nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Opremo ima dobro... realen doseg je pa ranga 200-250km... če se voziš samo po mestih/regionalkah, lahko poleti tudi 300km. Pozim (ali v slabem vremenu) na avtocesti lahko pa tudi manj kot 200km. Če ti je to dovolj, go for it...
Pa enofazno polnjenje in baje nima one pedal voznje
Sredi januarja so mi ga hoteli prodat za 39.5 -4.5,
Ni jim uspelo. Danes je 4.5 cenejsi.
Takrat bi me za kaksnih 37 preprical.
Sredi januarja so mi ga hoteli prodat za 39.5 -4.5,
Ni jim uspelo. Danes je 4.5 cenejsi.
Takrat bi me za kaksnih 37 preprical.
Pri tvojem je bilo 200km neko povprečje... pa še teh 200km bi lahko samo sanjal pozimi na avtocesti pri 130kmh. Pri tem pa spodnja meja. Pa tale nima tako nizke porabe kot originalni.
Sicer sem pa jaz mnenja, da je treba ljudem oglaševat "najslabši možni" doseg... in ne najboljšega. Ko ljudje na evsvet reklamirajo "prodam leaf 30kWh, realni doseg 200km" in podobne fore, se lahko samo kislo nasmejim.
Sicer sem pa jaz mnenja, da je treba ljudem oglaševat "najslabši možni" doseg... in ne najboljšega. Ko ljudje na evsvet reklamirajo "prodam leaf 30kWh, realni doseg 200km" in podobne fore, se lahko samo kislo nasmejim.
PS: Jaz imam ID.3 s srednjo baterijo. VW reklamira WLTP 420km. To je dosegljivo le poleti pri mestni vožnji. Sedaj poleti pri mešani vožnji imam povprečen doseg do 350-360km. Pozimi to brez težav pade na 250km. V ekstremnih primerih (močen dež pozimi na avtocesti) lahko tudi moj pade na 200km ali manj. Bodimo realni in povejmo po resnici.
Se bojim da se da vsakemu avtu wltp doseg zbiti na polovico.
Samo mal dinamike ga zacnes uciti
Samo mal dinamike ga zacnes uciti
čeprav to je večina električarjev do 40k€, in to je tisto najbolj žalostno, ker se vračamo glede udobja nazaj v klio 1 obdobje očitno, tiste na silo montirane tablice pa tudi
Itak. Ampak proizvajalci/prodajalci so zakonsko obvezani komunicirat WLTP.
vw elektricarje na on hold.
2 leti star id3 22kilo
vs
golf dsg z isto konji 22kilo
ekonomika ne gre več.
novo 43kilo vs 31kilo po ceniku.
2 leti star id3 22kilo
vs
golf dsg z isto konji 22kilo
ekonomika ne gre več.
novo 43kilo vs 31kilo po ceniku.
Nekaj casa ne spremljam vec trga rabljenih, al se samo meni zdi da so tudi E golfi dobil mal korekcije.
Ce so bili se okoli novega leta večinoma okoli 20, se sedaj najde tudi ze kaj cenejsega.
Nisem pa se peljal ID3 da bi ga primerjal z golfom.
O ID je precej graj na SW napisanih.
Ce so bili se okoli novega leta večinoma okoli 20, se sedaj najde tudi ze kaj cenejsega.
Nisem pa se peljal ID3 da bi ga primerjal z golfom.
O ID je precej graj na SW napisanih.
Kater je bil nov 43k in kater 31k?
Kolikor jaz gledam, se je Pure prodajal za 31k... pa še to je bila cena pred subvencijo. Tako da je bil za Nemce krepko pod 30k nov...
danes stane to toliko. in danes za taki denar dobiš ti rabljeno.
koliko je kdo kje kaj dobil pred leti je brezpredmetno.
Danes ID.3 Pure sploh nimajo več v ponudbi... tako da ne vem, kje si ti ceno našel.
PS: Glede na to, da so avti, ki si jih ti linkal, originalne lastnike stali manj kot 30k€, je to še kako relevantno za ceno rabljenega.
PS: Glede na to, da so avti, ki si jih ti linkal, originalne lastnike stali manj kot 30k€, je to še kako relevantno za ceno rabljenega.
Dolgoročnih izkušenj ni, ker se je avto komaj začel prodajat. Razen, če te zanima znamka na splošno (ZS EV ipd).
Podobne teme
