Krožišča - zakaj se folk *****?
- Ustvarjalec teme Numy
- Začetni datum
Včeraj sem šel v konkretnem snegu (talnih označb ni bilo vidnih praktično nič) prvič po brniški obvoznici, v obe smeri. Nisem opazil težave, mislim pa da so robniki med pasovi...
Medtem ko v Toamčevem ne zmoremo narisat polne črte, drugje znamo postaviti robnike. Mogoče bomo pa vsaj kakšnega bedaka iz Tomačevega naučili vožnjo v krožiščih na Brniku, kopru, na letališki v LJ. Nekateri lokalci in projektanti pa itak nikdar ne bodo videli drugih krožišč, d abi se v njih kaj pametnega naučili oziroma spoznali. .
Medtem ko v Toamčevem ne zmoremo narisat polne črte, drugje znamo postaviti robnike. Mogoče bomo pa vsaj kakšnega bedaka iz Tomačevega naučili vožnjo v krožiščih na Brniku, kopru, na letališki v LJ. Nekateri lokalci in projektanti pa itak nikdar ne bodo videli drugih krožišč, d abi se v njih kaj pametnega naučili oziroma spoznali. .
Citat:
Uporabnik membrain pravi:
Citat:
Uporabnik Yogi pravi:
Kaj pa nova krožna pri letališču? Čemu se komplicira s takimi krožišči z vmesnimi robniki!? Navadno krožišče z enim pasom bi bilo še najboljše, predvsem ekonomsko. Se mi zdi brezvezno komlpiciranje projektantov... Kot bi bil močan stalen promet ven iz letališča...
Katastrofa ta nova krožišča pri letališču. Sem se včeraj peljal tam in sem se pri enem zaštrikal.
Dejstvo je, da bi že pred krožnim morala biti tabla, ki bi nakazovala, kako gredo pasovi. Pa je tabla za pravilno razvrstitev šele tik nad uvozom. Če bi razvrstilne table postavili že prej, bi bilo boljše, promet bi potekal bolj tekoče. Itak pa je speljano tako, da se ne da prehitevati v krožišču, kot se to rado počne. Niso vsi vozniki dnevno tu, da bi na pamet poznali razvrstitev.
Manjkajo pa tudi table za omejitev, ampak to ni toliko problem...
Nisem vedel. Pravzaprav, mislil sem, da bi bil semafor urejen bolj dinamično: odprt v "glavni" smeri, namesto da se po defaultu prižge rdeča, tudi če iz stranske ni avta. Tako je npr. urejen v MB pri Fontani.
Pri odsotnosti krožišč pa v praksi pomeni, da zjutraj oz. popoldan v okolici Tehnološkega parka na vključevanje iz nesemaforizirane stranske ulice čakaš tudi po par min za zavijanje levo ali vožnjo naravnost, ker je preprosto gužva v obe smeri. Edino kar preostane, je zavijanje desno in potem u-turn.
robniki se običajno uporabljajo v turbo krožiščih, ki so nizozemska iznajdba, sicer pa vedno bolj razširjeni po svetu zaradi manjšega števila konfliktnih tošk
http://www.turboroundabout.com/turbo-roundabout.html
Naj roberto pove kako se obnesejo količki v njegovi vasi. Pa dali so jih iz Inoxa....
Saj pravim, ponekod rišemo prekinjeno črto, drugod robnike. Vmesne variante (polne črte) pa očitno zelo malo uproabljamo. Zakaj?
Saj pravim, ponekod rišemo prekinjeno črto, drugod robnike. Vmesne variante (polne črte) pa očitno zelo malo uproabljamo. Zakaj?
KO pride do nesreče bodo v tomačevem z lahkoto dokazali kdo je šel preko polne črte (kamere).
Čez robnike v rondojih res ne skačem, običajno pa rondoje prevozim po najkrajši poti, če le ni drugega prometa okoli mene. Sicer pa se poskušam približati pravilom.
Čez robnike v rondojih res ne skačem, običajno pa rondoje prevozim po najkrajši poti, če le ni drugega prometa okoli mene. Sicer pa se poskušam približati pravilom.
Pojdi k Madžarom pogledat. Konkretna lokacija, ko v Miskolcu greš iz AC proti Trebiševu, so kar konkretni robniki med pasovi. Tam imajo kar železne polkrogle.
Podobne teme
