate niti najmanjše možnosti, da je nekaj nekomu drugemu celo koristno. Zgoraj se je javil še en lastnik ID7, ki pravi da je točno to to, kar njega zanima. Ampak Teslašem je samo ena zadeva pravilna, vse drugo je brez veze.
Čist tak, če se ti cijaziš po coni 30 in po regionalki, še ne pomeni, da se tudi ostali. Recimo jaz sem verjetno 95% na avtocesti. Jeba, izgleda nekaj ne delam prav, ker to je narobe.
Najhujs je, ko beboti pol iz tega naprej razpredajo svoje teorije. Naj kupi te zmagovalne wagne pa uporablja in pove. Cez Teslo in SC ga trenutno ni, sori. Pa dejmo upalt kako sem teslo, teslic etc... Tako je v praksi. Teoritiki pa ajde gasa, razpali.
Tis vidiš, kar ti pase in ce bo to drugace kot nekdo drug, bomo etikirali. Mogoce me bo pa strah pol, da me je bo kdo videl pol tako, pa bom tiho... Tudi na bolj pomembnih temah, kot je avto, takale pasivna agresija ne gre skozi. Kaj mislis, koliko je meni vazno, ce mi nek "sad" zmerja s Teslačico. Točno toliko, kot je to dejansko vazno in relevantno.
Za avto gre, bogami... Predstavljaj si, da sem kupila iD7 ali pa passata, ali katerikoli ti je pri srcu, magari oni prvi s tistega testa, pa se enkrat preberi, kaj sem napisala, ce bo slo z manjso obremenjenostjo z neumnostmi potem... Ali pa recimo isti test, pa da Tesla zaseda prvih 5 mest. Saj je vseeno, kar ti je lazje.
In jaz ne le, da dopuscam moznost, da se nekomu takle test zdi koristen, to vem. Kar pa nima nobene veze s tem, a je res kaj vreden ali ne.
To veš, da si se s tem ssma sebe demantirala?
Kar se tiče Tesle in Teslašev sem pa tudi že razložil.
dizle.
Teslo sem pa namerno noter vrgel zaradi darjana in ostalih Teslašev.
Teslaš = bedak, ki mu je Tesla holy grail, the best of best, ki ob najmanjši omembi slabosti Tesle doživi peno na ustih.
Teslaš NI = normalen uporabnik Tesle, ki mu dol visi, kaj drugi pravijo o Tesli in tudi sam prizna kakšno slabost Tesle
Pa še nekaj glede spritmonitorja, ki je odlična zadeva, ampak ga je treba s pametjo uporabljati. Težava njega je pri EVjih konkretno večja kot pri ICE, ker poraba pozimi lahko naraste tud za 100%. Mene povprečna poraba po SM recimo pozimi pri 0 stopinjah in recimo na AC ne pomeni nič, ker je neuporabna.
Isto je recimo pri SM pri ICE v določenih primerih. Recimo kupiš Fiat 500 Abarth, ki se ga večinoma v tujini uporablja za skakanje okrog in še to ga ima veliko žensk, ki vozijo bolj umirjeno. Jaz ga pa recimo kupim za vožnjo po AC pri 150km/h in več. Pač sem mazohist. Bo konkretna razlika v porabi in mi je recimo meni podatek iz SM popolnoma neuporaben.
Ali pa recimo nakup dizla, ki se ga v večini primerov vozi na daljše razdalje, sam ga pa uporabljam več ali manj le za po mestu.
Isto je recimo pri SM pri ICE v določenih primerih. Recimo kupiš Fiat 500 Abarth, ki se ga večinoma v tujini uporablja za skakanje okrog in še to ga ima veliko žensk, ki vozijo bolj umirjeno. Jaz ga pa recimo kupim za vožnjo po AC pri 150km/h in več. Pač sem mazohist. Bo konkretna razlika v porabi in mi je recimo meni podatek iz SM popolnoma neuporaben.
Ali pa recimo nakup dizla, ki se ga v večini primerov vozi na daljše razdalje, sam ga pa uporabljam več ali manj le za po mestu.
Ne vem zakaj se prepiraš?
Ti si tisti 1% ki rabi 500+ dosega vsaki dan.
Vzameš ID7 in je to to.
Pri ice sem imel porabo kar v skladu s SM. Pro dveh dizl avtih
Pri tesli pa niti se nisem gledal
Imam pa verjetno višjo od ostalih.
Predvsem pozimi, na račun kratkih vozenj, kjer je doseg z lahkoto samo polovico WLTP.
Pa tudi sicer mi se kdaj cegu pade na gas. Ker je večji ucinek kot prej pri dizlih.
Lani v Romuniji pa srm imel na nekem 170+km odseku doseg 110+% wltp.
Ne... takrat samo 1% ljudi gre na cesto. Povprečni janez ostane doma.
Sprit Monitor uporabljam zaradi radovednosti, koliko me bo stalo gorivo. Podatki nič ne vplivajo na "sedaj nebom pritiskal plina".
Za Hondo Jazz, v desetih letih še nisem prestopil virtualne meje 10.000 Eurov, za celotno količina porabljenega bencina.
Če bi imel "ful" električno "Hondo Jazz" , bi bila pri nakupu v štartu dražja za nekaj Eurov.
V tem obdobju mi nebi prinesla nazaj razliko v ceni. Še baterija bi bila zanič.
Moram priznati, da sem na neelektrični ICE Hondi, zamenjal baterijo (akumulator).
Crknil je po šestih letih.
Zakaj že? Ti si vzel za predpostavko, da se mi zdi test glup zaradi ne vem cesa. Pa ni nobenega drugega razloga kot to, da je test glup. Enako glup bi bil, ce bi bila Tesla na prvem mestu.
Spritmonitor lahko tudi kaj poklikas
Ja, to so ljudje, ki beležijo porabo. Belezijo vse, tudi kje se vozijo, da imajo tako porabo. Ali je mesto, ali je regionalka ali AC. Ce ni ravno buticen avto, je vzorec dovolj velik.
In se nasploh... Katerikoli EV, ce hoces biti na varni strani za zimo - wltp/2. Ce tole dovolj, ne bo nihce razocaran, ce pa neke cudne teste bere pa zna bit, da mu bo zal da ni dizla kupil...