Ksenonke vs. halogenke vs. LED

tony · 2. jun 2020

Kot je napisal SJTV: najdejo se avti, ki imajo žaromete zanič narejene in v takšnem avtu je bog pomagaj lahko tudi ksenon. OP, za konkreten avto še posebej vprašaj.

Če govorimo o idelanem žarometu, pa se generalno zdi tole: običajni 35W ksenon je še vedno zelo dober. Na cesto spravi več svetlobe kot halogenski žaromet, zato tudi mora imeti pranje žarometov in avtomatsko regulacijo višine snopa.

Desetletja kasneje so izumili 25 W ksenon (montirala ga je npr. Škoda), ki ima svetilnost primerljivo halogenkam (in zato ne rabi pranja žarometov), res pa sveti belo (in se ta barva ponoči lepo odbija od refleksnih površin prometnih znakov.) Primerljive svetilnosti so, vsaj glede na izkušnje s Suzukijem, tudi običajni (tj. nematrični) LED žarometi (ki zato seveda nimajo pranja žarometov), ki imajo čisto običajen preklop kratkih/dolgih luči z ročico. Ni nek poseben čudež in slep človek bi si ponoči želel več svetlobe...

Skratka, meni se zdi še vedno najboljša izbira 35 W bi-xenon, če se da še tak, ki sveti v ovinek.

Izkušenj z matričnimi LED žarometi nimam. (Je koga pri takšnih žarometih motil prepočasen preklop iz "kratkih" na "dolge" luči?)

wilburxxx · 2. jun 2020

Zadnjič sem se neki z mehanikom menil, pa je omenil BMW z led lučmi, crknla luč, avto kake dve leti star, nimaš druge kot celo luč menjat. Strošek cca 2.000€.
Kolk je to res pa ne vem.

SJTV1 · 2. jun 2020

Uporabnik tony je napisal:
Izkušenj z matričnimi LED žarometi nimam. (Je koga pri takšnih žarometih motil prepočasen preklop iz "kratkih" na "dolge" luči?)

Pri teh ni preklopa, saj začasno ugasnejo le določene segmente snopa. Večino časa je vsaj del ceste osvetljen z "dolgimi". Recimo na ravni cesti in promet nasproti boš imel na svojem pasu oz deno rob ceste stalno osvwetljen z "dolgimi".
Razlika med matričnimi pa je seveda v številu segmentov in htrosti reagiranja. Se ne spomnim, da bi vozil kakšne, ki bi bili slabi (razen kakih "simuliranih matričnih", kot jih je znal delat BMW, ko je kombiniral 4 klasične led žaromete plus smerne ... Slabo.)

Generik · 2. jun 2020

Na Corolli delajo super matrične led. Ena boljših zadev pri sodobnih vozilih, zelo priporočam.

hermann · 2. jun 2020

že navadne led so v primerjavi s halogenkami kot bi slepi spregledal...

JakeOnBreak · 3. jun 2020

Uporabnik DizzyReed je napisal:
pri LED je menda res rako, ja, ampak naj bi imele med vsemi dalec najdaljso zivljenjsko dobo. so pa sicer zdaj ze nekaj let na trgu, ima kdo kaksne izkusnje?

kar se tice moje dileme - je tudi pri manjsih avtomobilih ksenon boljsa izbira? gledam recimo Ford Focusa ... ne najdem pa nic pametnega, ce googlam ...

Ravno kar prodali en služben avto 6 let star z 280kkm. LED žarometi v primerjavi z novim istim avtom (5kkm prevoženih) svetijo popolnoma enako. Tudi prilagajanje v ovinke in preklop na dolge (motorčki) deluje brezhibno.
Mamo pa tud službeni avto z matričnimi LED žarometi. Ga ni boljšga kot to. Ne verjameš, dokler ne sporbaš. Trenutno ima 25kkm in trenutno še nobenih poblemov z njimi.
Glede na svetilnost, potrebno vzdrževanje ter življensko dobo LED definitivno zmaga (matrični ali navadni). Kupiš in pozabiš

AndY1 · 3. jun 2020

Tudi ko sem jaz prvič izkusil matrični LED na MX-5 mi je čeljust dol padla. Tako je dober. Posveti v ovinke, izklaplja posamezne segmente za nasproti vozeče avte ali avte, ki jih dohitiš in prižge dolge avtomatično.
V primerjavi s HIR2 (Halogen Infra Red 2) svečami v Amperi je to izreden napredek.

