Okolju prijazni avtomobili

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.940
1.469
113
S takimi avti se bi morala začeti ev doba, ne pa s 3 tonskimi suv kantami za 60k€. Zakaj se ni? Zaradi požrešnosti, ker s kanto se zasluži več kot z malo konzervo. Vsaj v teoriji. V praksi pa je izguba, ker se proda 30% planiranih kapacitet.
Pri vseh novih tehnologijah se je začelo bna dražjem delu ponudbe. Tako pača je. Vlaganja v razvoj so velika, stroški tudi in pri dragih produktih vsaj nekaj spraviš na trg in dobiš nazaj. Če je baterija 3x predraga (kot je bila na začetku) je to veliko lažje upravičit in skrit v avtu, ki bi že tako stal 50k+ (in je potem pač 70).
 
  • Všeč mi je
Reactions: sajkek

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.940
1.469
113
Ga ima kolega. Izgled je subjektiven, pač VW Passat derivat, odločil se je za belo barvo, kar sem mu že povedal, da ni prava za ta avto, sploh, ker lahko vzameš kako drugo brez doplačil. Platišča ima 20" serijsko, torej temu primerno drage gume in že jamra koliko stanejo. SKrbi ga tudi obraba. Vožnja je dokaj udobna glede na take gume, lahko bi bil še udobnejši z 19". Ne vem kaj so delali z vzmetenjem, ampak nekako plava, ne znam razložit, pa kljub temu ne deluje udobno kot bi lahko.

Notranjost zelo basic z nekimi sedeži, ki ne zgledajo dobro, lahko bi bili boljši za to ceno, doplačat ni mogel tu nič. Upravljane je katastrofa, ker je vse na ogromni tablici na sredini, ki je čisto prevelika, medtem ko je ekran pred voznikom miniaturen. Na srečo so na volanu fizični gumbi. Ostali materiali so klasično špartansko VW, paneli lakirani z neko osvetlitvijo, itd. Skupno vzeto za 60k+ avto to ni to, manjka mu nekaj luksuza za premium elektro avto, kar naj bi bil. Od opreme ima precej stvari in je rekel, da ni doplačal, torej je to že serijsko, kar je ok.

Zdaj pa dobre strani. Pogonski sklop je kar se mene tiče zelo dober, doseg je brez težav 300km+. Ko te mine začetno navdušenje nad pospeški, se navadiš, da pač vleče ko rabiš in nehaš "dirkat", ker temu podvozje in teža nista dorasla. Pozabi neko uživanje v ovinkih, raje avtocesta.
Prostora več kot dovolj za moje pojme.

Imam občutek, da dobiš več od avta, če kupiš navadnega Passata za manj denarja, tu plačaš predvsem EV premio, ostalo pa je rang nižje.
Ga vozim že nekaj časa (Tourer, ampak RWD, ne GTX): 20 gume niso tako drage (sprednje so po cca 125€, recimo). Pelje se dobro, je še dovolj udoben, hkrati ma med ovinki kar zabaven (kolikor pač ESP sport pusti). Na volanu niso fizilčni gumbi, niso pa niti uni zanič kot kje drugje). Sedeži - odvisno od opreme, na mojem so električni in čisto OK. Zalson pred vouznikom je OK (plus HUD), sreduinski pa za preživet. Za 50K se ni za pritoževat. Do Dunaja pridem brez polnjeja (iz LJ). ENako poremljen in vsaj približno podobno zmogljiv Passat ni nič kaj cenejši.
 

sajkek

Guru
16. mar 2008
40.000
14.072
113
GLC še uradno pri nas

200ka bo verjetno 55k€ štart... ,
 

CLIO15

Guru
1. nov 2007
15.632
5.497
113
Evo, danes naredil 330 km z VW Tyron plug in Hybrid, dobil polnega bencina in prazno baterijo.
Na poti sem nafilal baterijo z 15 kwh elektrike, pač kafe pavza z potrebo, ki je trajala 27 minut.
Tu imate skupno porabo in napolnjene količine.
20260519_171151.jpg
Screenshot_20260519_194912_Electra.jpg
Screenshot_20260519_194912_Electra.jpg
20260519_165345.jpg
 
  • Všeč mi je
Reactions: jonny77