http://www.elektro-crpalke.si/1/Polnilna-mesta/PregledCrpalke.aspx?ID=54
To mislis? Postajo vidim v ozadju, ampak pod zeleno energijo pise NE.
To mislis? Postajo vidim v ozadju, ampak pod zeleno energijo pise NE.
EV, PHEV in dizel
- Ustvarjalec teme SJTV1
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik mr_ pravi:
http://www.elektro-crpalke.si/1/Polnilna-mesta/PregledCrpalke.aspx?ID=54
To mislis? Postajo vidim v ozadju, ampak pod zeleno energijo pise NE.
Zanimivo, ker na sestanku DEVS-a na HE Fala so rekli, da je vsa njihova elektrika Dravskih Elektrarn pridobljena iz vodnih virov. Verjetno je polnilna postaja postavljena od Elektra Maribor, ki ne zagotavlja vse elektrike le od Dravskih elektrarn.
Prvič: ne bi prišel skozi, bi ga morali pustit na 1/3 poti.
Drugič: uvoznik nima testnega.
Tretjič: električne čisto OK predstavlja Ampera. Če bi imeli kakšnega z večjim dosegom, bi bilo pa še toliko bolj v prid EV. Ampero smo vzeli ravno zato, ker je EV, ampak prazna baterije ne pomeni, da ga pustimo ob cesti.
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik mr_ pravi:
http://www.elektro-crpalke.si/1/Polnilna-mesta/PregledCrpalke.aspx?ID=54
To mislis? Postajo vidim v ozadju, ampak pod zeleno energijo pise NE.
Zanimivo, ker na sestanku DEVS-a na HE Fala so rekli, da je vsa njihova elektrika Dravskih Elektrarn pridobljena iz vodnih virov. Verjetno je polnilna postaja postavljena od Elektra Maribor, ki ne zagotavlja vse elektrike le od Dravskih elektrarn.
Razen v primeru, da bi bila postaja povezana z ločenim vodom do hidroelektrarne, je nemogoče zagotovit, da bi bila vsa elektrika pridobljena iz vodnih virov.
Res je. Glede na to, da smo imeli sestanek na HE Fala, CHADEMO postaji pa sta postavljeni tudi ob HE Fala in HE Vuhred, so verjetno imeli v mislih, da sta ti dve postaji napajani izključno na vodno energijo, kar pa verjetno drži 100%, saj sta, verjetno, priključeni direktno na transformatorje omenjenih hidro elektrarn.
Tole fotko sem pa jaz naredil pred HE Fala, tik pred sestankom:
CHADEMO polnilne postaje je potrebno postaviti na avtocestni križ, je pa verjetno problem v tem, da je težko do obstoječih bencinskih črpalh potegniti dodatnih 50kW, kolikor CHADEMO daje. Sem v občasnem kontaktu z gospodom iz Petrola, ki ima čez elektrifikacijo in vem, da se trudijo.
Tole fotko sem pa jaz naredil pred HE Fala, tik pred sestankom:
CHADEMO polnilne postaje je potrebno postaviti na avtocestni križ, je pa verjetno problem v tem, da je težko do obstoječih bencinskih črpalh potegniti dodatnih 50kW, kolikor CHADEMO daje. Sem v občasnem kontaktu z gospodom iz Petrola, ki ima čez elektrifikacijo in vem, da se trudijo.
Nazadnje urejeno:
Konec koncev ni finančne motivacije. Zakaj bi nekdo vlagal v investicijo, ki se trenutno ne vrača?
Ko bo elektrikov več in bodo reč računali po ekonomski ceni (ki ne bo tista kot pri elektru, temveč vsaj trikrat več), bodo seveda bolj motivirani. Do takrat pa ...
Ko bo elektrikov več in bodo reč računali po ekonomski ceni (ki ne bo tista kot pri elektru, temveč vsaj trikrat več), bodo seveda bolj motivirani. Do takrat pa ...
Na isti nacin jih bodo postavili kot vso elektriko v vozila do sedaj. Subvencije. Sej je fajn kako se Andy pohvali, kolk je to ekolosko in kolk malo elektrike je porabil. Sam za Francka to pomeni, da mu je drzava primaknila za nov avto, ne placuje trosarin, dzabe polni baterije ze skoraj kjer si pozeli...
Težko kaže s subvencijami. Država je dekintirana. Čez leto dni bo sreča, če bodo v javnem sektorju sploh še dobivali plače. Petrol pa, če mu bo država, kot lastnik, pobrala samo ves dobiček.
Torej bomo kmalu prišli na ekonomsko varijanto omenjeno prej. Pa smo tam ... Štrom morda bo, samo ne bo zastojn.