Nikoli pa nisem imel izkušenj s ksenonskimi.

luka51 · 3. jun 2020

Kaj tocno ima hir2 z infrared skupnega?

Najbolji · 3. jun 2020

Uporabnik tony je napisal:
Izkušenj z matričnimi LED žarometi nimam. (Je koga pri takšnih žarometih motil prepočasen preklop iz "kratkih" na "dolge" luči?)

Od kje ti pol insinuacija na prepocasen preklop? Krneki serjes...

tony · 3. jun 2020

Kr neki serješ tudi ti, pejt na kakšen drug forum. Alterju pada nivo, kar je škoda. Če se ti ne da odgovarjati kulturno, je včasih bolje, da si tiho. Temu smo včasih rekli kulturni dialog v tovariškem duhu (no, danes je to postala že kletvica.)

"Insinuiram" zato, ker imam avtomatiko preklopa kratke/dolge lampe na japancu z LED lučmi. In čeprav avtomatika uporablja kamero na vetrobranskem steklu (kar je veliko bolje, kot če bi imela samo senzor svetlobe) prepočasi nazaj vklaplja dolge luči (tj. predolgo sanja). Človek to naredi precej hitreje.

In ta preklop nima nobene zveze s tipom žarometa (lahko bi bil tudi halogenski), pač pa z zmogljivostjo krmilne enote in senzorji, ki jih ima vgrajene. In z delovanjem te funkcije pa imam izkušnje.

Pri matričnih žarometih, ki ves čas prižigajo in ugašajo segmente, se po ZKP zdi zelo pomembno, da ta avtomatika dela b.p. in dovolj hitro. Zato sprašujem, kako se ta vidik obnese na matričnih žarometih. (A sploh imajo knof za kratke/dolge luči?)

Najbolji · 3. jun 2020

Se enkrat preber svoj post pa se vpras. Pa ne jamrej tm k ni treba. Kulture pa sploh ne mesej v to, k ji ni mesto. Na drug forum tud komot lahko presaltas, nc cakat. Nisi noben presezek. Al pa enostavno vprasaj tko k se zagre pa bo tud odgovor tak. Zdej pa dost, cist prevec casa zate

tony · 3. jun 2020

Drugič ga porabi še 100% manj.

Hvala lepa.

Hanzi · 3. jun 2020

Ksz
Če imaš za dnevne luči neke ledice, nimaš kaj tuhtat in vzameš xenon.
Če pa je tudi podnevi xenon prižgan, potem pa pri nekih jajcih za 2 Jurja je za razmisliti.

Najbolji · 3. jun 2020

Uporabnik tony je napisal:
Drugič ga porabi še 100% manj.

Hvala lepa.

Eh ja, bolje bo, ce vprasas kot se zagre. Ce cel odstavek negira samega sebe je tko kt je. Pa nic osebnega in uzaljenost gor dol, napisal si jajc.
Lahko sem pa danes kaj cudnega pojedel in se tolazi s tem. Komot.

DizzyReed · 3. jun 2020

Uporabnik Hanzi je napisal:
Ksz
Če imaš za dnevne luči neke ledice, nimaš kaj tuhtat in vzameš xenon.
Če pa je tudi podnevi xenon prižgan, potem pa pri nekih jajcih za 2 Jurja je za razmisliti.

tale Ford Focus ima dnevne led luči, ter potem seveda senzor za ksenone, menda ima tudi povezano na brisalce in če se brisalci vklopijo se potem tudi luči po 10 sekundah vklopijo (ne vem pa zagotovo, piše "trim related", kar sem navodil našel online

). upam, da ima res tak sistem, če se prav spomnim, je imel 2012 Honda Civic, ki sem jo imel, podoben sistem, sicer z navadnimi halogenkami.

