Nakup novega avt. RAV4/Kodiaq - mnenja

starck123 · včeraj ob 14:07

Pozdrav,

Kolebam med RAV4 Hybrid FWD Style tech. in Kodiaq-om FWD 1,5 TSI mHEV Sportline. Razlika v ceni zanemarljiv faktor. Zanima me predvsem s stališča zanesljivosti/okvar in s tem povezanih stroškov izven garancijskih popravil kaj vzeti tj pogon s periferijo/zanesljivost/problemi in napake ter s tem povezanim stroški.

Iz prve roke kar se tiče porabe: RAV4 po 6.500 km, testno vozilo, povpr.poraba 6,2l/100 km. 1,5 TSI mHEV v Passatu ni šlo pod 7,6. Kodiaq sklepam (še čakam testno vožnjo), da še višje s kombinacijo mestne/primetne vožnje - izkušnje iz 1.roke?

Ima 1,5 TSI mHEV tj blagi hibrid ima še kakšne poporodne težave? Kakšne težave bi me eventurlno tu čakale? Sedaj vgrajujejo DQ381 z mokro sklopko v Kodiaq-e tako da težav tu ni več...Ali?

Hvala vnaprej za mnenja.

Garfildd · včeraj ob 14:10

Glasujmo z klikom nalike:

Toyota

. . . .Škoda

Malo za šalo, malo zares :evil:

starck123 · včeraj ob 14:43

Uporabnik Garfildd je napisal:
Glasujmo z klikom nalike:

Toyota . . . .Škoda

Malo za šalo, malo zares

Par cvetk....subjektivno mnenje ...RAV4 razočaranje kar se tiče materialov v notranjosti. Že prednja vrata oblečena v cca 80% običajne trde plastike. Testni avto pri ročajih tako popraskan, da peče glava, dejansko nepopravljivo. Sredinski naslon med sprednjima sedežema, vsakič ko nasloniš roko nanj se sliši "prijetno" plastičen škripajoč zvok - razlog: nepotrebna funkcija odpiranja v obe smeri in obračanja kpl. pokrova, da dobiš kao odlagalno površino.

Pa bom nehal ker sem temo odprl, da dobim res objektivna mnenja in ne zaide tema na nivo "prepričevanja prepričanega!" ...

Ytbnd · včeraj ob 14:46

VW Tsi motorji (pri vseh znamkah znotraj koncerna) imajo težave s karbonizacijo ventilov, feature not bug (zaradi direktnega vbrizga).Pri mestni vožnji še toliko bolj.
Je pa res, da iz majhnega motorja (delovna prostornina) dobiš veliko konjev in navora.

VW 1.4 tsi tiguani so imeli verigo za pogon ventilov iz 'Temuja', je zdržala nekje 90k km, potem se je preveč raztegnila in so začeli razni senzorji odmične gredi delati light show na armaturi.

starck123 · včeraj ob 15:04

Uporabnik Ytbnd je napisal:
VW Tsi motorji (pri vseh znamkah znotraj koncerna) imajo težave s karbonizacijo ventilov, feature not bug (zaradi direktnega vbrizga).Pri mestni vožnji še toliko bolj.
Je pa res, da iz majhnega motorja (delovna prostornina) dobiš veliko konjev in navora.

VW 1.4 tsi tiguani so imeli verigo za pogon ventilov iz 'Temuja', je zdržala nekje 90k km, potem se je preveč raztegnila in so začeli razni senzorji odmične gredi delati light show na armaturi.

Hvala. Dizel pa odpade že v štartu ker govorimo o cca. 18.000 km/leto; kombionacija mestan/primestna vožnja...

merdzo · včeraj ob 15:24

Po teoriji in papirjih je Toyota superiorna naprav Škodi glede zanesljivosti.
Toyotin motor nima turbine, in ima poleg direktnega vbrizgavanja še "čistilni injektor na sesalnem kolektorju.
Nima znanih napak.
Menjalnik je neprimerljivo bolj enostaven kot DSG od Škode. Nima znaniih napak.

Če imaš namen vozit do 150.000 km vzameš, kar ti je bolj všeč. Če misliš zvozit do konca pa Škodo-ker če vzameš Toyoto, je to tvoj zadnji avtomobil v življenju

krava · včeraj ob 15:29

Sam bi seveda glasoval za RAV4. Tole sem na blogu napisal pred dvemi leti.

jonny77 · včeraj ob 15:41

Rav4
Odpiralec: si vozil novi model?

Utisevalec · včeraj ob 17:44

Sam RAV4 pa Šodiaq sploh nista isti rang avta, Kodiaq je že (od zunaj) občutno večji, noter se pa tudi pozna da ima en 1.5T motor drugi pa 2.5 hibrid z baterijo in vsemi priteklinami hibridnega sistema. Skratka če gledaš po placu je RAV4 občutno manj avta.

hermann · včeraj ob 18:37

Najprej na testno vožnjo in preverit, če je 1.5 tsi sploh primeren za osnovno premikanje kodiaqa.

starck123 · včeraj ob 19:27

Uporabnik jonny77 je napisal:
Rav4
Odpiralec: si vozil novi model

Novi ja.

der_Alte · včeraj ob 19:45

Uporabnik starck123 je napisal:
Pozdrav,

Kolebam med RAV4 Hybrid FWD Style tech. in Kodiaq-om FWD 1,5 TSI mHEV Sportline. Razlika v ceni zanemarljiv faktor. Zanima me predvsem s stališča zanesljivosti/okvar in s tem povezanih stroškov izven garancijskih popravil kaj vzeti tj pogon s periferijo/zanesljivost/problemi in napake ter s tem povezanim stroški.

