Citat:
Uporabnik _jolly_ pravi:
nima listnatih vzmeti.
Nima? Se posipam s pepelom; potem ima samo čudno vpetje koles z nekimi vodili, ki zgledajo kot listnate vzmeti!
Kje so rusi z LADO?
- Ustvarjalec teme vacant
- Začetni datum
Nima? Se posipam s pepelom; potem ima samo čudno vpetje koles z nekimi vodili, ki zgledajo kot listnate vzmeti!
Citat:
Uporabnik wacko pravi:
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Potem pa čudno, da jih ni več, če so tako zelo primerne???
So imeli nivo pri kolegu, ventilacije se ni dalo ugasnit, delalo je pa samo gretje. Kako je bilo poleti, si lahko mislite!
Primerne so za tja, kjer jih ti ne moreš videt.
Ventilacija je edina slaba lastnost, ki jo najdeš? Če pustimo "kul faktor" ob strani, ker nekomu, ki išče delovni stroj, ni ravno pomemben... Drugo ste razni frajerji po forumih ampak taki itak niste ciljna skupina Lade.
Ja seveda, vsi ostali pa vozijo Lado Nivo.
Ne, lastil si je še nisem, pač nisem jager, gozdar ..., poznam pa nekaj ljudi, ki bi jo zaradi njihovega poklica lahko imeli. In oni vozijo cherokee, wrangler, vitara ... Še ta, ki je imel nivo, jo je po parih mesecih zamenjal za pajerota.
Mislim, saj pa ne rabiš bit genij, da ti je jasno, da ta prehistorični ruski tank za 7.000€ kot nov avto ni več najboljša izbira. Ne rečem nič, naj tisti, ki res pogosto pelje po blatu, hribih, vozi material ..., odcota tistih par 100 evrov za staro nivo, kdor pa za takšno priložnost kupi novo za 7000 ...
Če si ga pa ti želiš, ti ga pa nihče ne brani.
Cherokee. Kaj takega lahko predlaga samo kloshar. Ne samo, da so deli svinjsko dragi - še več, delov se sploh ne da dobiti (Govorim za 11 let star Cherokee, ki smo ga imeli pred kratkim na popravilu - crknil je immobilizer. Pri pooblaščenem uvozniku so stranki svetovali, naj ga pelje na odpad, saj delov za to vozilo ne izdelujejo več. Moreover - stvar ima neko svojo elektroniko, ki je nihče v Sloveniji ni znal popravit oz. odkodirat.
Pa kvari se tudi nič manj
Na Avtomagazinu mora nekje biti test, ki sem ga v reviji bral nekje '97 ali '98. leta, ko so direkt primerjali, mslim da na Pokljuki in v poštenem snegu, kako daleč pride kateri terenc. Pajero je še bil poleg, pa še ene par džipov ki se jih zdaj ne spomnim. Bi ga bilo fajn dobiti.... spomnim se da jih je Niva večino pošteno nascala
Na Avtomagazinu mora nekje biti test, ki sem ga v reviji bral nekje '97 ali '98. leta, ko so direkt primerjali, mslim da na Pokljuki in v poštenem snegu, kako daleč pride kateri terenc. Pajero je še bil poleg, pa še ene par džipov ki se jih zdaj ne spomnim. Bi ga bilo fajn dobiti.... spomnim se da jih je Niva večino pošteno nascala
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
No sej, tipična Alter paranoja pred nakupom rabljenih avtomobilov.
Nive, ki je ni bilo mogoče popravit, pa ni bilo še nobene pri vas, ane?
ja seveda, to je samo paranoja, drugače se dele dobi v trgoavtu, če maš pa srečo pa dobiš katalizator tud mogoče v leklerku v akciji pa dobiš 15% bonusa na kartico
Za take kriterije je traktor ne pa đip. Ugodnega nakupa pa pri đipih ni, torej da dobis avto nov za 10 jurjev kot recimo kak ceed.