Nazadnje urejeno:
Kako se je končalo: http://www.avto-magazin.si/novice/video-eko-troboj-prisu-ampera-golf/
Pa še alter-ekskluziva (v videu in v članku poleg njega tega podatka ni, je le v reviji): pot z Golfom je (torej cene bencina in elektrike) je stala 19,95€, s Priusom 20.45€ in z Ampero 20,60€.
Pa še alter-ekskluziva (v videu in v članku poleg njega tega podatka ni, je le v reviji): pot z Golfom je (torej cene bencina in elektrike) je stala 19,95€, s Priusom 20.45€ in z Ampero 20,60€.
To je finančni vidik, če poizkusimo izračunati še eko vidik:
Golf:
za 19,95 € se je dobilo (ne vemo sicer točnega datuma) 14,3 litre dizla, kar pomeni 37 kg CO2 in ca. 140 kWh energije iz surove nafte
Prius:
za 19,724 € (0,726 € elektrika) se je dobilo 13,14 l bencina kar pomeni 30,6 kg CO2 in ca. 115,2 kWh energije iz surove nafte + elektrika če ste polnili 2x po 3,3 kWh je to skupno 121,8 kWh
Ampera:
za 19,06 € (1,54 € elektrika) se je dobilo 12,7 l bencina kar pomeni 29,6 kg CO2 in ca. 111,3 kWh iz surove nafte + elektrika eno polno polnjenje 10 kWh + 2 urno recimo 4 kWh je to skupaj 125,3 kWh.
Zakomplicirano (nerealno?) je primerjati jabolka in hruške, ampak jabolka in hruške se primerja že pri enostavni primerjavi med bencinom in dizlom. CO2 našega omrežja je pa baje ocenjen na 0.55 kg/kWh, kar bi po CO2 spet bolj izenačilo te tri kandidate, oz. kakorkoli računaš po energiji je na tej relaciji zmagal Prius, če bi bila razdalja med 40 km in 200 km bi verjetno zmagala Ampera, če bi bila pa še daljša od tega testa bi spet zmagal Prius.
Sicer se bo kdo užigal da je za produkcijo dizla potrebno manj energije kot za bencin, se s tem odkar je treba iz dizla odstranjevati žveplo in da rafinerije v Evropi morajo maksimizirati razmerje dizla s tem nebi več strinjal.
Je Ampero vozil AndY1? Grem prav kupit tale Avto magazin da vidim celoten članek.
Je bil Golf 1.6 TDI ali močnejši? Če 1.6 potem je zanimivo tudi to da je golf najšibkejši in hkrati še zmeraj najbolj potraten.
Edit: zdaj sem upošteval še elektriko če je cena 0,11 €/kWh
Golf:
za 19,95 € se je dobilo (ne vemo sicer točnega datuma) 14,3 litre dizla, kar pomeni 37 kg CO2 in ca. 140 kWh energije iz surove nafte
Prius:
za 19,724 € (0,726 € elektrika) se je dobilo 13,14 l bencina kar pomeni 30,6 kg CO2 in ca. 115,2 kWh energije iz surove nafte + elektrika če ste polnili 2x po 3,3 kWh je to skupno 121,8 kWh
Ampera:
za 19,06 € (1,54 € elektrika) se je dobilo 12,7 l bencina kar pomeni 29,6 kg CO2 in ca. 111,3 kWh iz surove nafte + elektrika eno polno polnjenje 10 kWh + 2 urno recimo 4 kWh je to skupaj 125,3 kWh.
Zakomplicirano (nerealno?) je primerjati jabolka in hruške, ampak jabolka in hruške se primerja že pri enostavni primerjavi med bencinom in dizlom. CO2 našega omrežja je pa baje ocenjen na 0.55 kg/kWh, kar bi po CO2 spet bolj izenačilo te tri kandidate, oz. kakorkoli računaš po energiji je na tej relaciji zmagal Prius, če bi bila razdalja med 40 km in 200 km bi verjetno zmagala Ampera, če bi bila pa še daljša od tega testa bi spet zmagal Prius.
Sicer se bo kdo užigal da je za produkcijo dizla potrebno manj energije kot za bencin, se s tem odkar je treba iz dizla odstranjevati žveplo in da rafinerije v Evropi morajo maksimizirati razmerje dizla s tem nebi več strinjal.
Je Ampero vozil AndY1? Grem prav kupit tale Avto magazin da vidim celoten članek.
Je bil Golf 1.6 TDI ali močnejši? Če 1.6 potem je zanimivo tudi to da je golf najšibkejši in hkrati še zmeraj najbolj potraten.
Edit: zdaj sem upošteval še elektriko če je cena 0,11 €/kWh
Nazadnje urejeno:
