Kater wagen?
- Ustvarjalec teme Schumi
- Začetni datum
S tem kar sem gor napisal pride in pravo rezervno gumo pride po konfiguratorju 20 600. z mal pogajanja bo zadeva pod 19. Je malo več od budžeta, avto je nov, garancija, ne rabiš se z nekimi testnimi avti zafrkavat, ko jih vsak žene ko stare kobile. Dodatnih 700 EUR lahko prišparaš če vzameš 1.2 TSI, ki je daleč od tega, da je v takem avtu švoh. Ja je VW pač malo dražji, ampak point je v tem da ga lahko za soliden denar dobiš tudi VW z neko solidno opremo, pravzaprav z vsem kar se dejansko potrebuje. No lahk si ga pa naloudaš še za dodatnih 10k brez problema. Pa še malo o porabi . Starša sta bla prejšnji mesec na dopustu v Švici. 1.4 TSi je pri 130 na AC pri vožnji gor in dol naredu 1000 km z tankom, pa je bilo tankano še preden se je lučka vžgala. Poraba pod 5 litrov. Teden dni vožnje po švici nekaj na obvoznicah, nekaj na regionalkah 1100 km, pa je bil tankan pred lučko. Od oka poraba med 4,5 in slabih 5. Tank ima 55 litrov. Vožnje so bile bolj po omejitvah, ker gor ni hecov. Ob pametni vožnji je zadeva lahko zelo šparovna, ko pa rabiš malo več, pa zadeva tudi super potegne in gre. Dober kompromis v tem cenovnem razredu.
A res, konkurenca pa avte kar zastonj deli. Treba je malo primerjat še druge stvari, ne pa samo ceno. Npr zmogljivost motorja, pa udobje, oprema, garancija, servisi itd....ko se človek malo poglobi ni 2.000 tisočaka nad konkurenco.
Aja, pa ko boš avto prodajal, recimo čez 5 let se vprašaj koliko boš dobil za Nemca napram Francoza ali Kitajca.....Dobro avto je strošek, ne ravno naložba ampak vseeno treba je gledati širše.
Pa ste vi normalni? 20k € pri konkurenci stane hibridni pogon z vsemi plusi, ki jih prinese, ne pa ročni menjalnik z bencinskim motorjem.
Koliko boš dobil po 5 letih? Sigurno ne 2k € več, ki si jh plačal ob nakupu.
Kje sem dobil 2k€?
- Focus Style 1.0 ecoboost 15.400
- Focus Style 1.5 ecoboost 17.000
- Auris 1.2 t Luna 16.500
- Megane ..
- P308 ..
Seveda končne cene se vedno dobi samo v salonu tako, da priznavam, da se lahko motim ampak glede na izkušnje VW nikoli ni bil med najbolj radodarnimi pri popustih.
Koliko boš dobil po 5 letih? Sigurno ne 2k € več, ki si jh plačal ob nakupu.
Kje sem dobil 2k€?
- Focus Style 1.0 ecoboost 15.400
- Focus Style 1.5 ecoboost 17.000
- Auris 1.2 t Luna 16.500
- Megane ..
- P308 ..
Seveda končne cene se vedno dobi samo v salonu tako, da priznavam, da se lahko motim ampak glede na izkušnje VW nikoli ni bil med najbolj radodarnimi pri popustih.
Nekoc sem si lastil uberwagen in se v tistem casu tudi ogromno vozil v meganu istega letnika. Takrat ti postane jasno zakaj je uberwagen uberwagen. Tega forumske drkađije, ki se sedele niste v uberwagnu, pac nikoli ne boste mogle razumeti.
Pa ne prosim bluzit o racionalnih nakupih, ker nakup bilokatere kante nima z racionalnostjo cisto nobene veze
Pa ne prosim bluzit o racionalnih nakupih, ker nakup bilokatere kante nima z racionalnostjo cisto nobene veze
Po navadi se konča pri denarju oz. to kar ti je všeč. Vmes pa je t.i. razum
Ampak nekdo ki spreminja ime firme (uberwagen) se že odmika od razumskega. Ford....hahahahaha...si me vsaj nasmejal.
Ok, napisal si da ko se malo poglobiš, da ne odstopa od konkurence, iz tega skelpam, da si se res poglobil v to kaj ponuja (pa tudi konkurenca), pa me res zanima ta seznam prednosti, ki jih konkurentje nimajo. Govora je o paket opremi ne doplačljivih dodatkih, ki jih VW res ponuja veliko, ampak to ima spet čisto drugo ceno.
Pa prosim brez subjektivnih razlogov, samo fakti na papirju me zanimajo, potem bomo pa tehtali, kaj komu več pomeni.
