Mitsubishi Outlander PHEV
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Ni videti, da bi bil: http://mitsubishi-slovenija.si/
V Avstriji pa očitno je: http://www.mitsubishi-motors.at/Outlander-phev/
V Avstriji pa očitno je: http://www.mitsubishi-motors.at/Outlander-phev/
Nazadnje urejeno:
Hehe, si pa hiter
, ravno hotel odpret to temo.
Ampak ne toliko zaradi samega avtomobila, temveč dejstva, da je očitno v Angliji cena tega plug in hibrida izenačena z dizelsko različico
V bistvu, če se ne voziš vsak dan 100 km v eno stvar je ta zadeva bistveno sprejemljivejša (beri ekonomsko smotrnejša) kot dizel. Razen seveda, če nimaš možnosti polnjenja avtomobila doma. Potem se kalkulacija malo obrne. In pa zanesljivost se bo morala še izkazati. Ampak vseeno, upam da je res to prvi primerek cenovno dostopnih plug in hibridov
.
Ampak ne toliko zaradi samega avtomobila, temveč dejstva, da je očitno v Angliji cena tega plug in hibrida izenačena z dizelsko različico
V bistvu, če se ne voziš vsak dan 100 km v eno stvar je ta zadeva bistveno sprejemljivejša (beri ekonomsko smotrnejša) kot dizel. Razen seveda, če nimaš možnosti polnjenja avtomobila doma. Potem se kalkulacija malo obrne. In pa zanesljivost se bo morala še izkazati. Ampak vseeno, upam da je res to prvi primerek cenovno dostopnih plug in hibridov
Dobra cena, če bi ga prodajali pri nas, bi se sigurno našlo nekaj kupcev. Kako pa je z uvozom in subvencijo?
Subvencijo dobiš tudi za uvožen avto. Problem je le v tem, kot sem navedel v drugi temi, da so se našli primerki, ki zlorabljajo subvencije tako, da že na dan razpisa zasedejo vse subvencije, kljub temu, da vedo, da take količine nakupov ne bodo opravili, ampak namen je dosežen -> onemogočenje ostalih.
Saj pri Golfu GTE, recimo je tudi majhna razlika v primerjavi z GTD. Okoli 2 jurja. S tem, da je pri GTE lahko precej ceneje prideš skozi pri gorivu, pa tudi če si malo hitrejši, je GTE opazno varčnejši od GTD.Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Hehe, si pa hiter, ravno hotel odpret to temo.
Ampak ne toliko zaradi samega avtomobila, temveč dejstva, da je očitno v Angliji cena tega plug in hibrida izenačena z dizelsko različico
V bistvu, če se ne voziš vsak dan 100 km v eno stvar je ta zadeva bistveno sprejemljivejša (beri ekonomsko smotrnejša) kot dizel. Razen seveda, če nimaš možnosti polnjenja avtomobila doma. Potem se kalkulacija malo obrne. In pa zanesljivost se bo morala še izkazati. Ampak vseeno, upam da je res to prvi primerek cenovno dostopnih plug in hibridov.
Tako da: ja, imaš prav, premika se. Če k temu dodamo še navadne hibride, ki bodo posledično še cenejši + nove predpise o izpušnih plinih, ki bodo (upravičeno) udarili predvsem dizle, pa je slika že precej jasna.
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
To pa itak.
p.s. kako pa kaj kaže s subvencijami za naslednje leto?
Če sem prav razumel teto z EkoSklada, razpis bo, dodano pa bo najvišje število subvencij na pravno osebo. Kot DEVS pa bomo poskušali spraviti v razpis še zahtevo, da pri vsaki vlogi daš varščino 1.000 EUR za primer, da posla ne spelješ do konca, ker si posledično drugemu zaprl vrata do subvencije, ki bi jo lahko drugi pridobil.
Instyle je že skoraj popolno opremljena različica, super ... cena z upoštevano subvencijo je torej okoli 38k ... zelo zanimiv avto.
Ah dej no, dizelska varianta je tam tam s ceno, tako da kdor kupuje takšen avto, torej SUV 4x4 ali prav outlanderja, je tole best buy. Vsakodnevno se lokalno (do cca. 50km) voziš praktično zastonj, na daljših relacijah pa tudi precej varčno.
