Kolesarstvo 23
- Ustvarjalec teme kajn
- Začetni datum
A ne paše tale skoraj bolj pod “bedaki na cesti”? Tegale bumbarja bi bilo treba z gajžlo po nagi riti (ne, ne na dober način), da mu taka oslarija nikoli več ne bi na misel prišla.
A si mnenja, da je namenoma to naredil? Če bi malo spremljal, je taka vožnja povsem običajna in niti sankcionirana.
Če bi skočil na cesto pred travo, bi 100% odnesel UAE spredaj - torej je bila edina možnost, da gre naprej (zaviranje ne bi pomagalo, ker bi ravno tako lahko končal v pelotonu - 50:50 možnost) in računa, da bo zvozil normalno naprej. Blato, voda in jame so pač naredile svoje - kam ga bo odbilo je pač loterija - žal ga je odneslo v peloton ...
Če bi skočil na cesto pred travo, bi 100% odnesel UAE spredaj - torej je bila edina možnost, da gre naprej (zaviranje ne bi pomagalo, ker bi ravno tako lahko končal v pelotonu - 50:50 možnost) in računa, da bo zvozil normalno naprej. Blato, voda in jame so pač naredile svoje - kam ga bo odbilo je pač loterija - žal ga je odneslo v peloton ...
Dej poglej posnetke mal bolj nazaj. Komplet UAE je identično stvar naredu vsaj en padec na isti dirki je že bil zarad vožnje po bankini. In zdej bomo pribil na križ enga k mu ni znesl to, kar itak vsi počnejo ssm zato, ker je mel smolo in odnesu komplet grupo s sabo?
UCI se obeša na “ležanje” na balanci, a tole je pa kar normalno in dovoljeno? Sorry, samo cestno dirkanje že v imenu vsebuje cesto.
To je težava forumov in 5 minutnih poznavalcev.....
Tako koriščenje "sive cone" se dogaja na vsaki dirki, trava, pločniki, bunny hop čez ovire....
Tale kolesar si bo zapolnil tole lužo za celo kariero.... V trenutku ko je priletel v peleton in videl posledice se je zavedel kakšno štalo je naredil.
Kot prvo so ga diskvalificirali iz dirke, pomoje bo sledila še kakšna kazen, v denarni, mogoče časovni obliki...
Najhujša kazen zanj bo pa, da bo poznan v peletonu, kot kolesar, ki je podrl cel peleton. Taka stvar te ne zapusti.
Edino kar upa in moli, da tale padec ni povzročil kakšne večje poškodbe drugim kolesarjem.
Ta tedn zvečer malo vržem uč na Baskijo, da vidimo kako Vingegard vrti pedala...
Tako koriščenje "sive cone" se dogaja na vsaki dirki, trava, pločniki, bunny hop čez ovire....
Tale kolesar si bo zapolnil tole lužo za celo kariero.... V trenutku ko je priletel v peleton in videl posledice se je zavedel kakšno štalo je naredil.
Kot prvo so ga diskvalificirali iz dirke, pomoje bo sledila še kakšna kazen, v denarni, mogoče časovni obliki...
Najhujša kazen zanj bo pa, da bo poznan v peletonu, kot kolesar, ki je podrl cel peleton. Taka stvar te ne zapusti.
Edino kar upa in moli, da tale padec ni povzročil kakšne večje poškodbe drugim kolesarjem.
Ta tedn zvečer malo vržem uč na Baskijo, da vidimo kako Vingegard vrti pedala...
Mislim da imajo z njim ta hip probleme sam kavč poznavalci in twiter, peloton ve da bi bil lohk na njegovrm mestu prav vsak od njih.
Trojni zlom ključnice je najhujša iz tega padca.
Pa še glede UCI in vodstva dirke - celo diskvalifikacija je sporna, ker za diskvalifikacijo bi bil potreben namen, kar ga v tem primeru definitivno ni bilo.
Je tista “kazen” (“sem tip, ki je podrl cel peloton”) dovolj velika.
Je tista “kazen” (“sem tip, ki je podrl cel peloton”) dovolj velika.
Tole ni bil prvi incident Maciejuka.
