Ja, to je pa še slabše, se strinjam. So kazni nesorazmerne nizke zaenkrat glede na nevarnost takega početja, je pa seveda tudi problem kako to sploh kontrolirati.
Kaj povzroča "Road Rage"?
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Ja, to je pa še slabše, se strinjam. So kazni nesorazmerne nizke zaenkrat glede na nevarnost takega početja, je pa seveda tudi problem kako to sploh kontrolirati.
Eno vprašanje - na telefonu aktiviram hotspot, srfam potem na iPadu - a se to šteje kot uporaba telefona ali pade pod kak drug prekršek? 
Zakon ni omejen zgolj na telefon, ampak pravi da ne smeš uporabljati opreme ali naprav, ki bi zmanjšale tvojo slušno ali vidno zaznavanje, ali zmanjšale obvladovanje vozila.Eno vprašanje - na telefonu aktiviram hotspot, srfam potem na iPadu - a se to šteje kot uporaba telefona ali pade pod kak drug prekršek?
Ne skrbi, vem jaz kaj zakon določa - nisem pa prepričan ali predlagatelji zakona (250 € in 3 pike) dejansko vejo kaj predlagajo ozr. ali je sploh potrebno “zaostrovanje” ozr. ali bo predlagana sprememba dosegla kar naj bi.
Naši “zakonski asi” so v 35. členu ZPrCP jasno “določili” kaj se smatra za “opremo”, ki “moti”. Kar pa z realnostjo nima veze - jaz lahko uporabljam telefon za navigacijo in sem v prekršku, ker na njemu “potrdim” novo ruto, ki mi jo ponudi zaradi zastoja pred mano, po drugi strani pa lahko “nekaznovano” tipkam po navigaciji, pa čeprav preko nje zbiram ne vem kaj.
Pa da ne bo nesporazuma - nikakor ne mislim, da je “dovoljeno” (še manj, da je pametno) se ukvarjati med vožnjo s čim drugim kot s prometom ozr. vožnjo. Samo do tega ne bo pripeljala stroga in do zadnje pike spisana zakonodaja, ampak vzgoja (voznikov, kontrole (represije) in zakondaj) in dovolj proste roke represivnim organom, da bodo lahko “po kmečki” pameti koga “opalil” in tudi dosegli kaznovanje (ne pa oprostitve zaradi pretogo napisane zakonodaje.
Naši “zakonski asi” so v 35. členu ZPrCP jasno “določili” kaj se smatra za “opremo”, ki “moti”. Kar pa z realnostjo nima veze - jaz lahko uporabljam telefon za navigacijo in sem v prekršku, ker na njemu “potrdim” novo ruto, ki mi jo ponudi zaradi zastoja pred mano, po drugi strani pa lahko “nekaznovano” tipkam po navigaciji, pa čeprav preko nje zbiram ne vem kaj.
Pa da ne bo nesporazuma - nikakor ne mislim, da je “dovoljeno” (še manj, da je pametno) se ukvarjati med vožnjo s čim drugim kot s prometom ozr. vožnjo. Samo do tega ne bo pripeljala stroga in do zadnje pike spisana zakonodaja, ampak vzgoja (voznikov, kontrole (represije) in zakondaj) in dovolj proste roke represivnim organom, da bodo lahko “po kmečki” pameti koga “opalil” in tudi dosegli kaznovanje (ne pa oprostitve zaradi pretogo napisane zakonodaje.
Pri tovarniško vgrajenih navigacijah sem že marsikje opazil, da sistem med vožnjo oz. premikanjem ne pusti drugega kot tipkanje po menujih, torej tipkanje odpade. Kar z vidika zmanjševanja pozornosti ni slabo. Je pa moteče, da niso implementirali scenarija, ko sopotnik sedi in je pripet, da bi v tem primeru navigacija pustila tipkati...
To vse drži. Saj jeza, če je, je večinoma kratka, v afektu. Potrobiš, poblendaš in gre ven
Gestikuliranje pa zna biti ponekod v tujini blagodejno predvsem za proračun. Kot zanimivost nemški "cenik" gest in žaljivk: https://www.bussgeldkatalog.org/beleidigung-im-strassenverkehr/
Poglej priponko 25585
Vegeta je v Nemčiji 750EUR?
