Okolju prijazni avtomobili

der_Alte

der_Alte

Fizikalc
21. jul 2007
2.099
37
48
Zemlja
alte.aufbix.org
Črpalke so idealno mesto, kjer bi lahko pretočnim baterijam zamenjali elektrolit. Ven potegneš praznega in natočiš polnega. V parih minutah. Problem je zaenkrat manjša gostota energije. Ampak vseeno. Imam rajši avtomobil s 150km dosegom, kjer traja »polnjenje z elektriko« 5 minut, kot pa z dosegom 400km, kjer polnenje traja 4 ure.

Še boljša pa je ideja s segrevanjem torija z laserjem, ki bi grel vodo, para pa poganjala mini turbine, ki bi proizvajale električni tok. 8 gramov torija.
grin1.gif
 
sajkek

sajkek

Guru
16. mar 2008
42.024
15.308
113
sem na sejmu gledal tega citroena..hm pa to je ista liga kot tisti moped registrajted avti.. bog ne daj da te kdo s puntom spluži...cena pa 36 kilo. ne hvala.
 
Hondi

Hondi

Guru
18. avg 2007
3.862
659
113
Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
ja, bogo je bogo.
Klikni za razširitev
treba svoje narest:)
en teden nazaj Pečjak prevozil razdaljo Podnart - HR Paklenica brez težav z enim polnjenjem:)
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Z njegove strani:
Citat:
Pot nas je vodila po stari cesti do Ljubljane (80 kmh), po ljubljanski obvoznici (100 kmh) ter naprej po stari cesti do Postojne (50-80 kmh). Od Postojne smo peljali skozi Ilirsko Bistrico do meje (50-80 kmh), od tam po avtocesti mimo Reke (90-100 kmh) in naprej po Jadranski magistrali (60-85 kmh). Vozili smo tako, da nismo nikogar ovirali, čeprav bi lahko vozili počasneje in porabili manj. Samo potem bi električnim vozilom naredili medvedjo uslugo, ker nihče ne mara vožnje, s katero oviraš normalni promet.
Klikni za razširitev

evil.gif


Zdaj pa resno: a je kje kaka slika prtljažnika te Dacie? Je kaj manjši od serijskega? Ker če je enak, je tale Dacia cela zmaga v primerjavi z raznimi iOni in iMjavi ..

Je pa res, da pri takih avtih ni treba zagotoviti, da bo baterija delal vedno, tudi čez 5 ali 7 let, ne glede na število hitrih in navadnih polnjenj, da bo imela garancijo, pa kaj bi rekel crash-test zdaj, ko je spredaj vse drugače, tudi ni jasno, pa kaj pomeni namestitev baterj spredaj za varnost ipd, skratka s tistim, kar bremeni "tavelike" proizvajalce ...
 
Nazadnje urejeno:
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
10.gif


Tazzari Zero Classic - SUBVENCIJA Električna vozila

Zdaj, ko je v veljavi 5.000 EUR subvencije za električna vozila, se je zgornji avto magično podražil za več kot 1.000 EUR. Zgornja cena že vključuje subvencijo, torej je polna cena 24.990 EUR.
Pred subvencijo je avto stal 23.880 EUR:
http://www.autoperformance.si/media/userfiles/prodajnipogoji_20100315_165020.pdf

10.gif
številka 2:
Po subvenciji: 35.390 €
Pred subvencijo je avto stal manj kot 35.000 EUR. Stari oglas, s staro ceno, pa je umaknjen.

Edit: za iMiEV-a je popravek. So dali napačno ceno. Zgornja cena je za kovinsko barvo, ki je 500 EUR dražja, brez kovinske barve pa se pride pa prejšnjo ceno.
 
Nazadnje urejeno:
futuristic

futuristic

geđet frik
Osebje foruma
13. jul 2007
8.053
783
113
Tazzari je itak smeh. Da bi človek dal za ATV (ker avto tole ni) 25k€ moraš res bit malo neumen ali pa svinjsko bogat, da ti je vseeno.
iMiev je pa eden izmed najgrših avtov ever in to za 35k€.
bonk.gif


Pri teh cenah se sigurno bolj splača kupit kak lep avto z zanič motorjem pa ga predelaš na elektro ozr. ga daš predelat...
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Eto, popravek z moje strani. Sem bil na sestanku DEVS-a in je stvar taka; za Tazzari-ja je subvencije le 3.000 EUR, torej je skupna cena 23.000 EUR, kar je celo manj, ko je bila prejšnja cena.