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Cherokee. Kaj takega lahko predlaga samo kloshar. Ne samo, da so deli svinjsko dragi - še več, delov se sploh ne da dobiti (Govorim za 11 let star Cherokee, ki smo ga imeli pred kratkim na popravilu - crknil je immobilizer. Pri pooblaščenem uvozniku so stranki svetovali, naj ga pelje na odpad, saj delov za to vozilo ne izdelujejo več. Moreover - stvar ima neko svojo elektroniko, ki je nihče v Sloveniji ni znal popravit oz. odkodirat.).
Hm, kaj pa ima 11 let star čeroki z elektroniko?!
Zdej pa mi ti povej, če rabim za Nivo en del ... kam naj ga grem kupit?!
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Zdej pa mi ti povej, če rabim za Nivo en del ... kam naj ga grem kupit?!
Najlažje? Kupiš š eno za 200€ in odmontiras rezervne ki jih rabis. Problem je le, da bo spet kaj crknilo cez 2 tedna
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Cherokee. Kaj takega lahko predlaga samo kloshar. Ne samo, da so deli svinjsko dragi - še več, delov se sploh ne da dobiti (Govorim za 11 let star Cherokee, ki smo ga imeli pred kratkim na popravilu - crknil je immobilizer. Pri pooblaščenem uvozniku so stranki svetovali, naj ga pelje na odpad, saj delov za to vozilo ne izdelujejo več. Moreover - stvar ima neko svojo elektroniko, ki je nihče v Sloveniji ni znal popravit oz. odkodirat.).
Hm, kaj pa ima 11 let star čeroki z elektroniko?!Glede delov, vsi deli so na voljo pri uradnem uvozniku in niti cene niso tako pretirane, po drugi strani je večina delov dobavljivih v roku par dni, v skrajni sili tednu ali dva (pridejo čez lužo). Neuradno se dele dobi skoraj povsod samo vedet moraš kje iskat; večina čerokijev (in ostalih poevropčenih amerikanosov) ima evropske motorje .. recimo čerokijevi "stari" dizli so vsi evropskega izvora. Sicer pa popravljat 10+ let starega jeepa za v hosto pomeni, da dele nabavljaš na odpadu, tam dobiš vse in to po ceni na kg .. italjanski odpadi so denimo polni teh USA jeepov.
Zdej pa mi ti povej, če rabim za Nivo en del ... kam naj ga grem kupit?!
No, ker vidim, da si tako pameten, bom poiskal številko stranke in ti jo posredoval. Čudno, da dela ni uspel nikjer najti, niti čez lužo. Da o tem, da so skoraj vsi slovenski avtoelektroniki (Avtoelektronika Črnuče, RSR, eno podjetje iz Celja, eno iz Kranja ...) obupali nad izklapljanjem imobilizerja, niti ne govorim ...
Niva ima stalni 4x4 z možnostjo zaklepa sredinskega diferenciala. Če zakleneš sredinski diferencial (oz. kateregakoli) na podlagi z normalnim oprijemom, pa ti pri vsakem terencu vtrga diferencial ali pa polosovine. Vem celo za eno land cruiserko novejšega tipa, ki ji je pobralo zadnji diff, ker so ga vklopli na pesku (sahara).
Nesposobni!? Zdej boš rekel da ni bilo dela za dobiti niti čez lužo? Potem je zgleda redek primer jeepa, ki je bil narejen samo v eni ali dveh serijah po 3 avtomobile!
Če se ne motim, so to ameriško jajco izdelovali v Avstriji. In čisto možno je, da so not poknili kak del specifičen za evropski trg, ki se ga ne izdeluje več, ker pač ni dovolj ekonomskega interesa za tiste tri prodane đipe. Sklopke, oljne filtre in podoben potrošni materijal je čisto druga reč. To se dobi še za precej večje raritete od avtov.
Samo, če ti crkne samo en čip, recimo v motorni elektroniki, pa se ga ne dobi več, se lahko greš slikat. Tako to je in se je tega treba zavedat.
Ogo
Samo, če ti crkne samo en čip, recimo v motorni elektroniki, pa se ga ne dobi več, se lahko greš slikat. Tako to je in se je tega treba zavedat.
Ogo
Nazadnje urejeno:
