Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Ok razumem, da nisi zdaj šel gledat celega 50 minutnega videa, ampak Bjorn to že v prvih 5-ih minutah pove, da bi Tesla na "V-Max" zdržala kvečjemu 30 sekund, medtem ko lahko tega Audija teraš cel dan 250 km/h dokler je baterija polna.
In pa 200-250 km/h mora biti čisto nekaj običajnega na nemških AC, razen če ni gužve seveda. Recimo na koncu videa vidiš, da je bila njegova povprečna hitrost 174 km/h na 136 km dolžine ceste.
mah najlažje je s polno r1tjo srat - maš keš za bajto, panele, električni avto, pa na balkonu weber žar za 3 jurje eur in folk prepričuješ da "se izplača" in to še razlagaš folku, ki fura že cel lajf avte do max 5000€
BV mu razlagaš...
Plaid se ima race track paket, tisto gre do 328kmh. Afaik bjorn ni testiral tega, ampak navadnega
Fun fact je, da večina zagriženih ev drkađij evja sploh nima. So pa glasni v 3pm in preglasijo normalne lastnike.
Recimo bolnik hojnik. Klasični EV ministrant, vozi pa starega dizla
Pazi se poplave Tesla
:
www.avto-fokus.si
:
Elektrika in voda: Tesla je zagorela med poplavo v garaži
Orkan Helene je v ZDA terjal več deset življenj, floridski uradniki, ki so objavili posnetek goreče tesle, pa prebivalce opozarjajo na nevarnost požarov električnih vozil.
Vozim pregovorno zelo neuporaben avto, k sedi samo dva in kuri samo bencin. Skoraj bolj petorlhead nemors bit.
Ampak kot je @Guinness izpostavo, nekateri si ne zastikamo uči, da more bit daily stedilnik zgolj in samo dizlca.
Ker v resnic je za stedilnik EV precej smiselna zadeva za mnogo ljudi, Sam nekateri si to se niso postudiral, zato raje pr svojem "stedilniku" se vedn vstrajajo na "plin".
V moji garazi bo vedno en zanimiv ICEjas. Kar se pa ne pomen, da zarad te ideologije nemors sprejet vse prednosti EVja kot daily driverja.
Sam eni ste preveč zabiti da bi to dojel. Mogoče premočne substance ?
Jaz imam to tak rešeno:
za dušo je garaži parkiran E21 320/6
"delovni" voz pa je EVjček
Rajši ti razloži zakaj vsakemu vsiljuješ mg5, sam pa voziš starega dizla kot daily driverja in mx5 za vikende
Jaz sam ne razumem, zakaj vsi delajo SUV EVje? EV bi vsaj zdaj morali biti primarno majhni za mestne in primestne vožnje. In ja, mam Y ki je “SUV” ampak pač želel sem Teslo zarad SCjev in softvera, 3 pa mi je na žalost nepraktična. Je pa res, da je VW z id7 zdaj prvi EV za normalno ceno, ki bi me morda zamikal, ampak vseeno mislim da zaradi SC-jev bi vseeno vzel Teslo.
Kje sem komu karkoli vsiljeval? Če nekomu rečem, da je za njegov usecase bolj rentabiln EV, kot pa neka smrdljiva dizlca, a sn zato kaj vsiljeval? Kupi kar ti pase, magar 20 let starga BMWja z 15 lastniki... Sj samovoljno podpises lizing pogodbo in prenos lastnistva.
Aja ne, ta koncept povprečnem alter drekaču ni jasn. Typical.
Ja če hočes voz, k smrdi, se dere in pride vsaj 2000km brez ustavljanja, potem EV defenitivo NI prava izbira.Mislim kere bolane fore, če so EVji res top šit, pol logično, da ne bom mel nobenega dinozavra več doma, samo da je keč v tem, da niso.
Sj na SC lahko tut filas non tesla avtomobile..
Itk pa, tudi v segmentu malih vozil mas EVje.. Spring (kanta za mal dnarja), tanov Leapmotor T03 (malo manj kantast in mičkeno bolj uporaben), Zoe in potem visje ze omenjena klasika tle... Izbire je dost.
Ne js "vozim" tvojo mt vsak večer. Sj je ista kot dizlski nemc; črna uzad in dere se k jo teras.
Moji mt ti nisi dorasu, tko da sanjej dalje....