Kdo to kupuje?
- Ustvarjalec teme Firing_Nukez
- Začetni datum
- Status
to je en redkih novejših avtov, ki jm cena skoraj ne pada oz. celo raste. Ima kolega... 2 leti nazaj kupil za 16k in ga je en pred kratkim želel kupiti za 16200. Avto je legenda v vseh pogledih, mislim, da so ga naredili ob obletnici honde. Motor je biser - 2.0 240ps, brez turbin in podobnih navlak. Glede na dokaj malo serijo in da jih več ne delajo, bo verjetno samo pridobival na ceni.
Priporočam ogled videa
Ta dva avta sta legendi - vsak zase in sta vredna vsakega centa.
Prvega bo kupil kak mladec, ki po enem letu prve službe drži v rokah približno toliko denarja, in je že od nekdaj zaljubljen v Honde...in tako ima za mali denar Hondo...pa še dokaj strupeni avto z legendarno oznako CRX (in še močnejšo izvedenko za povrh).
Torej zanj dober nakup.
Drugi je terna za prebivalca (primer) Črnega Vrha nad Polhovem Gradcem, ker bo avto šel in šel, crknit nima kaj (ker nič nima..niti el. šipe). Seveda si doma lasti 3.000 litrško cisterno za kurilno olje (zime so le hude) seveda ima tudi svoj gozd (in peč na drva)...pa še svoj dosedanji avto zapelje za štalo in ga ima za rezervne dele (lahko naredimo anketo kaj si lasti..pa saj ne da bi mu crknil, ker to ne crkne...le rja mu ga je že zdelala).
Tako da..pri takih 'klasikah' ne rabiš biti budalo...doktorz
hec!).
Tako da..to sta dve legendi (seveda za določen krog kupcev)..in imata ceno kakršno imata. Seveda se da kaj zglihati, samo saj vemo kako je...pri takih biserih se ne popušča
Prvega bo kupil kak mladec, ki po enem letu prve službe drži v rokah približno toliko denarja, in je že od nekdaj zaljubljen v Honde...in tako ima za mali denar Hondo...pa še dokaj strupeni avto z legendarno oznako CRX (in še močnejšo izvedenko za povrh).
Torej zanj dober nakup.
Drugi je terna za prebivalca (primer) Črnega Vrha nad Polhovem Gradcem, ker bo avto šel in šel, crknit nima kaj (ker nič nima..niti el. šipe). Seveda si doma lasti 3.000 litrško cisterno za kurilno olje (zime so le hude) seveda ima tudi svoj gozd (in peč na drva)...pa še svoj dosedanji avto zapelje za štalo in ga ima za rezervne dele (lahko naredimo anketo kaj si lasti..pa saj ne da bi mu crknil, ker to ne crkne...le rja mu ga je že zdelala).
Tako da..pri takih 'klasikah' ne rabiš biti budalo...doktorz
Tako da..to sta dve legendi (seveda za določen krog kupcev)..in imata ceno kakršno imata. Seveda se da kaj zglihati, samo saj vemo kako je...pri takih biserih se ne popušča
Jap okoli 17 jurjev se vrtijo cene. Ravno kupil v jeseni kolega tole reč ..kot pravi zelo dobro ohranjen primerek - od prvega lastnika z dkaj malo kilometri..malo sem že pozabil...a 60 prevoženih skupaj ali z drugo mašino (saj ni čudnega da ima 240 konj brez turbine..saj se vrti kot motorji).
Treba it do njega pa sprobat tole čudo (že CRX 160 je bil kar divja stvarca..kar si je prej lastil).
Treba it do njega pa sprobat tole čudo (že CRX 160 je bil kar divja stvarca..kar si je prej lastil).
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Sicer pa na avtorja teme, ti dve vozili imata en skupni imenovalec ki je mu reče ekskluzivnost ... skratka, ljudje ki to kupijo so podobni tistim, ki kupujejo oldtimerje. Torej da ima avto še neko drugo vrednost razen "prvotne" ...
Vsak se lahko vozi z novim BMWjem, ampak samo zelooo redki pa si lahko lastijo golf 2 dizel avtomatik!
Mislim, da si razjasnil mojo dilemo
Recimo tole mi pade na pamet:
Ravno to mi ni najbolj jasno, kako to, da si se pripravljen vsak dan vozit s takim avtom, glede na to, da je izbira za 4000€ že precej pestra. Meni je en znanec klepar že pred 5 leti rekel, da avto brez klime ni vreden nič. Nekateri pa pravijo "pač odpreš okno"
Falil si bistvo; gre za golf 2 AVTOMATIK - skratka če je tole original (nekako se mi ne zdi da bi bil z 1.6D avtomat, prej s kakim 1.8 benz) je na tržišču med zbiratelji vredno ogromno. Aja BTW gre za 3-brzinski avtomatik!
Dobre prvi letniki okoli 14.000, facelift blizu 20.000. Sicer "neuporaben" avto, nobene elektronke (ok abs
Se pa lahko reče da je "športnik" in ogromen plus res poceni vzdrževanje, kar za tak rang avtov ponavad lih ne drži. Itak čisto drugi svet kot crx..
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Tako da..pri takih 'klasikah' ne rabiš biti budalo...doktorzhec!).
Opla sem dal za primer ker ga ravno vozim, se dobi uglavnem veliko boljših avtov za ta denar (od omenjene dvojice)
Citat:
Uporabnik Maci pravi:
Jaz imam tudi raje 25 let starega BMW-ja, ki je vreden toliko, da bi dobila nekaj let star "normalen" vsakodnevni avto, ampak ne hvala. Jaz vem, zakaj imam raje 25 let starega bavarca
Ker pač nimaš za novega bavarca, voziš 25 let starega. So what
Citat:
Uporabnik doctorz pravi:
Citat:
Uporabnik Maci pravi:
Jaz imam tudi raje 25 let starega BMW-ja, ki je vreden toliko, da bi dobila nekaj let star "normalen" vsakodnevni avto, ampak ne hvala. Jaz vem, zakaj imam raje 25 let starega bavarca
Ker pač nimaš za novega bavarca, voziš 25 let starega. So what
nisi dojel.
25 let star bavarc je boljši od 5 let stare vectre itd opel firme
Golfa kuj kupim, če je prodajalec pripravljen eno nulo požrt.
Men še zdej ni povsem jasn, kako se je lahko pred 3 leti prodajal isti letnik golfa za recimo 800 evrov, danes pa recimo za 750 evrov, toti Črnogorci, Bosanci te stare zjahane avte kupujejo k mislijo, da bo zdržal še 300.000km v resnici pa ga je treba temeljito obnovt, saj je dal že marsikaj skozi, saj vem kako je s temi golfi, zjahano do amena pa niti niso tako vzdržljivi, ja za tiste čase res najboljši, jugič je kripnu že pri 100.000km, škoda je kripala že pri 80.000km, fičo še 50.000km ni zdržal golf pa šele pri kakšnih 250.000km, dan danes marsikateri avto zdrži brez težav 300, 400.000km in več, sam, ker pa je v Sloveniji tako jafn vrtet števc nazaj majo avti več ali manj max.200.000km, kar je več noben ne pošnofa.
Men še zdej ni povsem jasn, kako se je lahko pred 3 leti prodajal isti letnik golfa za recimo 800 evrov, danes pa recimo za 750 evrov, toti Črnogorci, Bosanci te stare zjahane avte kupujejo k mislijo, da bo zdržal še 300.000km v resnici pa ga je treba temeljito obnovt, saj je dal že marsikaj skozi, saj vem kako je s temi golfi, zjahano do amena pa niti niso tako vzdržljivi, ja za tiste čase res najboljši, jugič je kripnu že pri 100.000km, škoda je kripala že pri 80.000km, fičo še 50.000km ni zdržal golf pa šele pri kakšnih 250.000km, dan danes marsikateri avto zdrži brez težav 300, 400.000km in več, sam, ker pa je v Sloveniji tako jafn vrtet števc nazaj majo avti več ali manj max.200.000km, kar je več noben ne pošnofa.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik softi pravi:
Citat:
Uporabnik doctorz pravi:
Citat:
Uporabnik Maci pravi:
Jaz imam tudi raje 25 let starega BMW-ja, ki je vreden toliko, da bi dobila nekaj let star "normalen" vsakodnevni avto, ampak ne hvala. Jaz vem, zakaj imam raje 25 let starega bavarca
Ker pač nimaš za novega bavarca, voziš 25 let starega. So what
nisi dojel.
25 let star bavarc je boljši od 5 let stare vectre itd opel firme
Ja bolj pozno dojemam, mam bolj svetle lase
- Status
