Ni več dileme kaj oz kje tankat...

sonick · 20. dec 2008

Kdo je rekel da pretiravam.....peezda ko se voziš nekje in zaupaš v svoj avto potem pa zarad take neke bedarije avto crkne in to ko ravno voziš 160 po AC. A je logično da je crknil pri taki brzini ne pa pod štandgasom?

Nekdo je omenil (neda se mi iskat nazaj gor kdo) da se voda in bencin ne mešata. Potemtakem se tudi voda in maščoba nebi smeli mešati. Kaj pa ko piješ mleko? Si študiral kdaj na to da obstajajo emulgatorji taki in onaki.....

PS: pa moj avto sem hodil gledat v knjigo ma predpisan 98 benz.....piše zraven da se pri uporabi 95 zmanjša moč motorja. Samo sem res vedno mislil, da je omv naprej oz bolše kvalitete kot petrol. Zaj pa me tak razočara

Kamele0N · 20. dec 2008

Kolegici je audi se ugašou na avtocesti med vožnjo.......mislm da je biu čip v ključih!
Lah ti sam kdai na tla padejo pa gre čip!

Ginginova · 20. dec 2008

Ma ti si matast, da si sploh šel tankat dražji benz.

Bencini z višjim oktanskim številom imajo celo nižjo energetsko vrednost od tistih z nižjim. Torej je uporabljanje benza z višjim oktanskim številom od potrebnega čista neumnost. Tankaš tisto, kar ti piše v navodilih, da je minimum in to je to. Brez veze futrat naftne družbe še z dodatnim denarjem, itak ga imajo še preveč.

Ogo

der_Alte · 21. dec 2008

Problem je v tem, da je po slovenskih normativih lahko oktansko število nižje. 95 oktanc ima lahko samo 93 oktanov pa je še vedno »ustrezen«. Zato moraš na Petrolu tankat 98, da veš, da ima vsaj 95 oktanov.

_BANDIT_ · 21. dec 2008

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:...ker ti pol začne svinjarijo iz tanka pobirat pa e ti zabaše filter za bencin!

No, tole mi ni blo nikol jasno. Vedno poslušam o tem, da če tank sprazniš do konca, da ti pol svinjarijo potegne. A lahko mal bl razložiš to trditev?

Vsak avto ima pumpo za gorivo, ki ima pickup na dnu tanka in VEDNO zauga gorivo iz podna tanka. Tud, če ima nek avto zunanjo pumpo za gorivo, ta še vedno zauga iz podna tanka.
Zakaj bi potem ravno pri praznem tanku moralo potegnit svinjarijo, pri polnem pa ne?!?!

Drgač pa tud jest vedno tankam na OMV 100tko in do zdej še nisem mel težav. Včasih, ko sem mel še dizla, pa sem mel taževe s petrolovo nafto, na OMV pa nikol.

Malecky · 21. dec 2008

Da ti ta VW kripca ne premore 100 oktanca pa ti ni prebilo?

Al ga rabi malo več, ali pa sploh ne.

Malecky · 21. dec 2008

To je zato, ker folk misli, da je tank v avtu kot flaša z "odtokom" na dnu, tako pride do teh....sklepov.

sonick · 21. dec 2008

To je zaj že 3-ji tank 100-ke....pa prej ni blo blema zaj pa sem šel na eno drugo omv pumpo tankat.....pa tako sranje....

Zaj pa sem v taki dilemi, da sploh več nevem kaj tankat

Utisevalec · 21. dec 2008

Kupi golf II dizel pa bo težava rešena. Vanj lahko zliješ vse od olja, nafte, bencina, alkohola, vode pa bo nekako prebavil!

Drugače pa je tako; jst tankam skoraj vedno na petrolu (95 oktanca), tudi na lokalni črpalki kjer se dnevno natoči manj kot 50 vozil, pa še nisem imel problemov zaradi goriva. So pa novejši motorji bolj dovzetni za take "težave", ker so enostavno preveč optimizirani za en tip goriva!

Ne bo daleč čas ko bo npr. VW predpisal da morajo bit avti tankani na pumpah od Arala, ker je edino njihvo bencin/dizel primeren za tak motor!

Malecky · 21. dec 2008

Pol se ne drkaj po forumih, pojdi na OMV in jim jeb**** mater.

Če ne zarad sebe, zarad drugih, kateri bodo naje** če so benz zajebal.

qqqqqqq · 21. dec 2008

Jaz sem v svojga vedno tankal OMV 100 in sem bil zlo zadovoljen, pri petrolovi 95 sm mel vedno težave. Enkrat sem šel na agip, po parih kilometrih so se mi prvič prižgale lučke za zamašene šobe, svinjarija v benzu, pa nikol nisem pršu na pumpo z rezervo.