sem pa res malo pregledal ponudbo in so Focusi s ksenoni ultra redki ...

ribicija · 3. jun 2020

Po moje finte Fordovih dilerjev, ki ne razumejo, da je to danes obvezna oprema

in bi morali take avte ponujati. mam jaz mondea iz 2015, ki ga je presnji lastnik presneto drago placal pa ima navadne halogenke. Ne stekam sploh folka, da kupi avto za 30+ k €pa mu je skoda dat par stotakov za boljse luci

AndY1 · 4. jun 2020

Uporabnik luka51 je napisal:
Kaj tocno ima hir2 z infrared skupnega?

Philips 9012 (HIR 2) Halogen Infrared Generation 3 Bulb

Philips 9012 (HIR 2) Halogen Infrared Generation 3 Bulb This is a factory replacement 9012 HIR Bulb( Halogen InfraRed ). This is a replacement for either the round shaped or tube shaped bulb (pictured above). There is no difference between the round (Toshiba design) or the tube (Sylvania...

www.highperformancebulbs.com

luka51 · 4. jun 2020

Ja halogenka pač. Ti pa res na vsako besedo v reklamnem tekstu zagrabis na polno kot da je nevem kaj

Izbrisan uporabnik 3287 · 4. jun 2020

special people

IbizaDriver · 4. jun 2020

Uporabnik ribicija je napisal:
Po moje finte Fordovih dilerjev, ki ne razumejo, da je to danes obvezna oprema in bi morali take avte ponujati. mam jaz mondea iz 2015, ki ga je presnji lastnik presneto drago placal pa ima navadne halogenke. Ne stekam sploh folka, da kupi avto za 30+ k €pa mu je skoda dat par stotakov za boljse luci

Ford ima v enih primerih tudi dokaj čudno zastavljene pakete opreme. Kupoval sem recimo S-maxa in bil zelo razočaran, ko sem videl, da je traba za LD žaromete (možno so samo matrix) dati skoraj 5 jurjev (4790 ali nekaj podobnega). Resda gre za paket, kjer so še ene druge stvari (radarski tempomat in boljši radio), a vseeno, z tem dodatkom postane avto nekonkurenčen oziroma pade v čisto drug razred in potem dilerji raje vzamejo brez.

Avto sem sicer potem kupil (malo) rabljen in to z halogenskimi lučmi. Pokazala se je namreč taka prilika, da je bil prihranek glede na primeljiv avto z led (enak letnik in enako km) več kot 8 jurjev. Če bi bilo za doplačat jurja-dva, bi dal, 8 jurjev pa nisem mogel upravičiti. In tako vozim spet halogenke, kljub temu, da sem imel zadnjih 8 let ksenone. Jebiga, a razliko smo ženi kupili 4 leta starega Scenica. Moram sicer reči, da luči niso tako slabe. Avto ima sicer dnevne in zadnje led luči (kar razen izgleda itak ne pomeni dosti), avtomatski preklom med kratkimi in dolgimi (ki dela zelo dobro) in luči "za v ovinek". Svetloba pač ni tako bela (kar me niti ne moti) in svetilnost je manjša (kar me moti), pa tudi snop ni tako enakomeren. All in all niti ni tako slabo, kot sem se bal, itak pa imam plan kupiti kakšne močnejše in "bolj bele" žarnice, recimo PIAA Xtreme white. Poigraval sem se tudi z idejo o led kitu (ja, vem, nezakonito in na bleščat). A je s tem že kaj bolje? Menda se dobijo ene žarnice, ki svetijo na enakih mestih kot halogenke in je potem snop dokaj enak kot pri halogenkah (torej naj ne bi zaslepljevale).

Realno sem zaenkrat ugotovil, da se itak ne vozim skoraj nič ponoči, tako da me niti ne moti.

Ksenonke vs. halogenke vs. LED

Guru

Guru

eV12

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Shmoo

Guru

Guru

Guru

Izbrisan uporabnik 3287

Guru

Podobne teme