Žal je tako, da tudi redkokateri ličar naredi tako kot je treba (recimo, da je bil avto butnjen v blatnik). In potem po 2 letih tam butne ven rja. Ti pa (če si bil nategnjen) se potem pizdiš, kako Reno (zgolj za ilustracijoCitat:
Uporabnik jakkaa pravi:
Ni ga merilca, čez dobr uč...redko kter ličar nardi tko, da ni vidt sledov kitanja in špricanja...pa kaj ma to veze, vsak današnji avto je bil že popravljen in zato ni nč manj vreden, vsaj zame ne...če pa je s treh skup skovan pa na delč vidš d je vse poštrudlan je pa druga pesem in tud merilc ne pomaga...
Citat:
Uporabnik jakkaa pravi:
Ni ga merilca, čez dobr uč...redko kter ličar nardi tko, da ni vidt sledov kitanja in špricanja...pa kaj ma to veze, vsak današnji avto je bil že popravljen in zato ni nč manj vreden, vsaj zame ne...če pa je s treh skup skovan pa na delč vidš d je vse poštrudlan je pa druga pesem in tud merilc ne pomaga...
A imaš ti težave z branjem? Prevzel bo NOVO vozilo.Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
In potem boš kjub temu da ima to vozilo realnih XXk km raje kupil neko ki nima odstopanj laka ima pa zato manj opreme in pa XX+NNk km!
Pa pleh je najmanj problematičen del avta, tudi če je bilo zanič štrihano in danes zgleda OK ne bo čez en mesec zgnilo in boš moral odpeljat avto na odpad!
Skratka če zgleda OK, je OK. Preveriš samo kako stojijo nosilci (za kar ne rabiš merilca laka oz. ti nič ne pomaga), če sam nimaš pojma kaj iskat pelješ za 20 EUR do prvega sposobnega mehanikarja ali pa kleparja pa ti bo povedal kaj na avtu ni original in kje je bil udarjen ter kako hudo je (poškodbe nosilnih konstrukcij)!
