Saj dokler dela, je kul, avto prostoren in udoben v nulo, do Beograda v enem kosu in si spočit kot da šel v službo. Žal pa je od 2005 do 2009 vse to crknilo in to je že za 10 let star avto preveč. Zdaj je itak več kot pol avta že menjanega, tako da je že en čas mir.
hočem ga - 300C !!!
- Ustvarjalec teme pimp
- Začetni datum
Se strinjam! To je res preveč okvar in problemov za en avto v tako kratkem času. Se mi pa to res zdi čudno, saj sem omenil, da jaz nikoli prej še od nikogar nisem slišal za toliko težav pri teh avtomobilih. Ne vem ali imaš tako smolo ali kaj?
Osebno imam pa jaz zelo dobre izkušnje z "amerikanci" in jim zaupam zato jih tudi zagovarjam in vozim. Niti slučajno mi ne pade na pamet, da bi si kupil karkoli drugega
Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
all in all precejšna žalost od avta, okej si misliš 15k ni dosti, ampak edino za kakega dedeka ko mu je vseeno kak se avto premakne al pa tudi če se ne
Za tako konzervo je tut 15k dosti, glede da dobis za ta denar ne cisto opipano oktavijo, pa si gospod viktor ko se peljes.
Ta avto bi bil dober, ce bi stal pet jurjev, pol ok, si reces, qrc, dnara ni, novi avto bi mel, bom to kupil. Ne pa da se odpoves G6, oktaviji pa gres na to skropucalo.
pa dobro, enemu dedeku ko še ni mel avtomatika bo itak vseeno da prestavlja poooooooočasi, je pa res da ga prodaš nea več nikoli ... niti za 5k ne
Sem kar vesel, da sem kupil jeepa namesto tega. Avto se prodaja minimalno eno leto, lani septembra sem ga šel gledat in na vožnjo. Ko sem hotel med vožnjo prehitet in pohodim gas, se mi je zdelo kot da se je kdo zaletel vame, tako je vse skupaj ruknilo. Sicer jeep spada pod chrysler, vendar je motor in menjalnik bistveno boljši od tega v voyagerju.
Olje v menjalniku pa najbrž sploh še ni bilo menjano, filter najbrž tudi ne in so šli solenoidi pa-pa. Zato pa ruka.
Nevzdrževanje aut. menjalnikov je pri nas največji problem. Še ne tako davno pa tudi danes se še vedno najdejo "mojstri", ki trdijo, da se olja v aut. menjalniku ne menja, za filter v menjalniku pa sploh še slišali niso, celo na raznih pooblaščenih servisih!! Olje in filter se menja različno od menjalnika nekje na 50.000km in 100000km. Strošek z deli, oljem in delom je nekje 100eur max 150eur. Popravilo menjalnika sem že omenjal, da prav tako zelo velik strošek, problem je samo to, ker tu ni nikakršnih mojstrov in tisti, ki se vsaj malo spoznajo in se sploh lotijo potem nenormalno drago računajo, netegnejo te še pri ceni za dele z 200%+ maržo!
No, ti kar povem, da obstajajo tovarne, ki pravijo (celo v navodilih za uporabo in vzdrževanje avtomobila), da so avtomatski menjalniki »filled for life« in sploh nimajo predpisanega nobenega vzdrževanja. Seveda potem menjalnik izdihne pri 160 tisoč km.
Tako za primerjavo, čez Lužo recimo kompleten »valve body« stane od 500 $ do 600 $, pri nas ti rečejo med 800 € in 900 €, pa seveda sploh ne pri pooblaščenem serviserju, ker jih pri nas sploh ni.
Tako za primerjavo, čez Lužo recimo kompleten »valve body« stane od 500 $ do 600 $, pri nas ti rečejo med 800 € in 900 €, pa seveda sploh ne pri pooblaščenem serviserju, ker jih pri nas sploh ni.
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
No, ti kar povem, da obstajajo tovarne, ki pravijo (celo v navodilih za uporabo in vzdrževanje avtomobila), da so avtomatski menjalniki »filled for life« in sploh nimajo predpisanega nobenega vzdrževanja. Seveda potem menjalnik izdihne pri 160 tisoč km.
Ja! To pravijo izključno evropski prizvajalci avtomobilov! Ameriški in japonski že od samega začetka vedo, kako se vzdržuje aut. menjalnik. Še najlepša cvetka je bila ne tako davno pri Mercedesu, ki so (kao) naredili aut. menjalnik v katerem se ne menja olja, ker je to večno! Ja seveda! Menjalniki so in še vedno crkujejo! Pa tako natančni nemci si privoščijo tako šlamparijo v svoji najbolj prestižni znamki. Veliko evropskih avtomobilov še šipke za nivo olja v aut. menjalniku nima
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Tako za primerjavo, čez Lužo recimo kompleten »valve body« stane od 500 $ do 600 $, pri nas ti rečejo med 800 € in 900 €, pa seveda sploh ne pri pooblaščenem serviserju, ker jih pri nas sploh ni.
Za ameriške avtomobile res ni pooblaščenih servisov razen chryslerja (KMAG) kjer so navadni nesposobni oderuhi. Jaz sem prej mislil na pooblaščene servise evrposkih vozil kjer pojma nimajo o svojih menjalnikih.
Če bi le bilo tako preprosto. Na koncu itak kratko potegne kupec, ki mu rečejo "veste, tale vaš menjalnik pa je dosegel oz. presegel pričakovano življenjsko dobo/kilometrino. Nov je xxxx eur."
Je pa pri nas resnično problem najti mehanika, ki je sploh pripravljen menjati olje v avtomatiku. Sem mislil, da bom ostal sam pri tem, ker na pooblaščenca res ne mislim vozit (med drugim so mi hoteli kot tesnilo za karter menjalnika prodati tesnilo za steklo). Vendarle sem našel očetovega kolega, ki je mehanik in smo se dogovorili, da jaz pogledam kao navodila in kaj in kako, potem pa skupaj narediva.
Samo za info: prejšnji serviser, ki je menjal olje v menjalniku, naj bi se spoznal na jeepe. Vseeno mu je uspelo tako šlampasto nanesti tesnilno maso, da je olje uhajalo ven. Z mehanikom sva pred kakšnimi štirimi meseci zadevo uredila v nulo, sem se večkrat zadegal pod menjalnik in ni nikjer videti kapljice.
Nikakor ne razumem "strahu" pred avtomatskimi menjalniki. Tako serviserjev kot uporabnikov. Jaz sem si ga želel in na koncu tudi ubodel in sem zelo vesel, ko se mi ni treba več ubadati s prestavljanjem. D and away we go
Jah lej, avtomatik je zakon. Ampak, ko enkrat skeširaš 5 jurčkov za menjavo avtomatika pri avtu vrednem 10 jurčkov se podzavestno pojavi strahCitat:
Uporabnik trigga pravi:
Nikakor ne razumem "strahu" pred avtomatskimi menjalniki. Tako serviserjev kot uporabnikov. Jaz sem si ga želel in na koncu tudi ubodel in sem zelo vesel, ko se mi ni treba več ubadati s prestavljanjem. D and away we go
Citat:
Uporabnik trigga pravi:
Samo za info: prejšnji serviser, ki je menjal olje v menjalniku, naj bi se spoznal na jeepe. Vseeno mu je uspelo tako šlampasto nanesti tesnilno maso, da je olje uhajalo ven. Z mehanikom sva pred kakšnimi štirimi meseci zadevo uredila v nulo, sem se večkrat zadegal pod menjalnik in ni nikjer videti kapljice.
Nikakor ne razumem "strahu" pred avtomatskimi menjalniki. Tako serviserjev kot uporabnikov. Jaz sem si ga želel in na koncu tudi ubodel in sem zelo vesel, ko se mi ni treba več ubadati s prestavljanjem. D and away we go
Menjava olja in filtra v menjalniku ter tesnila karterja sploh ni nobena znanost! To lahko praktično vsak naredi sam v domači garaži. Je pa res žalostno, da pri nas skoraj ni mehanika, ki bi to znal.
Tudi jaz sem si vedno želel avtomatika in mi je z njim vožnja res v užitek. Ni boljšga! Nikoli si niti za trenutek ne želim ročni menjalnik in mi je prav mučno, če moram kdaj peljati kakšen avto z ročnim menjalnikom in v bistvu je prišlo že tako daleč, da mi je tudi, kot potniku vožnja v avtomobilu z ročnim menjalnikom precej zoprna
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Jah lej, avtomatik je zakon. Ampak, ko enkrat skeširaš 5 jurčkov za menjavo avtomatika pri avtu vrednem 10 jurčkov se podzavestno pojavi strah.
Jaz nimam nobenega strahu pred aut. menjalnikom. Imam dva avtomobila in v obeh je avtomatika (ameriška, seveda
kaj pa tole fantje
http://www.cadillac.com/2011-cts-v-luxury-sedan.html
****** ferarije in ostalo šaro ko keks
haha
in cena ni šala
http://www.cadillac.com/2011-cts-v-luxury-sedan.html
****** ferarije in ostalo šaro ko keks
haha in cena ni šala