Road.cc
"Geraint Thomas, on training camp at altitude in the Sierra Nevada, said he was at a mid-ride cafe stop when it happened, teammate Ben Swift showing the other riders on his phone... "Oh my god, that is insane," Thomas recalled saying. "I think Pavel [Sivakov] said he was in Paris-Nice with this same guy [Maciejuk] and he almost did the same thing, moving up on the grass and was everywhere."
Road.cc
"Geraint Thomas, on training camp at altitude in the Sierra Nevada, said he was at a mid-ride cafe stop when it happened, teammate Ben Swift showing the other riders on his phone... "Oh my god, that is insane," Thomas recalled saying. "I think Pavel [Sivakov] said he was in Paris-Nice with this same guy [Maciejuk] and he almost did the same thing, moving up on the grass and was everywhere."
No, evo. Morda ima pa tudi peloton težave s tem, ne samo kavč poznavalci. Siva cona, ki pa bi jo nekateri izkoristili do potankosti, ne samo v nuji zaradi pomanjkanja prostora na cesti.
Poglej si posnetek, pol pelotona dela točno to, kar je delal nesrečnik par sekund prej. Žal mu ni zneslo in ni imel sreče z lužo, pa še pol, da ga je odnesl v napačno stran. Verjemi, raj bi sam z glavo zaružu, kot pa da je podrl pol grupe. UCI se pa dela norca ja in je pač treba najt krivca.
Tako to je v tem športu. Lan je moj mulc na dirki zaružu čez balanco na Ptuju, ker je prišel v krožnem po umazani strani, padala je toča, lil je ko iz škafa, temperatura ene tri stopinje, mulci pa na cest, ki ni bla primerna za peš hodit kaj šele za kolesart. Poletel je točno pred mene in njegovo mamo, preden sva dojela, da je to najin mulc mim naju po zraku letu, je sočno zaklel pa bil že nazaj na biciklu. O ranah ne bi, ker me pomoje bolj pečejo kot njega. In kaj naj, mu rečem, da ne sme štartat, al pa da na dan kot je bil včerajšnji, ko je pihal ko za stavo ne sme na trening? Pomoje me pregrizne.
Kar se pa teh parkirišč tiče, ima pa UCI škarje in platno, da striktno kaznuje vsakega, ki ga zaloti izven cestišča, ne pa da se vedno pribije na križ nekoga, ki ni imel sreče in skupi z njim pol pelotona.
Kar se pa teh parkirišč tiče, ima pa UCI škarje in platno, da striktno kaznuje vsakega, ki ga zaloti izven cestišča, ne pa da se vedno pribije na križ nekoga, ki ni imel sreče in skupi z njim pol pelotona.
vedno težje in težje pripravljajo dirke, ker je vedno več otokov, umetnih zožanj in druge ovire, za umirjanje hitrosti...
Tudi način dirkanja se je spremenil... Ponavadi so bili v zaključku aktivne samo šprinterske ekipe... tiski ki so računali na zmago. Sedaj so pa zraven še ekipe GC kapetanov, da ne zgubijo, če do česa pride..... Spredaj je pa placa samo za 3, 4 ekipe... Veliko debat je bilo o tem, kje in kako bi dali virtualno časovni zaključek...
Tak primer je Rogliča nesel 3 leta nazaj.
Biciklizem ni za jokice. Saj so že bili zaključki etap na sterilnih progah F1 pa je bilo tako zanimivo, da večji dolgčas je samo še prenos ženske hoje na 50 km. Ali 100 km ekipni kronometer na zaprti avtocesti.
Na touru in klasikah se je vedno dirkalo od km 0. Glede tega se ni spremenilo nič. Še huje je bilo, ker je bilo manj ograj (laurant jalabert je v šprintu 100m pred ciljem zahaklal policaja ki je hotel slikat šprint. In ostal brez sprednjih domin) in kakšen avto več je pripeljal nasproti.
Na touru in klasikah se je vedno dirkalo od km 0. Glede tega se ni spremenilo nič. Še huje je bilo, ker je bilo manj ograj (laurant jalabert je v šprintu 100m pred ciljem zahaklal policaja ki je hotel slikat šprint. In ostal brez sprednjih domin) in kakšen avto več je pripeljal nasproti.