Kamele0N · 21. dec 2008

http://www.carbibles.com/fuel_engine_bible_pg2.html

Grit and grime gets into the fuel through many different sources. For the most part, this sediment settles at the bottom of the underground tanks in a petrol station, and at the bottom of the petrol tank in your car. If you're unlucky enough to fill up just after the petrol station has received a load of fuel from a tanker though, all that sediment will be nicely mixed into the petrol, and you'll get a petrol-sediment mix in your petrol tank. Similarly, if you insist on running your petrol tank down to the 'E' mark on the fuel gauge, you'll be sucking up petrol-sediment mix from the bottom of your own tank. It's a good job then that the men in lab coats decided to put in-line fuel filters in your car. These are relatively simple little devices that come in two basic flavours.

mtl · 21. dec 2008

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Lah ti sam kdai na tla padejo pa gre čip!

Ne vem sicer kateri, ampak moj tudi po padcu s 15 metrov direkt na beton nima tezav.

_BANDIT_ · 21. dec 2008

OK, sem prebral. IN?
Dej mi povej,kje je tukaj logika, jaz namreč tega ne štekam. Če ti pumpa zauga iz podna tanka, zakaj potem šele takrat pozauga svinjarijo, ko zmanjka benza in zakaj je ne že prej, sej svinjarija je kao skoz tam okrog pumpe. Itak pa se benz v tanku nonstop meša, ker se pač preliva po tanku sem in tja.

ginekolog · 21. dec 2008

kolk je meni logika lahko svinjarija v tanku plava na vrhu benza in jo pumpa potegne šele ko potegne zadnji deci npr. Logično, ne?

SouthPark · 21. dec 2008

Citat:
Uporabnik sonick pravi:
To je zaj že 3-ji tank 100-ke....pa prej ni blo blema zaj pa sem šel na eno drugo omv pumpo tankat.....pa tako sranje....

Zaj pa sem v taki dilemi, da sploh več nevem kaj tankat

Jaz tankam OMV 100 na Ptujski v MB ali v Ormožu in tudi opažam ful razlike - tako v zmogljivosti kot porabi. Največkrat je slabše v Ormožu, ali zato ker je bencin bolj dolgo v rezervoarjih kot v MB, kjer gre verjetno vsak dan ena cisterna. Potem se pa včasih spet obratno zgodi in je v MB slabši. Saj razlike niso velike, ampak ko si veliko za volanom takoj opaziš razliko. Ne tankam pa 95 ker je razlika v ceni tak majhna, da ni vredno omembe.

splash · 21. dec 2008

Lahko pa da mislijo, da v tanku plavajo bilke slame in orehove lupine, ter razno lubje. To vse plava na vrhu, potem ko pa spraznejo tank do konca jim pa smeti potegne notri.

Malecky · 21. dec 2008

Tudi lubje se lohk fukne v tank pa nau nč, saj ma tud pumpa svoj filter in to kar velik.

merdzo · 21. dec 2008

ksz

glede smeti v rezervoarju.
Jaz mislim takole: smeti v rezervoarju so in se vsedejo na dno. Zdej, nekaj teh smeti pač pumpa pozauga in se ustavijo na bencinskem filtru. Večina pač ne. Če skoraj sprazniš rezervoar se ti te smeti dvignejo in premešajo, ko greš tankat. Potem s to mešanico spelješ in pumpa in filter dobita večjo dozo smeti. Če imaš v rezervoarju če 1/4 goriva pa tisto točenje/brbotanje/karkol ne doseže dna rezervoarja in ne dvigne smeti. Podobno kot ribnik brbotalnik, na dnu je mulj, ampak voda je bistra

Ekola, sem dost zakompliciral?

lp

Kamele0N · 21. dec 2008

Hehe....ribnik brbotalnik....ta mi je ušeč......_BANDIT_ boš zdaj lah spau?

Sicer sm zdele mal premišljevau če ti čem to napisat....ampak nj bo.....lep primer smeti v tanku maš polet ko kosiš travo...če maš Brigss&Stratton kosilnico....ma palčko za benz pobirat mjčken nad podnom tanka.....in če dobr not pogledaš kdar benza zmanka vidš kako to smeti lavajo po dnu....kljub temu da ti kosilnico premetavaš po travi.......no tko ma tud avto ene pou do centimeter dvignjeno pumpo nad dnom....in ko voziš na hlape je pač večja šansa da ti potegne kj not...ker enostavno nima že kj druzga več vlečt not!

Ni več dileme kaj oz kje tankat...

Polo 6n2 frajer

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Majstr

Majstr

Polo 6n2 frajer

Guru

Majstr

Fizikalc

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Majstr

Pripravnik

1.300. registrirani uporabnik

Jas da nea vem?! Ka te je...

Fizikalc

Majstr

Majstr

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Podobne teme