hočem ga - 300C !!!
- Ustvarjalec teme pimp
- Začetni datum
Na temle oglasu je marsikaj narobe. Sploh ker piše »VSA OPREMA«, gre pa v resnici za najbolj oskubljeno »Executive« različico.Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
pa poceni, kot je že prej napisano
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5047591&show=1
ponos italijanskega oblikovanj in prestiža, zdilaš na 4 kilo pa pelješ
Dobro tam kjer gledate se pojavlja pojem "skupna masa" kar verjetno pomeni masa vozila + nosilnost, dvomim da ima neka stara C klasa 2 toni toliko še terenci na šasiji nimajo.
A ni 7,9s do 100? Sicer pa ja, zadnji diferencial ima zanimivo razmerje. Zato pa ne gre kaj dosti hitreje od 220km/h.
Mene pri tem avtu najbolj moti notranjost. Že na pogled ni kaj prida, ko se pa dotakneš stvari ... je pa nivo R5 Campus z usnjenimi sedeži.
Mene pri tem avtu najbolj moti notranjost. Že na pogled ni kaj prida, ko se pa dotakneš stvari ... je pa nivo R5 Campus z usnjenimi sedeži.
It's all about the bling bling. Ko Escalade, ki je po kvaliteti vožnje in izdelave na ravni Lade Rive.
Saj to je problem vseh avtov prek luže..., pri vseh je isto - na zunaj oh in sploh, materiali v notranjosti, vodljivost, zastarela tehnologija in tudi kvalitetea izdelave, pa na mizerni ravni. Viper, Mustang, Charger, H1, H2..., če izpostavim najbolj zanimive
Corvette ima še vedno listnate vzmeti zadaj...
Corvette ima še vedno listnate vzmeti zadaj...
torej zdej ste že zašli....
Zanima me kakšni so kej stroški?
Rezervni deli? Servisi?
Motor zna biti pa trpežen?
Zanima me kakšni so kej stroški?
Rezervni deli? Servisi?
Motor zna biti pa trpežen?
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
A ni 7,9s do 100? Sicer pa ja, zadnji diferencial ima zanimivo razmerje. Zato pa ne gre kaj dosti hitreje od 220km/h.
Mene pri tem avtu najbolj moti notranjost. Že na pogled ni kaj prida, ko se pa dotakneš stvari ... je pa nivo R5 Campus z usnjenimi sedeži.
Sem zdaj pogledal na carfolio.com in piše, da ima 8.6s do 100 km/h, teža pa je 1910kg. To je že bolj realno.
Smešen si. Če že tako izpostavljaš to listnato vzmet pri corvetti ti naj samo nekaj napišem. Listna vzmet pri corvetti je iz posebnih materialov in ima boljše karakteristike od vijačnih vzmeti. Med drugim že sama vzmet deluje kot stabilizator, ker povezuje obe strani in se ob pritisku na eni strani prenaša sila tudi na drugo. Na top gearovi progi je bla corvetta pred cajtom (nekaj let nazaj) hitrejša od 911 gt3 ipd.....
Da o temu kolk stane športni američan in kolko en evropski športnik ne govorim. Če lahko ameriški športni avto podobnih karakteristik dobim 30.000 evrov ceneje od evropskega športnika, na račun poceni plastike potem naj bo temu tako. Pač majo američani drugačno filozofijo od evropejcev.....Samo cene primerjaj malo, pa poglej kakega američana dobiš za tak denar in kakšnega evropejca.
PS: če sem lih pr cenah. Camaro se v ameriki začne pri 22.000 dolarjih.....Hmmm povej mi kaj za to dobim od evropejcev.....niti audija A3. Naj nadaljujem? Corvetta 49.000 dolarjev....ker evropski avto s 400+ hp dobim za ta denar (novega seveda)? Aja corvetta ma kurčeve listnate vzmeti.....
Nazadnje urejeno:
