Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije

cnpod · četrtek ob 17:47

Preusmeritev debate s tega naslova:

SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik

Ne bo dolgo, ko bo dizelski motor nazaj v modi. Nikoli več. pozabi minili so časi popularnih dizlov tam nekje z Euro4. Potem so pa prezakomplicirani in predragi, da bi bili še kdaj tako množični kot v zlatih euro3 in euro 4 časih. Ko so CR dizli delali pa delali pa delali pa delali.

www.alter.si

cnpod · četrtek ob 17:49

Dobrodošli

cnpod · četrtek ob 21:10

Slišati je, da se v SLo podjetjih, ki so vezana na avto industrijo že močno čuti nazadovanje DE avto industrije. Omenja se tudi EMO orodjarna. Kdo kaj ve?

Pepe · petek ob 08:03

Orodjarne, ki delajo orodja za masovno štancanje, so podvržene novim projektom (vozilom) in imajo naročila, ko se linija za proizvodnjo vzpostavlja. Če proizvajalci zmanjšujejo število modelov, ki jih delajo, je naročil gotovo manj. Konkurenca pa tudi ne spi.

dask · petek ob 08:15

Delam v takem podjetju in ja, obseg naročil september-december je od prve polovice leta nižji za ca. 20%.... za september je vsaj pri nas v zadnjem tednu malenkost zraslo, ampak napovedi so slabe.... ker delamo izdelke za veliko znamk, tudi spekter je razpršen (ICE, EV, hibrid, izdelki so elektronske komponente), lahko rečem, da je padec generalno na vseh področjih. Še najmanj trenutno na ICE izdelkih.

haloski_pepek · petek ob 08:41

Magna v Grazu drugo leto skoraj nima naročil, pa so svoj čas porizvajali kar veliko avtomobilov. Razen G-serija ostane...

MrDaco · petek ob 08:45

Uporabnik haloski_pepek je napisal:
Magna v Grazu drugo leto skoraj nima naročil, pa so svoj čas porizvajali kar veliko avtomobilov. Razen G-serija ostane...

A veš katere modele je Magna izdelovala?

haloski_pepek · petek ob 08:54

pred leti BMW 5, sedaj nek model za BMW/Toyoto, pa Jaguar (akr izteka konec leta) in seveda G-serija. Imeli so velike načrte s Fiskarjem, ki pa so klavrno propadli.

MrDaco · petek ob 08:56

No tukaj je odgovor. Jaguar se čudim da sploh še binca, Fiskar propadel, G serija se ne prodaja kot vroče žemljice.

cnpod · petek ob 09:41

Odličen dokaz kako je svet skrenil na moralnem, ekonomskem in etičnem področju je Daimler G.

jezek · petek ob 09:42

Do tell more

cnpod · petek ob 09:50

Daimler G je tipičen avtomobil katereag zmogljivosti ne moreš uporabiti in izkoristiti ob uporabi kakršno prakticira večina kupcev teh avtov. Skratka, voziš se v "lokomotivi", onesnažuješ temu primerno, ob nakupu si plačal temu primerno ceno, ob tem pa ves svet drvi v "zeleno preobrazbo". Še izdelovalec avtomobilov ne more verjeti koliko se teh avtov proda. Ob zagonu projekta je bila namreč planirana maloserijska proizvodnja.

jezek · petek ob 10:59

Aha, ker vsi ferariji, porši, amgji in Mi so pa izoriščeni.....

crnobog · petek ob 11:00

Glede na to kako folk vozi po cestah, tudi 2.0 TDI ji niso.

Janez40 · petek ob 11:27

Uporabnik cnpod je napisal:
Daimler G je tipičen avtomobil katereag zmogljivosti ne moreš uporabiti in izkoristiti ob uporabi kakršno prakticira večina kupcev teh avtov. Skratka, voziš se v "lokomotivi", onesnažuješ temu primerno, ob nakupu si plačal temu primerno ceno, ob tem pa ves svet drvi v "zeleno preobrazbo". Še izdelovalec avtomobilov ne more verjeti koliko se teh avtov proda. Ob zagonu projekta je bila namreč planirana maloserijska proizvodnja.

Lol, to je več ali manj vse plehovje na cestah, v zraku in na morju s ceno višjo od bakšiša. Vse je nepotrebno, predimenzionirano, onesnažuje in itak preplačaš. Svet drvi pa v brezno in ne v zeleno preobrazbo, bo treba plašnice dol dat.

cnpod · petek ob 11:28

Seveda ne, so pa pri teh proizvodnje serije komaj omembe vredne napram G klasi. G klasa se proizvaja v serijah kot Clio.

Janez40 · petek ob 11:35

Uporabnik cnpod je napisal:
Seveda ne, so pa pri teh proizvodnje serije komaj omembe vredne napram G klasi. G klasa se proizvaja v serijah kot Clio.

G class proizvodnja 25.000 na leto (od leta 2020 do konca 2023 so jih naredili 100.000).
Clio proizvodnja samo leta 2020 - 310.000. 2023 so jih prodali 110.000 samo v Franciji, 220.000 v Evropi.

Čisto enako.

cnpod · petek ob 11:51

Prispodoba, kaj se kar naprej usajaš in norčuješ, majstr?? saj če te tema iritira, jo lahko preskočiš.

No, zdej pa navedi še serije za Ferrarije, Poršeje, morda bo vidna razlika.

novaa · petek ob 11:54

kjub prodanim številkam je zaslužek na G-ju večji

Janez40 · petek ob 12:02

Uporabnik cnpod je napisal:
Prispodoba, kaj se kar naprej usajaš in norčuješ, majstr?? saj če te tema iritira, jo lahko preskočiš.

No, zdej pa navedi še serije za Ferrarije, Poršeje, morda bo vidna razlika.

Prispodoba tvoje debilnosti.
Porsche Cayenne kot najbližji Gju po velikosti in zmogljivostih leta 2022, skoraj 100.000 narejenih. Razlika? Jap, samo v drugo smer kot ti bluziš. Mogoče bi, preden klobasaš neumnosti, vsaj preveril kako cifro prej. Ali pa odrastel iz plenic.

Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije

Pripravnik

Pripravnik

Pripravnik

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Pripravnik

Guru

Pripravnik

Guru

Guru

Guru

Pripravnik

Guru

Pripravnik

Pubec

Guru

Podobne teme