"Najcenejši" NOV karavan...
- Ustvarjalec teme mistique
- Začetni datum
Vsakemu svoje... Meni je po mestu zoprno da elektronika sama tišči gas in moram tudi za rahlo zaviranje (ko je dovolj gas spustiti) bodisi pritisniti zavoro ali izklopiti tempomat in ga potem ponovno vklopiti. Pa imam tipke za komande tempomata/omejevalnika na volanu... Kaj šele da bi bile komandne tipke na obvolanski ročici v obliki stikala...
Sedaj vem od kje vam novinarjem tako visoke porabe na testih. Omejevalec pa noga na gasu!
(klasičen tempomat v mestu oz. pri nizkih omejitvah je takisto neuporaben vsaj glede na porabo goriva)
Tempomati kar sem jih videl imajo vsi +- tipko, tisto se načeloma uporablja in celo deluje. Pa tipke na volanu so precej manj udobne od tistih na ročici.
Enako cukanja tempomata ni, če voziš avto v zadnjih (višjih) prestavah, če pač voziš 50km/h v 3. (kakor smo prebrali da počne precej allter voznikov) potem se jasno počutiš kot da bi si lastil robotiziran ročni menjalnik.
No ne vem no, jaz osebno med vožnjo držim roke na volanu in ob pravilnem prijemu so tipke za tempomat, glej ga zlomka, čisto pri roki...
Pa pustmo stat. Glede tega kaj je uporabnejše imaš lahko svoje mnenje, kot ga imam tudi jaz... Pač moje zadnje korete imajo serijsko tempomat, že nekje 10 let je tega, tako da nekaj izkušenj pa le imam s tem...
Pa pustmo stat. Glede tega kaj je uporabnejše imaš lahko svoje mnenje, kot ga imam tudi jaz... Pač moje zadnje korete imajo serijsko tempomat, že nekje 10 let je tega, tako da nekaj izkušenj pa le imam s tem...
jaz mam oboje in ničesar ne uporabljam. v mestu ni potrebe, na avtocesti maš pa same šumaherje in spet ne rabiš. mogoče v avstriji, kjer se da normalno peljat ... če ne bi mel tega avto pač v serijski ne bi nikoli doplačal. pa kaki limiter lepo te prosim, bom pa ja znal peljat po omejitvah. je pa res, da ima avto samo 95 KM, kar je za alter hudo malo ... 
KSZ
Evo, sem šel zdajle pofirbcat lodgyja pa en krog z njim. Absolutno pozitivno presenečen. V bistvu je edina "daciasta" stvar na avtu dizajn zunanjosti oz. predvsem dizajn zadka, kar pa mu odpustiš, ker je podrejen kufru res wtf velikosti
Notranjost je lepo in uporabno narejena in mi deluje trpežna. Oprema je vsa nujno potrebna, razen že omenjenega tempomata in avto klime. Pelje se pa 90 konjski dizelj spodobno in zelo tiho.
Zdi se mi, da bo tole v konkurenci kangoojev, berlingov, malih karavanov in podobnih uspešnica.
Evo, sem šel zdajle pofirbcat lodgyja pa en krog z njim. Absolutno pozitivno presenečen. V bistvu je edina "daciasta" stvar na avtu dizajn zunanjosti oz. predvsem dizajn zadka, kar pa mu odpustiš, ker je podrejen kufru res wtf velikosti
Zdi se mi, da bo tole v konkurenci kangoojev, berlingov, malih karavanov in podobnih uspešnica.
Jaz sem ga videl samo odzunaj in malo firbcal skozi okno (ni bil testni). Se strinjam, da bo avto verjetno uspešnica. Družin in podjetnikov, ki potrebujejo poceni avto ni malo. Če dobiš za ugoden denar še kvalitetno narejen avto pa itak zmaga.