Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
K si ravno v akciji, se mal gradiva:
3, 2, 1 požen
3, 2, 1 požen
EU še kako financira takšne projekte. SPloh pri razvoju in digitalizaciji, pa pri polnilni infrastrukturi za EV.
Malo po malo pa bo…
Slovenija prvič presegla 25-odstotni cilj obnovljivih virov energije v končni porabi
https://www.rtvslo.si/okolje/sloven...vljivih-virov-energije-v-koncni-porabi/712213
Slovenija prvič presegla 25-odstotni cilj obnovljivih virov energije v končni porabi
https://www.rtvslo.si/okolje/sloven...vljivih-virov-energije-v-koncni-porabi/712213
Hm?
www.drive.com.au
Tesla Model Y overtakes Toyota Corolla as world's best-selling car
For the first time in history an electric vehicle has been named as the world's best-selling car, dethroning the Corolla.
Nekdo je omenil kako super je waymo avtonomna voznja…
amp.cnn.com
Waymo recalls driverless cars to make them less likely to drive into poles | CNN Business
Waymo issued a recall for its 672 driverless cars to make them less likely to drive into telephone poles.
amp.cnn.com
Fisker, tekmec Tesle, je bankrotiral
Fisker je po letu dni težav razglasil bankrot. To je že drugi potop lastnika Henrika Fiskerja.
Eko sklad:
Prenos subvencioniranja nakupa e-vozil za občane na družbo Borzen
OBJAVLJENO13.6.2024Vlagatelje obveščamo, da bo Eko sklad predvidoma v roku treh tednov zaprl Javni poziv 107SUB-EVOB23 Nepovratne finančne spodbude občanom za električna vozila.
Subvencioniranje nakupa okolju prijaznih vozil se bo preneslo na Borzen, ki bo predvidoma v juliju objavil javni poziv. Pogoji tega poziva bodo vključno z višino spodbud podobni pogojem javnega poziva Eko sklada, pri čemer bodo upravičene naložbe, ki so bile izvedene od junija 2024 dalje (to pomeni datum računa za nakup vozila in datum registracije vozila s strani vlagatelja od vključno 1. 6. 2024 dalje).
Medtem Borzen:
Subvencije za nakup električnih vozil
Javni poziv bo predvidoma objavljen jeseni 2024.Kaj lahko plačljive članke skopirate sem gor?Fisker, tekmec Tesle, je bankrotiral
Fisker je po letu dni težav razglasil bankrot. To je že drugi potop lastnika Henrika Fiskerja.www.finance.si
Meni je padlo najbolj v oči sledeče:
Med razlogi za povečanje deleža je večja proizvodnja iz hidroelektrarn in sončnih elektrarn ter večji delež biogoriv v prometu, a tudi manjša končna poraba energije.
Če bi šlo to na račun boljše energetske učinkovitosti, bi bila to prekrasna novica, se pa bolj bojim, da gre na račun tega, da se enostavno manj dela, kar je pa pravzaprav slabo ( in bo potem začudenje zakaj nismo samooskrbni, ter da se vse uvaža, itd....).
Vsaka baterija v EV, hibridu, kot baterija doma ali omrežna, prinese k boljšemu izkoristku naravnih virov. Če gledamo promet, bo ob enaki letni kilometrini poraba goriv nižja. Proizvodne dejavnosti ob sončnih elektrarnah in baterijskih zalogovnikih tudi porabijo manj energije iz omrežja na letni ravni.
Če se manjša poraba električne energije kaže v ekonomskih rdečih številkah pa bo treba počakat kakšne relevantne podatke.
Vsekakor pa marsikdo tukaj meni da zeleni prehod je bedarija in razvijanje tehnologij za le-ta nesmiseln in odvečen.
Super je gledat podatke takrat ko ti paše. Logično, da polet, ko je poraba manjša in sončnice delajo, da je procent večji. Kaj pa pozimi, ko se vse toplotne zalaufajo, vodotoki rek padejo vreme pa megleno ušivo in od-1 do dve zunaj?
Sicer pa tukaj eni sanjajo od zastarelih tehnologij in se trepljajo po prsih, ker so dali panele na streho, pozabljajo pa, da je cel žur pri samo 25 odstotkih, kje je šele 100%.
Mislim da jih je zelo malo ki dobesedno to mislijo. Smo pa nekateri mnenja, da manjka še kar precej znanja in tehnologij na poti od fosilnih goriv in da bo še marsikaka noviteta in marsikako desetletje več potrebno za ta dosežek. Nikakor ni pa pot nemški model, to je že jasno, da je strel v koleno.