ja sam neka serija 3/C class je pač osnova premije, ni to da bi človek stopal v neke škornje strašne...Ti se zajebavaš? Avto za 70k€ na 5 let in 4xletno počitnice z avionom?
Tega ni standard kriv, to je samo stopanje v prevelikih čevljih
pelješ se pa enako z A na B kot s premijo..isti krščen duš.![]()

Accord/TSX 2.0 (pred 2008) je imel z enako kubaturo boljši rezultat do 100 (še sedaj se butam z glavo v zid ker sem ga prodal ...). Druga plat resnice je pa ta, da tudi Honda in večina danes nima nič za pokazat. Sama beda na cesti, le kvazi mama/tiktok influencer wagens. Redki se še nekaj trudijo.ROFLMAO, res močno robo kadijo. Približno toliko rabi do 100 moja skoraj polnoletna Toyota 2.0 brez polža.
O obliki pa sploh ne bom. Komu je to sploh všeč? A sploh naredijo kakšne raziskave med ljudmi, preden požegnajo za produkcijo?
Glej, nikjer v EU si povprečena družina ne kupi novega 3/C/A4, ker zato nima denarja oz ga porabi za stanovanjski problem.ja sam neka serija 3/C class je pač osnova premije, ni to da bi človek stopal v neke škornje strašne...
Seveda.telefoniraš isto kot z ajfonom, pelješ se pa enako z A na B kot s premijo..isti krščen duš.![]()
Saj tudi drkaš lahko celo življenje namesto da bi seksal. Predvidevam, da si to opcijo izbral. Je le cenejša in bolj varna.telefoniraš isto kot z ajfonom, pelješ se pa enako z A na B kot s premijo..isti krščen duš.![]()
Saj tudi drkaš lahko celo življenje namesto da bi seksal. Predvidevam, da si to opcijo izbral. Je le cenejša in bolj varna.

Kljuke so mehanske?
Niso. Žal so električne a imajo baje nek wannabe safety system.Upam da so res.
These clever door handles and charging flap will also feature on the upcoming i3.
Pa še BMW je premijska znamka, zato niti ni mišljeno, da bi si ga lahko privoščil vsak delavec. Delavci niso ciljna publika.
Kot tudi Audi ali MB. Starejši letnik seveda.Yeah right. Vsak capac ga vozi, katastrofa...
50.000€ za BMW trojkico z 156 konji in slabimi 10 sekundami do 100?
Ste padli na glavo??