Iz prve roke kar se tiče porabe: RAV4 po 6.500 km, testno vozilo, povpr.poraba 6,2l/100 km. 1,5 TSI mHEV v Passatu ni šlo pod 7,6. Kodiaq sklepam (še čakam testno vožnjo), da še višje s kombinacijo mestne/primetne vožnje - izkušnje iz 1.roke?

Ima 1,5 TSI mHEV tj blagi hibrid ima še kakšne poporodne težave? Kakšne težave bi me eventurlno tu čakale? Sedaj vgrajujejo DQ381 z mokro sklopko v Kodiaq-e tako da težav tu ni več...Ali?

Hvala vnaprej za mnenja.

7,5 imam porabo ko se s Superbom po Ljubljani prevažam od semaforja do semaforja, ne vem kaj si počel s Passatom. Povprečje na prvih 10 tisoč km pri meni je točno 6 l na 100 km. Avto sicer pravi, da je 5,9. Iz Bovca do Dolenjske čez Predil je bilo 4,9. Navzdol pač. Pri 130 km/h pije 5,5. Znanec je s Kodiaqom 1.5 mHev imel povprečje 6,2. Pije več ker je višja škatla.

DQ381 je samo v kombinaciji z 2.0 l motorji. Preveri, če so res zamenjali. Jaz sem vzel v zakup, da bo najbrž potrebno menjati mehatroniko menjalnika čez deset let.

PS. Idealka bi bila Toyotin pogonski sklop v Škodi.

jonny77 · včeraj ob 19:52

Uporabnik der_Alte je napisal:
Pri 130 km/h pije 5,5.

Čudo tehnike

der_Alte · včeraj ob 20:03

Uporabnik jonny77 je napisal:
Čudo tehnike

Ja, ker pri 140 spije več kot liter še zraven. Se že bliža 7.

SHTF · včeraj ob 20:13

Super, gledate avte za 40k, pa je pol poraba za 1 liter faktor. Đizs. Vzem štromarja, aja, ni več subvencij. Jao. Avto se kupi s čustvi, če bi vam špilala ekonomija, bi blo karkoli za do 10k na avtonetu več kot dovolj za naslednjih 10 let.

der_Alte · včeraj ob 20:29

Uporabnik SHTF je napisal:
Super, gledate avte za 40k, pa je pol poraba za 1 liter faktor. Đizs. Vzem štromarja, aja, ni več subvencij. Jao. Avto se kupi s čustvi, če bi vam špilala ekonomija, bi blo karkoli za do 10k na avtonetu več kot dovolj za naslednjih 10 let.

Bolj 50. Si pogledal kaj cene novih? :valjamse:

sajkek · danes ob 08:14

Uporabnik starck123 je napisal:
Hvala. Dizel pa odpade že v štartu ker govorimo o cca. 18.000 km/leto; kombionacija mestan/primestna vožnja...

mestna, primestna in 18kkm.--- elektrika, magari kitajc... v podobnem cenovnem rangu... V 2 letih si ze na plusu, tudi brez subvencije, (sicer mal nagreni tole a a vseeno) .. tolk glede ekonomije. pa voznja bo enostavno bolj udobna.

matjazy · danes ob 08:25

Ta tanov 1.5etsi se lepo pelje. Mene je presenetil, zato sem ga vzel. Pa poraba je res dobra, okrog 6 litrov imam povprečje v novem Q3.

Jst bi od teh avtomobilov definitivno vzel škodo. Večji, bolj premium avto.

der_Alte · danes ob 11:28

Uporabnik sajkek je napisal:
mestna, primestna in 18kkm.--- elektrika, magari kitajc... v podobnem cenovnem rangu... V 2 letih si ze na plusu, tudi brez subvencije, (sicer mal nagreni tole a a vseeno) .. tolk glede ekonomije. pa voznja bo enostavno bolj udobna.

Če je možnost doma polnit avto, vsekakor. Jaz sem na bencinu zato, ker te možnosti nimam. No, pa da električnega karavana ni za primerljivo ceno.

CLIO15 · danes ob 12:10

Plug in Hybrid vzemi.
Cena na nivoju TDI

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22306471&display=%8Akoda%20Kodiaq

Sem ga vozil v Švici od rent a car in bil pozitivno presenečen.

pa še doma ga lahko polniš

Nakup novega avt. RAV4/Kodiaq - mnenja

Zelenc'

Guru

Zelenc'

Guru

Zelenc'

Majstr

Majstr

Guru

Guru

Guru

Zelenc'

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Guru