Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Enemu passatu je šla turbina pri 180.000 km, drugemu pa DSG po nekaj več.
Prokleti VW da je šla turbina a? Še dobro da je gori najbrž Garretova in ne VW-ova... Turbina pač gre, sploh dost raje na službenih avtih ki jih pretežno vozijo "živali" brez odnosa, mrzle tiščijo, razgrete ugašajo... tako je to s turbinami. Turbo pač dela ali pa ne dela, ni tukaj neke znanosti. Kar se pa tiče DSG-ja pa je jeba če se to zgodi. Ampak stavim da če ste neka resna firma ki se zna resno pogajati in da ta VW z pokvarjenim DSG-jem ni bil že preveč star bi brez težav to uredili na kulanco, nekaj doplačali in piči miško... je pa res da potrebno pri njih delat servise... skratka nima veze, vse to skupaj je eno isto sranje.
Nazadnje urejeno: