Če kupim neke neoriginal feltne in dobim zraven papirje, koliko stane homologacija in ali se jo da še kje narediti v LJ poleg LPP? Kaj je treba pazit pri nakupu, oz. katere papirje rabim? Hvala
Homologacija felten, cena?
- Ustvarjalec teme SpidiGonzalez
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik 3287
vemo, vemo,.... od 33 eur pa do 60 eur. odvisno kam pelješ. V Lj vem samo za Lpp. Na papirjih mora pisati (poleg ostalih zadev): vrsta vozila (se pravi, omenjeno mora biti tvoje vozilo), z vsemi podatki: vstra, moč, izpeljanka, itd, glej, da se ujemajo številke v tvoji prometni in te na papirjih. kaj je pomembno: zmontirane ne smejo gledati "ven" pod blatniki (ne vem, kako naj ti drugače napišem). včasih si lahko prišel samo z eno gumo in alu v prtljažniku. pa je šlo. Baje, da ne več ( vse štiri namontirane na avtu). še kaj?
ps: dokler ne dobiš nazaj homolomo kartončka, si za "organe javnega redu in miru" v prekršku (kazen cca 500 e, izredni tehnični, odvzem tablic in vleka vozila do teh.,, vse skupaj: cca 800 e. Pa srečno vožnjo. Lp
ps: dokler ne dobiš nazaj homolomo kartončka, si za "organe javnega redu in miru" v prekršku (kazen cca 500 e, izredni tehnični, odvzem tablic in vleka vozila do teh.,, vse skupaj: cca 800 e. Pa srečno vožnjo. Lp
V bistvu ne homologiraš feltn, ampak dimenzije gum. Če boš hotel homologirat kakšne neoriginal feltne moraš dobiti papirje (TUV certifikat) kjer bo vpisan tudi tvoj tip avtomobila (motor in moč se morata prav tako ujemati) in s tem certifikatom in pravilno dimenzijo gum greš na LPP oz. sedaj homologacijo delaš tudi pri zastopnikih Avto Krke (recimo zastopstvo ima Car&Hifi v Lesah).
Stalo te bo okoli 30 do 40 € plus novi homologacijski kartonček, če imaš še starega (če imaš A4 velikost, potem je OK)
Stalo te bo okoli 30 do 40 € plus novi homologacijski kartonček, če imaš še starega (če imaš A4 velikost, potem je OK)
Gume bi bile iste dimenzije kot original. Samo feltne bi dal nove ker so stare kovinske prerjavele.
Uradno bi moral homologirat tudi neoriginalne feltne, vendar tega nihče ne gleda/preverja če so gume primerne dimenzije.
Ampak če je policaj tečen.....??
Če kupim rabljene alu feltne neoriginal, ampak iste dimenzije kot so original ki paše na moj avto, tudi rabim kake papirje za homologirat al ne? Ker kot ste pisali če mora bit moj tip avta na TUV in te stvari, zna bit problem pol....
Če kupim rabljene alu feltne neoriginal, ampak iste dimenzije kot so original ki paše na moj avto, tudi rabim kake papirje za homologirat al ne? Ker kot ste pisali če mora bit moj tip avta na TUV in te stvari, zna bit problem pol....
I
Izbrisan uporabnik 3287
Sprintaš si TUV certifikat. Za kolikor toliko normalne feltne ga najdeš na www. Če te ustavijo, rečeš da si ravno v postopku homologacije in jim pokažeš TUV (ker ti na firmah ki opravljajo homologacije itak rečejo, da namontiraj na avto, in pridi nazaj pokazat, prinest moraš tudi papirje, ki dokazujejo da so feltne in gume na njih primerne za dotičen avto). Če še to ne zadošča pač plačaš kazen, jebat ga. Lahko pa tudi zadaneš na lotu, jebat ga.Citat:
Uporabnik SpidiGonzalez pravi:
Ampak če je policaj tečen.....??
Če kupim rabljene alu feltne neoriginal, ampak iste dimenzije kot so original ki paše na moj avto, tudi rabim kake papirje za homologirat al ne? Ker kot ste pisali če mora bit moj tip avta na TUV in te stvari, zna bit problem pol....
Edit: problem zna biti edino s kakšnimi "neoriginal" feltnami od drugega proizvajalca ki pašejo na avto. Recimo feltne od Peugeota daš na Citroena. Fizično vse paše in štima, problem je ker ne boš dobil TUV-a za njih.
Nazadnje urejeno:
