I
Katere motorje vozimo
- Ustvarjalec teme Trigger
- Začetni datum
verjamem ker si pussy.
btw copy paste podatkov od Bulldoga:
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Vrsta agregata:4T, V-tip dvovaljnik
Prostornina:1063.00 ccm
Moč:47.80 kW (65 KM pri 5500 vrt/min
Navor:88.3 Nm pri 4500 vrt/min
Vrtina / Gib:95 x 75 mm
Kompresijsko razmerje:8.3
Ventil / valj:2 SOHC
Priprava zmesi:Mikuni BSR37/2
Zagon:Električni
Menjalnik:5
Sekundarni prenos:kardan
Teža:233 kg
Zavore spredaj:2 K, 298mm
Zavore zadaj:K, 267mm
Pnevmatike - spredaj:120/70 ZR17 (58W)
Pnevmatike - zadaj:170/60 ZR17 (72W)
Višina sedeža:812
Posoda za gorivo:20
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Na navor, težo, kardan, posodo za gorivo...in še kaj sem še posebno ponosen.
Ali pa... to je tisto ko se ti z mlinčkom matraš čez npr Planino pa zaslišiš zvok podoben B52 kako se neverjetno hitro bliža
potem pa mimo tebe pade črna zverina in izgine v parih sekundah.
A ti je kaj bolj znano zdaj?
btw copy paste podatkov od Bulldoga:
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Vrsta agregata:4T, V-tip dvovaljnik
Prostornina:1063.00 ccm
Moč:47.80 kW (65 KM pri 5500 vrt/min
Navor:88.3 Nm pri 4500 vrt/min
Vrtina / Gib:95 x 75 mm
Kompresijsko razmerje:8.3
Ventil / valj:2 SOHC
Priprava zmesi:Mikuni BSR37/2
Zagon:Električni
Menjalnik:5
Sekundarni prenos:kardan
Teža:233 kg
Zavore spredaj:2 K, 298mm
Zavore zadaj:K, 267mm
Pnevmatike - spredaj:120/70 ZR17 (58W)
Pnevmatike - zadaj:170/60 ZR17 (72W)
Višina sedeža:812
Posoda za gorivo:20
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Na navor, težo, kardan, posodo za gorivo...in še kaj sem še posebno ponosen.
Ali pa... to je tisto ko se ti z mlinčkom matraš čez npr Planino pa zaslišiš zvok podoben B52 kako se neverjetno hitro bliža
potem pa mimo tebe pade črna zverina in izgine v parih sekundah.
A ti je kaj bolj znano zdaj?
I
Izbrisan uporabnik #488
Čez Planino se ne vozim, letos sem se peljal nazaj grede in ni bilo niti enega motorja, mokro vreme, pač ko sem se vračal.
Ne vem pa zakaj moraš neke take opazke spuščat = pussy.
Pa še glede tvojega opisa. Mene ne zanima kaj me prehiti, ampak KAM se peljem na izlet in da vidim kaj lepega.
Z mojim er6 sem prišel kamorkoli, povsem komot, tudi Stelvio je bil prava šala, grossglockner z dvema brez težav. Ni ceste (asfaltne) kamor ne bi prišel z er6, sploh glede na dejstvo da je kratek in super okreten.
Poraba okoli 4 litre, tak da 300km ni bil noben problem, čeprav jaz sem na 250 nekje stal in tankal. Kardan ni noben faktor, sem že povedal. Menjaš novi verižni set za male pare (za er6 je osnovni set le 72 eur) in imaš NOVO in mir. Sprejaš po potrebi. Teža je bil majhna, performanse pa povsem zadovoljive. Od 0-100 okoli 3,7s, kočna 220km/h. Zavrtel se je do 12.000 nekje če je bilo treba.
Z buldogom nimaš proti er6 prav nobenih šans, ne v ovinkih, ne v pospešku, če že hočeš primerjat, drugo je seveda kdo vozi. Jaz tako ne vozim.
Buldog ima 5.5s do 100km/, le 5 prestav in nizko končno.
Tolko o tem kdo se matra.
Ne vem pa zakaj moraš neke take opazke spuščat = pussy.
Pa še glede tvojega opisa. Mene ne zanima kaj me prehiti, ampak KAM se peljem na izlet in da vidim kaj lepega.
Z mojim er6 sem prišel kamorkoli, povsem komot, tudi Stelvio je bil prava šala, grossglockner z dvema brez težav. Ni ceste (asfaltne) kamor ne bi prišel z er6, sploh glede na dejstvo da je kratek in super okreten.
Poraba okoli 4 litre, tak da 300km ni bil noben problem, čeprav jaz sem na 250 nekje stal in tankal. Kardan ni noben faktor, sem že povedal. Menjaš novi verižni set za male pare (za er6 je osnovni set le 72 eur) in imaš NOVO in mir. Sprejaš po potrebi. Teža je bil majhna, performanse pa povsem zadovoljive. Od 0-100 okoli 3,7s, kočna 220km/h. Zavrtel se je do 12.000 nekje če je bilo treba.
Z buldogom nimaš proti er6 prav nobenih šans, ne v ovinkih, ne v pospešku, če že hočeš primerjat, drugo je seveda kdo vozi. Jaz tako ne vozim.
Buldog ima 5.5s do 100km/, le 5 prestav in nizko končno.
Tolko o tem kdo se matra.
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
Ne bo divjak in podobne, če daš podatke o motorju
Samo me zanima o kakšni blokadi govoriš?
Tu so "uradni" podatki brez blokade...
http://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_BT_1100_Bulldog
sajt uporabnikov
http://www.bulldog-bt1100.de/start_e.php
Samo me zanima o kakšni blokadi govoriš?
Tu so "uradni" podatki brez blokade...
http://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_BT_1100_Bulldog
sajt uporabnikov
http://www.bulldog-bt1100.de/start_e.php
Čeprav nisem pristaš dvovaljnikov, te pa tukaj pri tej stvari moram podrpet !!! Saj je res imel prav glede grmenja, ampak to pa je tudi ena in edina stvar s katero bi se lahko strinjal..... To je težka neokretna stvar z vlkim navorom, ko kak SDI
Nevem od kod njemu, da bi z bulldogom na gorskem prelazu šišal er6n-ko....ki dobro gre za take vrste moped......
Nazadnje urejeno:
tudi Bulldog gre fajn za take vrste moped...
je težak, težji od ER6n, je manj okreten kot ER6n, ni pa neokreten
ma pa veliko navora
jaz se edino vibracij še vedno nisem navadil... 2valjnik pač... gre pa izpod vsakih obratov kot se šika
probaj enkrat...
je težak, težji od ER6n, je manj okreten kot ER6n, ni pa neokreten
ma pa veliko navora
jaz se edino vibracij še vedno nisem navadil... 2valjnik pač... gre pa izpod vsakih obratov kot se šika
probaj enkrat...
Spet prepiranje, kot na Motosvetu.. Ne gre primerjati jabolk in hrušk, čeprav je vse sadje. Oba motorja imata svoje pluse in minuse, saj sta namenjena različnemu stilu vožnje. Moč? Meni povsem postranskega pomena. Ne moreš primerjati na primer sportaka s tourerjem ali nakedom. Da pa se z vsakim peljati presneto hitro (če je to prioriteta pri ocenjevanju). Kolega je pred leti z R65LS skozi celo Hudo luknjo kazal tablico 600ccm sportakom. Malo za Doličem so naju dohiteli, jaz sem jih seveda spustil naprej, kolega pa... juhej skoraj do kolena po ovinkih. No, na oni ravnini pri steklarju so ga prehiteli in pričakali pred Velenjem. Niso in niso mogli verjeti, da en tak skoraj muzejski BMW tako gre. V bistvu, končna ni bila neka visoka, le jajca za polagat ovinke je imel tip.
I
Izbrisan uporabnik #488
Ni prepiranja, ghibli je pač malo sprovociral zadevo, ker mu je dolgčas.
Prek Planine pa se tudi vozim redko, 1x na leto, tak da je majhna verjetnost, da me hrup prehiti
Prek Planine pa se tudi vozim redko, 1x na leto, tak da je majhna verjetnost, da me hrup prehiti
Citat:
Uporabnik sonick pravi:
Čeprav nisem pristaš dvovaljnikov, te pa tukaj pri tej stvari moram podrpet !!! Saj je res imel prav glede grmenja, ampak to pa je tudi ena in edina stvar s katero bi se lahko strinjal..... To je težka neokretna stvar z vlkim navorom, ko kak SDINevem od kod njemu, da bi z bulldogom na gorskem prelazu šišal er6n-ko....ki dobro gre za take vrste moped......
Poznam kar nekaj takšnih, ki so bili prepričani v neokretnost Bulldoga. Na relaciji Opatija-Labin so ostali za več kot 1 min
Je bali vas mlinčki
Za modela, ki se upa omenjati skuter maxi ali mini v primerjavi z katerim koli motorjem
sesalci(tudi globinski) ne sodijo pod rit bajkera!
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Ni prepiranja, ghibli je pač malo sprovociral zadevo, ker mu je dolgčas.
Prek Planine pa se tudi vozim redko, 1x na leto, tak da je majhna verjetnost, da me hrup prehiti
seveda se ne voziš prek Planine. AC in piči! jetaku?
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik ghibli pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Ni prepiranja, ghibli je pač malo sprovociral zadevo, ker mu je dolgčas.
Prek Planine pa se tudi vozim redko, 1x na leto, tak da je majhna verjetnost, da me hrup prehiti
seveda se ne voziš prek Planine. AC in piči! jetaku?
Ni tako. Lani sem 2x kupil vinjeto, ker se je moralo peljati po AC (trajekt v Benetkah) pa še enkrat.
A sem se peljal čez Planino in na Ajdofščino.
Pol drugič pa sem hotel na avtocesto pa so konec septembra zaprli uvoz tam pri Postojni in sem se moral z drugimi turisti peljati tudi spet čez Planino.
Ni bilo niti enega motorista, tudi prvič ne, ker so bile čudne ure. Ne vem kje si bil
Par mesecev nazaj sem peljal BMW 650 GT, lega na cesti in zavore svetlobno leto pred kolinami tipa Bulldog, še končna hitrost je verjetno višja... Zmagaš pa pri ropotanju, tako tebe kot mopeda, tukaj pa kapo dol...Citat:
Uporabnik ghibli pravi:
tvoj nick verjetno označuje velikost neumnosti, ki jo lahko napišeš skoraj v enem stavku .
