Isce se mali dizelas
- Ustvarjalec teme PHOBiA
- Začetni datum
1.6 dci 130km je zelo soliden motor, težave ima 160km
Zanimiva dilema. Pa so za dizla kakšni tehnično upravičeni razlogi? Se bo z avtom res delalo 100 km na dan, bo tankala kmetijsko nafto?
Je res vredno pozimi v avtu zmrzovati in z dizlom (še posebej onesnažujejo ko so mrzli) ubijati ljudi v okolici svojega doma za tistih nekaj fičnikov?
Ker če je odgovor na večino vprašanj: ne, ji je treba povedati, da se je zataknila v času EU dizelske norije, ko so nas naši EU gospodarji ubijali z dušikovimi oksidi in imeli polne gobce boja s CO2jem. Ti časi so že leta nazaj minili...
Danes naj ljudje, ki obsesivno varčujejo (saj za to gre, ne?) kupijo japonskega hibrida, ki se ga dobi za še kar razumno ceno. Ko se bo ta prvič brez prižganega ICE zapeljala iz garaže, se ji še marija prikaže... :-D (Bi napisal: električarja + SE, pa... je capexa preveč.)
Jaz z dizlom naredim 6000 km na leto, torej nekje povprečno 16 km na dan. Pozimi ne zmrzujem, ker to kar imamo sedaj, sploh niso več zime kot nekoč. Da bi pa kdo v moji okolici umrl zaradi mojega avta, pa tudi ne vem.
Z avtom se bo delalo 40kkm letno.. jim je pa vsakega eur v namen voznje skoda, zato mali dizelas, ki naceloma porabi manj.
Če je to firma (kakšen trgovski potnik) se EV že dolgo splača za take podvige na lizing. Če je pa "leva" firma je pa dizel še vedno kralj, v tem primeru se gleda kar je najceneje za vzdrževat in to so prve 3 znamke v prodaji ... glede na to da yota že nekaj časa nima dizla smo torej tu na VAG, Renault (group) in Korejska falanga (če ven vržeš Stelanti(t)s je s tem pokrite 90% izbire dizel trga leta 2018).
