a tastare MAN-e pa TAM-e so pa razprodal? alpa setra?
sej čist ok za špico pokrit
tud čepridejo3skupi na postajo še zmerlahkopride 4.
sej čist ok za špico pokrit
tud čepridejo3skupi na postajo še zmerlahkopride 4.
Mega stanovanja po mega ceni
- Ustvarjalec teme stieber
- Začetni datum
Mislim da je "tastarih" MANov še cca. 20, ne splača se jih več rihtatCitat:
Uporabnik alkoholik pravi:
a tastare MAN-e pa TAM-e so pa razprodal? alpa setra?
sej čist ok za špico pokrit
tud čepridejo3skupi na postajo še zmerlahkopride 4.
Že taprvi nizkopodni imajo po 1.1mio prev km kaj šele tiste starine
Glej, če se dodajo samo zjutri še 3-4 službe in za to pridejo še dodatni 3-4 vozniki na šiht ni fora v njihovem
prihodu, kaj bodo delali samo 3 oz 4h koliko je konica.
Popoldanska konica se bolj razporedi in ni potrebno toliko služb.
P.S. Sej lahko pride PET 1., sej folk samo na prvo rine in je vseen al je interval 1min al 5 min
Tak razmak so imele že pred 20 leti. Ali je bilo takrat ali več ali manj potnikov pa ne vem. Je pa res, da ko se na eni šoli konča pouk, potem ta šola zabaše dve ali pa tri trole. In potem imaš na dunajski na razmaku 3 postaj celu kup šol in faksov. Niti ne vem kako se jim začenja/končuje pouk. če se jim večini začne ob 7:30, potem so ob 7 uri vsi avtobusi polni do postaje pri amzs. Naprej pa prazne.
Razmišljam: Kaj ko bi MOL naredila progo po "obvoznici". Na vsakem izvozu(v obe smeri) se uredi postaja.
Če hočeš priti od smelta do BTC sem prepričan da ne prideš v pol ure v najboljšem primeru. S šestico da Astre, v podhod na linhartovo čakat 22, ali pa na 7 al kateraproga pelje v jarše (2?). Nisem več v lj ins sem malo out.
Če bi pri smeltu stopil na bus na obvoznici si v 5 minutah v btc, 10 minut na fužinah, 15 minut v leclercu, pol ure na viču (kar je najbrž enako kot čez center s 6)
Je pa res da to potegne za seboj 30? novih postaj ob obvoznici (jupi za europlakat al kdo že ima koncesijo), pa trolo na obovznici kar pa ni nič novega, 21 je že pred 20 leti vozila po obvoznici (in si za vožnjo od bavarca do beričevega porabil 40 minut, z avtom pa 15. )
In takih primerov je cel kup. Črnuče, šiška... vse proge peljejo v center in potem iz njega ven.
Hanzi : Je bla ideja glede proge po servisnih cestah (ne po obvoznici), nastane problem ker se "stoječi" potniki ne smejo voziti po obvoznici!
Ne vem če se je kam premaknilo to o ideji
To je tipični primer kakega izpada oz. prometne nesreče oz. pad zapornic!
Takrat se vozniki zmenijo kako naprej da ne bodo vsi na kp!
Ko pride da kakega "neljubega" dogodka tudi nadzorni center ne more vseh postaviti na vozne rede in takrat kak klepet med vozniki prov pride.
Jah, znano - neglede koliko se trudimo se vedno nakdo najde pa spluva vse
Par dni pred NL je padla zapornica na Ježici in so avtobusi tam stali celo uro, uganeš kdo jih je slišal
P.S. Najbolje da kr odpremo temo o JP v prestolnici
Ne vem če se je kam premaknilo to o ideji
Citat:
Uporabnik NekdoK pravi:
Edinkrat ko sem jaz videl tri avtobuse iste številke skupaj je bilo na kakšno nedeljo, ko sem jih še najmanj rabil
To je tipični primer kakega izpada oz. prometne nesreče oz. pad zapornic!
Takrat se vozniki zmenijo kako naprej da ne bodo vsi na kp!
Ko pride da kakega "neljubega" dogodka tudi nadzorni center ne more vseh postaviti na vozne rede in takrat kak klepet med vozniki prov pride.
Jah, znano - neglede koliko se trudimo se vedno nakdo najde pa spluva vse
Par dni pred NL je padla zapornica na Ježici in so avtobusi tam stali celo uro, uganeš kdo jih je slišal
P.S. Najbolje da kr odpremo temo o JP v prestolnici
Nazadnje urejeno:
Pa naj furajo ”turistični busi” po obvoznici. Mislim busi ki imajo več sedežev.
21 je itak furala mislim da največ 60 po obvoznici in s tem lepo ovirala promet. Edino če je 60 furala zaradi ”stoječih potnikov”
21 je itak furala mislim da največ 60 po obvoznici in s tem lepo ovirala promet. Edino če je 60 furala zaradi ”stoječih potnikov”
To, da na obvoznici avtobusi ne smejo voziti več kot 60 km/h, in da so stoječi potniki prepovedani, je birokratska prepreka in še zdaleč ni glavni razlog, da se tega ne uvede. Naj spremenijo predpise, da potniki lahko stojijo tudi na mestnem avtobusu na obvoznici, ki vozi recimo 80 km/h. Tudi na vlaku potniki včasih stojijo in to tudi pri hitrostih nad 80 km/h pa ni omejitev, ne vidim razloga zakaj ne bi mogli tudi na avtobusih, ki vozijo po obvoznici. Dejansko so največji problem stroški postavitve kupa novih postajališč ob obvoznici, ureditve prometne signalizacije ter nabave dodatnih novih avtobusov. Poleg tega pa bi bilo potrebno tudi uskladiti vozne rede, da bi se dalo prestopati z vseh linij, ki grejo mimo mimo obvoznice, na krožno linijo, ki bi vozila po obvoznici. Vse to pa je povezano s precejšnjimi stroški, seveda tega ni mogoče uvesti brez izgradnje nove infrastrukture(postajališča, prometna signalizacija)...
Citat:
Uporabnik Jegulja pravi:
Hanzi : Je bla ideja glede proge po servisnih cestah (ne po obvoznici), nastane problem ker se "stoječi" potniki ne smejo voziti po obvoznici!
Ne vem če se je kam premaknilo to o ideji
Čudno, da smo se mi pa lahko vsak dan vozili v šole in službe zjutraj in popoldan po avtocesti in nato po obvoznici do Ljubljane, s tem da je bil nabito poln bus ter je še cca. 10 ljudi vsak dan stalo na busu v obe smeri. Tako da je to en bullshit, zakaj se ne vozi po obvoznici...
Vlak lahko zavira dovolj sunkovito, da potnike odnese iz vlaka ven, prav tako lahko pride do trčenja, iztirjenja itd. Je pa res manjša verjetnost kot pri avtobusu, a v vsakem primeru ga bolj nasrkaš, če treščiš z avtom nekam, kot če trči velikanska zver. Birokratski predpisi pač.
Podobne teme
