jeep cherokee 3.7
- Ustvarjalec teme brgo
- Začetni datum
Oba sta fajn, tako atmosferski kot turbak. Turbaki 1. generacije imajo še kar visok delež, medtem ko turbakov 2. generacije pri nas skoraj ni. Če ti ga uspe najti, turbak l. 03 bi te prišel nekje 10 k€, boš čisto zmagal. So pa Foresterji z izjemo 3. generacije pri nas zelo redki in boš definitivno gledal iz povprečja.
2. generacija je imela nekaj časa 177 KM, potem 210 KM, proti koncu pa 235. Sicer se pa tistega s 177 KM z enostavnim remapom lepo spravi do nekje 210 KM.
Še dva luštna predloga:
Forester 2.0, l. 2005, že faceliftan, 158 KM:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4724771&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4768407&show=1 (ta ima še plinsko napeljavo)
Outback 3.0, l. 2005, 245 KM:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4723918&show=1
Pred kakim mesecem ali dvema je bil na avto.net-u Forester 2.0 turbo, 2. generacije, letnika se ne spomnim, za okrog 8500€.
Forester 2.0, l. 2005, že faceliftan, 158 KM:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4724771&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4768407&show=1 (ta ima še plinsko napeljavo)
Outback 3.0, l. 2005, 245 KM:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4723918&show=1
Pred kakim mesecem ali dvema je bil na avto.net-u Forester 2.0 turbo, 2. generacije, letnika se ne spomnim, za okrog 8500€.
Tega Outbacka vzemi pa mir, take razlike v € ni, je pa drug svet proti amerikancu - pa bos mel voz tak, kot se spodobi.
Kupi Outbacka, se boš vsaj z užitkom peljal. Ne pa nekih drvarnic, ki bojo res samevale na parkirišču. Zna bit pa zato Outback malo dražji, ker se boš več vozil.
prepozitivno. če ne bi delal mnogo km in ta zadeva ne bi bila 15 l žejna..bi ga..z vsem razumom, ki ga imam..dal v garažo prej kot 320 cdi e klase.
zakaj
osebno sem nor na šibedah..ma ta ma..k espac..panoramo
do doma je..klanc. espace je..obsojen na čakanje pluga, zadnji pogon je veselica..ta...ta hudiš pa po 10 cm frišnega leti gor k raketa, dol k po tirnicah.
primerjava s patrolom, terencem. patrol gre v sneg..30, 40 cm k nič. gre čez luknje, čez preorano njivo..k se zatakne, par knofov pa gre ven..sam je glasen, nikakor ne potovalnik
tale..ni šel čez preorano njivo, sam to ravno en rabiš..šel je pa v frišen sneg, po gozdni poti..in to tok visok, da je sneg metal cez ahvbo gor..pa kako lepo, tiho.. pa kako se je obrnu, na klančini..brez zdrsov..vsa živa elektronika v priemrjavi s aptrolom dela čudeže.
edini minus v priemrjavi s aptrolom je pač nižji podvozje..to ga ustavi..drgac pa hudic gre k tank.
zakaj
osebno sem nor na šibedah..ma ta ma..k espac..panoramo
do doma je..klanc. espace je..obsojen na čakanje pluga, zadnji pogon je veselica..ta...ta hudiš pa po 10 cm frišnega leti gor k raketa, dol k po tirnicah.
primerjava s patrolom, terencem. patrol gre v sneg..30, 40 cm k nič. gre čez luknje, čez preorano njivo..k se zatakne, par knofov pa gre ven..sam je glasen, nikakor ne potovalnik
tale..ni šel čez preorano njivo, sam to ravno en rabiš..šel je pa v frišen sneg, po gozdni poti..in to tok visok, da je sneg metal cez ahvbo gor..pa kako lepo, tiho.. pa kako se je obrnu, na klančini..brez zdrsov..vsa živa elektronika v priemrjavi s aptrolom dela čudeže.
edini minus v priemrjavi s aptrolom je pač nižji podvozje..to ga ustavi..drgac pa hudic gre k tank.
Kaj pa kaj takega ? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4759150&show=1
Niso dragi, ne žre kej pretirano, od mercedesa motor in menjalnik...
Niso dragi, ne žre kej pretirano, od mercedesa motor in menjalnik...
Kake pametne izbire
. Hočeš Jeepa al Subaruja? Prvo se naj avtor postal odloči sam. Za v zidanco enkrat na teden al pa dvakrat bi raje mel wranglerja al pa tavelzga Jeepa. Če pa že vsi buče ponujate, mam tudi jaz idejo.
Kaj pa kaka USA oldtimer klasika s V8? Porabe so res nore, ko dolenc cvička, a je registracija mala. Za pošten denar dobiš obnovljenga.
Kaj pa kaka USA oldtimer klasika s V8? Porabe so res nore, ko dolenc cvička, a je registracija mala. Za pošten denar dobiš obnovljenga.