močno robo kadijo v Minhnu
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
ja sam neka serija 3/C class je pač osnova premije, ni to da bi človek stopal v neke škornje strašne...
Accord/TSX 2.0 (pred 2008) je imel z enako kubaturo boljši rezultat do 100 (še sedaj se butam z glavo v zid ker sem ga prodal ...). Druga plat resnice je pa ta, da tudi Honda in večina danes nima nič za pokazat. Sama beda na cesti, le kvazi mama/tiktok influencer wagens. Redki se še nekaj trudijo.ROFLMAO, res močno robo kadijo. Približno toliko rabi do 100 moja skoraj polnoletna Toyota 2.0 brez polža.
O obliki pa sploh ne bom. Komu je to sploh všeč? A sploh naredijo kakšne raziskave med ljudmi, preden požegnajo za produkcijo?
A ste za evropsko peticijo: "za nas dedce gre" in zberemo miljon podpisov za zagon mašin stare šole. Mercedes/BMW generacije 1980 do 2000 (in seveda Yugo!). Bomo kot Nika Kovač, le da se borimo za splav novih avtov (se prekine proizvodnja kljub reklami in prodaji). Gremo v Brusl: Clarkson, May in Hammond nas bodo ziher podprl.
Meni od spredaj deluje zanimiv, od strani ok, zadaj pa obup. Notri mi niti približno ni všeč s tistim luftom povsod in kvazi ekrančkom po celi dolžini.
Aktualna 3 je notri mnogo lepša, od zunaj pa itak ni debate.
Ampak vsega se človek navadi in kar že ven dajo je vedno "novo" ne glede na to, kakšne oblike je.
Glede vožnje je dobro opremljena! trenutna 3 odlična, sploh, če je notri spodoben motor. Stane pa kot stane. Kdor je bil pameten, je v tem letu naročil "staro" 3, se je dalo dobiti lepe popuste ali še bolje, kupiš do 3 leta rabljeno.
Aktualna 3 je notri mnogo lepša, od zunaj pa itak ni debate.
Ampak vsega se človek navadi in kar že ven dajo je vedno "novo" ne glede na to, kakšne oblike je.
Glede vožnje je dobro opremljena! trenutna 3 odlična, sploh, če je notri spodoben motor. Stane pa kot stane. Kdor je bil pameten, je v tem letu naročil "staro" 3, se je dalo dobiti lepe popuste ali še bolje, kupiš do 3 leta rabljeno.
Glej, nikjer v EU si povprečena družina ne kupi novega 3/C/A4, ker zato nima denarja oz ga porabi za stanovanjski problem.
Samo na balkanu je avto statusni simbol
In zgoraj nekdo pametuje da si delavec ne more kupi premije. Baksusi
Pa še BMW je premijska znamka, zato niti ni mišljeno, da bi si ga lahko privoščil vsak delavec. Delavci niso ciljna publika.
Seveda.telefoniraš isto kot z ajfonom, pelješ se pa enako z A na B kot s premijo..isti krščen duš.
Saj tudi drkaš lahko celo življenje namesto da bi seksal. Predvidevam, da si to opcijo izbral. Je le cenejša in bolj varna.telefoniraš isto kot z ajfonom, pelješ se pa enako z A na B kot s premijo..isti krščen duš.
[SvoboGatto mode ON]
Kot se pelješ s cenejšim vozilom nižjega ranga ali pa s premijo od A do B povsem enako, tudi pri drkanju prideš z uživanjem do orgazma tako kot pri seksu tako da ja, isti krščen duš.
[SvoboGatto mode OFF]
V realnosti pa je razlika že med popolnoma oguljenim (beri - neopremljenim) vozilom in solidno (kaj šele povsem) opremljenim vozilom istega modela iste znamke, kje je potem šele razlika med nižjim in višjim cenovnim rangom dveh različnih znamk.
Kot se pelješ s cenejšim vozilom nižjega ranga ali pa s premijo od A do B povsem enako, tudi pri drkanju prideš z uživanjem do orgazma tako kot pri seksu tako da ja, isti krščen duš.
[SvoboGatto mode OFF]
V realnosti pa je razlika že med popolnoma oguljenim (beri - neopremljenim) vozilom in solidno (kaj šele povsem) opremljenim vozilom istega modela iste znamke, kje je potem šele razlika med nižjim in višjim cenovnim rangom dveh različnih znamk.
Niso. Žal so električne a imajo baje nek wannabe safety system.
Naj bi bile enake kot pri iX3:
The New BMW iX3's Door Handles Will (Try To) Break The Ice
The BMW iX3 has ice-breaking technology not just for the pop-out door handles but also for the charging cap.
Podobne teme
