Domet v PHEV pomeni bolj kot ne samo cenovno in okoljsko računico, je nekaj tudi na sami vožnji v EV, ampak ne toliko ker ponavadi imajo PHEV omejeno moč v EV. Če je že tak "mehak" PHEV je pa glede stroškovnega vidika najbolje vsak dan pokurit celo baterijo, ne glede na to koliko je že pač velika.
Torej manjša kot je baterija, manjše bo doplačilo pri nakupu avta in največ izkoristka bo iz te baterije. Če je dometa 40 km in vsak dan narediš teh 40 km je to letno 14.000 km, kar ni malo. Bolj realno je pa da glede na delovnik, praznike, dopust... od tega izkoristiš nekje 10.000 km. Takole čez palec to pomeni nekih 600€ prihranka goriva letno.
Tisti ki ima večje ambicije s samo električnim dosegom, bo prej ali slej prišel do zaključka da PHEV ni zanj, ampak si želi pravi električni avto.