Pa prosim brez subjektivnih razlogov, samo fakti na papirju me zanimajo, potem bomo pa tehtali, kaj komu več pomeni.
Moje zadnje 3 izkušnje s popusti pri VW. Polo po konfiguratorju 22.500, odpeljan za 18.000, Golf 7 po konfiguratorju 27.300, odpeljan za 23.000, Golf 7 po konfiguratorju 36.500, odpeljan za 30.300. Tako da ja, so kar radodarni postali po aferici.
Pa da povem, da je to brez kakšnih vez in samo v primeru pri Golfu za 27.300 je šlo za stranko, ki je v tem salonu že pred tem kupila en avto.
Pa da povem, da je to brez kakšnih vez in samo v primeru pri Golfu za 27.300 je šlo za stranko, ki je v tem salonu že pred tem kupila en avto.
1. Podvozje...udobje, nagib karoserije manjši napram tekmecem (pač bolj zaključen paket)
2. Notranji materiali, manj trde (jaz pravim Yugo plastike), VELIKO manj gumbov, pač enostavna pregledna nekomplicirana notranjost iz kvalitetnejših materialov
3. zvočna izolacija, sploh pri velikih hitrostih
4. večja paleta motorjev, (ACT), zmogljivejši in varčnejši (če znaš toliko toliko normalno vozit)....švaba ima vedno kakšnega skritega konja
5. praviloma cenejši rezervni deli, tudi redni servisi so konkurenčni v ceni
6. garancija 6 let (mobilnost zagotovljena)
2. Notranji materiali, manj trde (jaz pravim Yugo plastike), VELIKO manj gumbov, pač enostavna pregledna nekomplicirana notranjost iz kvalitetnejših materialov
3. zvočna izolacija, sploh pri velikih hitrostih
4. večja paleta motorjev, (ACT), zmogljivejši in varčnejši (če znaš toliko toliko normalno vozit)....švaba ima vedno kakšnega skritega konja
5. praviloma cenejši rezervni deli, tudi redni servisi so konkurenčni v ceni
6. garancija 6 let (mobilnost zagotovljena)
1. subjektivno (poglej npr. losov test: http://teknikensvarld.se/algtest/), seveda z doplačili se ga da spedenat kar konkretno višje kot konkurenco ampak s ceno tudi.
2. subjektivno. Notranji materiali morajo biti trpežni in brez čričkov, tu Golf ne izstopa. Ja malo gumbov je pa res plus, Comfortline jih brez doplačila sploh nima na volanu
3. link do meritev? 1 dB razlike je težko deal braker
4. motorjev ni veliko, je pa veliko različnih izvedenk, da se zadosti EU birokratom s smešnimi mejami na kW, več moči kot na papirju je še ena od goljufij, da lastnik plača manj kot bi moral.
5. spet na pamet? Ali je ~300€ razlike v 5 letni dobi omembe vredno pri 11k€ izgube na vrednosti?
6. jamstvo ali garancija? Če si pred leti kupil TSI je garancija samo obliž za rane, ki jih tak lastnik trpi. Avto mora biti v osnovi zanesljiv, po zanesljivosti (statistično) Golf definitivno ni boljši.
Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
1. subjektivno (poglej npr. losov test: http://teknikensvarld.se/algtest/), seveda z doplačili se ga da spedenat kar konkretno višje kot konkurenco ampak s ceno tudi.
2. subjektivno. Notranji materiali morajo biti trpežni in brez čričkov, tu Golf ne izstopa. Ja malo gumbov je pa res plus, Comfortline jih brez doplačila sploh nima na volanu
3. link do meritev? 1 dB razlike je težko deal braker
4. motorjev ni veliko, je pa veliko različnih izvedenk, da se zadosti EU birokratom s smešnimi mejami na kW, več moči kot na papirju je še ena od goljufij, da lastnik plača manj kot bi moral.
5. spet na pamet? Ali je ~300€ razlike v 5 letni dobi omembe vredno pri 11k€ izgube na vrednosti?
6. jamstvo ali garancija? Če si pred leti kupil TSI je garancija samo obliž za rane, ki jih tak lastnik trpi. Avto mora biti v osnovi zanesljiv, po zanesljivosti (statistično) Golf definitivno ni boljši.
Dobro pa naj bo subjektivno, ker nočem, da ta debata popolnoma skrene iz poti. Nekdo kupuje avto mu lahko samo rečem naj testira vse znamke, katere pač ima v ožjem krogu.
Jaz pa lahko samo na podlagi izkušenj rečem, da me VW ni razočaral, še več, veliko prijateljev in sorodnikov je zadovoljnih.
Bi sam šel na drugo znamko....hmmm...o ja...če bi imel 50.000 ali 500.000 € viška uhhh kam vse bi šel