Kar se tiče Leaf-a, naj bi prišel v Slovenijo šele 2013.
 
Dr_Strangelove

Dr_Strangelove

Fizikalc
1. nov 2007
3.073
2
36
www.pentagon.gov
Subvencije so najslabša stvar, ki jo lahko da država. Posledica je dvig cen. Na koncu za stranke reči niso nič cenejše, samo proračunska luknja je večja. To sranje je treba čimprej ukinit.
Dati dohodninsko olajšavo, bilokaj, kar ne gre direkt prodajalcu v žep, je neprimerno boljša opcija.
 
Nazadnje urejeno:
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Citat:
Dati dohodninsko olajšavo, bilokaj, kar ne gre direkt prodajalcu v žep, je neprimerno boljša opcija.
Klikni za razširitev
Se strinjam. In če se ne motim, je tako v USA. Tistih 7.500 USD zvezne pomoči je dohodninska olajšava.
 
Nazadnje urejeno:
Hondi

Hondi

Guru
18. avg 2007
3.862
659
113
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Z njegove strani:
Citat:
Pot nas je vodila po stari cesti do Ljubljane (80 kmh), po ljubljanski obvoznici (100 kmh) ter naprej po stari cesti do Postojne (50-80 kmh). Od Postojne smo peljali skozi Ilirsko Bistrico do meje (50-80 kmh), od tam po avtocesti mimo Reke (90-100 kmh) in naprej po Jadranski magistrali (60-85 kmh). Vozili smo tako, da nismo nikogar ovirali, čeprav bi lahko vozili počasneje in porabili manj. Samo potem bi električnim vozilom naredili medvedjo uslugo, ker nihče ne mara vožnje, s katero oviraš normalni promet.
Klikni za razširitev

evil.gif


Zdaj pa resno: a je kje kaka slika prtljažnika te Dacie? Je kaj manjši od serijskega? Ker če je enak, je tale Dacia cela zmaga v primerjavi z raznimi iOni in iMjavi ..

Je pa res, da pri takih avtih ni treba zagotoviti, da bo baterija delal vedno, tudi čez 5 ali 7 let, ne glede na število hitrih in navadnih polnjenj, da bo imela garancijo, pa kaj bi rekel crash-test zdaj, ko je spredaj vse drugače, tudi ni jasno, pa kaj pomeni namestitev baterj spredaj za varnost ipd, skratka s tistim, kar bremeni "tavelike" proizvajalce ...
Klikni za razširitev

prtljažnik je enak, v bistvu je cel potniški prostor enak bencinskemu bratu
smile-1.gif
če peljem Francko iz Adergasa v štacuno po špecerijo, še vedVa ne bo da je eleHtričen:)
kar se tiče el.avtov: eni govorijo in govorijo, kaj bi, če bi ko bi, eni si pa doma sestavijo avto in se vozijo (btw ima že preko 17.000 prevoženih če imam prav v glavi).
kar se tiče baterij, so zaščitene pred zunanjimi vplivi v precej trdnem ohišju
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Renault nas, očitno, hoče prisiliti na polnjenje na njihovo vtičnico in škatlo za polnjenje in njihovega elektro inštalaterja.


Če bodo to poizkušali, me ne vidijo blizu ali pa naj mi ponudijo kabel za polnjenje, ki ga dobiš pri Leaf-u ali iMiEV-u, ki ga lahko vtakneš v katerokoli 16A Schuko vtičnico.
 
S

sad

Guru
24. avg 2007
23.668
12.508
113
Recimo, da bi si dal en avto predelat na elektriko. Koliko bi ta zadeva prišla pri takšnem garažnem mojstru? Ne rabim nobene moči, recimo avto tipa Clio, pa ene 50 kW bi bilo že čisto dovolj. Doseg bi moral biti tam ene 120 km (realno), vožnja bi bila ekonomična. Tam 80-100 km/h skoraj brez pospeševanj. Fajn bi bilo, da bi tempomat delal.
10k EUR? Več, manj? Koliko sama predelava in koliko za baterije?
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom