Predvsem nemška.
In ko so nemci dovolj oboroženi, gredo ponavadi v smer V in JV.
V tretje gre rado?
Kitajski "napad"
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
In ko so nemci dovolj oboroženi, gredo ponavadi v smer V in JV.
V tretje gre rado?
Jaz bi bolj rekel, da je to posledica manj kvalitetnih delov, ki jih vgrajujejo, da je dobiček višji. Kot rečeno, briga vodstvo za vzdržljivost avtomobilov, važno da je konec leta plus x.
Kaj bo čez 3-4 leta nobenega ne zanima, ker bo že kje drugje, saj bo mandat potekel.
Nisem rekel, da ni bilo sprogramirano, ampak da se je za vprašati ali je to dejansko potrebno. Recimo lahko neka komponenta zdrži x preklopov, potem pa je verjetnost odpovedi precej visoka. Na pamet: nek sistem za zaščito baterije, da le ta ne gre v luft. In seveda je fajn, da crkne, preden gre avto v luft. Ampak ne more biti cena tega taka, da je avto potem ekonomska totalka. To mora biti potem tako dizajnirano, da je pol ure dela z menjavo in del par 100 EUR.
Razumeti je potrebno tudi, da 20+ let nazaj pralni stroj ni stal današnjih 200 EUR.
Da ne govorimo o pralnih strojih izpred 40ih let. Takrat se je tudi še splačalo popravljati, sedaj te pa pride skoraj več samo obisk serviserja, tako da gre stroj pač na odpad, ti pa po novega za 200 EUR. Očitno gre tudi avtomobilska industrija v to smer.
Kdo pa kaj dela? Popoldne odprem ta forum in me kar mine brat, tolk je napisanga? Delate al ste v penziji? Ce prvo je vse jasno...
Razumeti je potrebno tudi, da 20+ let nazaj pralni stroj ni stal današnjih 200 EUR.
Da ne govorimo o pralnih strojih izpred 40ih let. Takrat se je tudi še splačalo popravljati, sedaj te pa pride skoraj več samo obisk serviserja, tako da gre stroj pač na odpad, ti pa po novega za 200 EUR. Očitno gre tudi avtomobilska industrija v to smer.
Po tej logiki bi moral bit nov Golf 5 jurjev. A6 pa 10.
Niti ne, ker je verjetno že sama proizvodna cena vozila danes takšna ali še malo večja.
Ampak pozabil si na eno malenkost, na katero sem tudi opozoril: požrešnost in hlastanje po vedno večjem dobičku.
Poleg tega pa še ena zadeva: današnjega Pola lahko primerjaš z Golfom 1, pa še od tega je večji. Tako da ne gre direktna primerjava po modelih.
Ampak pozabil si na eno malenkost, na katero sem tudi opozoril: požrešnost in hlastanje po vedno večjem dobičku.
Poleg tega pa še ena zadeva: današnjega Pola lahko primerjaš z Golfom 1, pa še od tega je večji. Tako da ne gre direktna primerjava po modelih.
Verjetno res
Ne obeta pa to nic dobrega.
Avtoindustrija je bila slaba samo za okolje, vojaska bo pa se za ljudi
Za hladilnike to drzi.Jaz bi bolj rekel, da je to posledica manj kvalitetnih delov, ki jih vgrajujejo, da je dobiček višji. Kot rečeno, briga vodstvo za vzdržljivost avtomobilov, važno da je konec leta plus x.
Kaj bo čez 3-4 leta nobenega ne zanima, ker bo že kje drugje, saj bo mandat potekel.
Nisem rekel, da ni bilo sprogramirano, ampak da se je za vprašati ali je to dejansko potrebno. Recimo lahko neka komponenta zdrži x preklopov, potem pa je verjetnost odpovedi precej visoka. Na pamet: nek sistem za zaščito baterije, da le ta ne gre v luft. In seveda je fajn, da crkne, preden gre avto v luft. Ampak ne more biti cena tega taka, da je avto potem ekonomska totalka. To mora biti potem tako dizajnirano, da je pol ure dela z menjavo in del par 100 EUR.
Razumeti je potrebno tudi, da 20+ let nazaj pralni stroj ni stal današnjih 200 EUR.
Da ne govorimo o pralnih strojih izpred 40ih let. Takrat se je tudi še splačalo popravljati, sedaj te pa pride skoraj več samo obisk serviserja, tako da gre stroj pač na odpad, ti pa po novega za 200 EUR. Očitno gre tudi avtomobilska industrija v to smer.
Pred 18 leti sva dala za kombinirani hladilnik Gorenje nekih 700€, danes so cenejsi.
Pa je bila takrat 700€ neka "povprecna" placa.
no ja..med ww2 je marsikateri proizvajalec "avtov" začel delat za armijo...
During World War II, Peugeot’s main factory in Sochaux, France, was seized and heavily utilized by the German occupation forces. The Germans forced the plant to manufacture tank turrets and Focke-Wulf aircraft engine components. Because of this, the facility was a primary target for Allied bombings and French Resistance sabotage.
So pa baje naredli eno finto, ko so šipko za kontrolo nivoja olja prilagodili, da je kazala OK nivo olja, dejansko pa ni bil in je zato velikokrat mašinerija odpovedala
Ne verjetno res, ampak se to že dogaja
.Tudi za ostale male in večje gospodinjske aparate velja.
Pač, kupiš in čez 3 leta odpelješ na odpad in novo. Zelo trajnostno naravnano.
Isto kot z modo. Imaš ljudi, ki so izjemno ponosni, da vsak teden nosijo nov pofl za par EUR, staro gre pa v smeti ali v najboljšem primeru v Humano.
Krediti za seboj potegnejo se zavarovanja, pa hipoteke in notarje...
Ni res.
Ker lahko enako trošiš, pa nisi popolni mentalni invalid.
Recimo kupiš znamko za 5x ceno, ki bo trajala najmanj 5x več, ne pa cheap shit, ki ga takoj odvržeš.
Recimo še vedno imam majico staro že skoraj 25 let. Kot nova. Stala je pa 2x cheap shit majice.
Še vedno se mi zdi žalostno to, da nimam občutka ,da bi se evropska avto industrija posebej trudila obdržati evropske kupce. Še vedno delajo predrage avtomobile (ki so na kitajskem cenejša z boljšimi materiali v notranjosti). Bolj se nadejajo dodatnih carin na kitajska vozila, ki bi odvrnili evropske kupce.
Sem gledal test audija RS3 in je med minusi cenena plastika
mislim, a se hecajo, pri avtu v tem cenovnem rangu?
Sem gledal test audija RS3 in je med minusi cenena plastika
mislim, a se hecajo, pri avtu v tem cenovnem rangu?