Mogoče, ampak, če se lastniku zdi OK je čist vseeno kaj si mislimo ali pa kaj proizvajalec priporoča.
Hja ampak ali je lastnik vozil tudi kolo, ki mu je prav? Pa ne mislim 1 krog po parkirišču.
Bi pa verjel, da je proizvajalec, ki je vložo čas in denar v razvoj okvirja bolje vedel kako bi naj bilo, kot pa lastnik, ku kupi po enem krogu po trgovini (večinoma). Pride pa pol do tega kaj si gori opisoval. ko hoče folk preveč agresivno geometrijo malo bolj udobno naredit, pa te finte. Žal poznam preveč folka, ki vozi napačno velikost okvirja.
Ne vidim razloga v poplavi 101 okvirjev dan danes delat takih prilagoditev, kupiš okvir namenjen temu kaj boš uporabljal, kupiš pravo velikost in delaš finese. Torej sedež menjaš, kaki cm na bilanci porežeš (ali pa dodaš) in pa 0.5 al pa 1cm max na fajfi, pa kaka podložka gor dol. To je to, če ti je okvir prav.
Pač zadeve so šle kakih 10-15 let nazaj zelo naprej kaj se geometrij tiče. Pred tem je blo vse krnekaj, za nas pubece 190cm in več je zgledalo kto da bmx-e vozimo, tudi na tavelikih okvirjih. Potem je pa prišel 29, pa podaljšane zgornje cevi, kratke fajfe, široke bilance, podrti okvirji itd itd itd. In te moderne geometrije so Large dejansko Large, ne nek mali okvir z pol metra dolgo fajfo pa 23cm bilanco. Sedežne cevi pa tak dolge, da gledajo en meter iz okvirja ven. Ampak to je to, tako je bajk narejen dan danes. Ni več sedež par cm nad okvirjem, kar marsikomu ni najbolj jasno in je mnenja, da je okvir premali.
Itak pa kot povsod vsakemu svoje. Eni kupijo pravo velikost, drugi pa potem če pajajo pa kak je blo včasih pa nevem kaj vse. L velikost pa še vedno ni za 176cm visokega kolesarja. Isto kot drek, ga lahko nevem kak spoliraš pa bo še vedno drek.
