Eko nalepka za Nemčijo
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
. lastna izkusnja..
širši center stuttgarta.. ker je bilo hotelsko parkirisce zasedeno sem avto parkiral na ulici in vsakih 12h podaljseval parkirnino.. dobil sem obvestilo - brez zneska, brez TRR/virmana.. en fotokopiran rumen listek, s kulijem napisan datum, ura, registrska.. isti listek so dobili tudi tisti, ki so parkiral na zunanjem privat parkingu hotela..
doma sem potem googlal, kaj bi rabil imet (jebat ga - slabo pripravljen za pot.. je pa res, da te navigacije/via michelllin na to ne opozorijo)... kaksne poloznice zaenkrat se nisem dobil na dom - je pa minilo cca 1 leto.
širši center stuttgarta.. ker je bilo hotelsko parkirisce zasedeno sem avto parkiral na ulici in vsakih 12h podaljseval parkirnino.. dobil sem obvestilo - brez zneska, brez TRR/virmana.. en fotokopiran rumen listek, s kulijem napisan datum, ura, registrska.. isti listek so dobili tudi tisti, ki so parkiral na zunanjem privat parkingu hotela..
doma sem potem googlal, kaj bi rabil imet (jebat ga - slabo pripravljen za pot.. je pa res, da te navigacije/via michelllin na to ne opozorijo)... kaksne poloznice zaenkrat se nisem dobil na dom - je pa minilo cca 1 leto.
Tudi zato, ker ni samo, a izpolnjuje Euro4 ali ne, temveč se avti delijo v precej več razredov, kot le v 2. Torej ti mora "uradnik" odredit ustrezni eko razred vozila glede na podatke o vozilu.
V najvišjem razredu so električarji, hibridi in podobna eko vozila.
V najnižjem pa parne mašine, TAM oranžni kamjončki od komunale, 1.9 SDI clean diesel in podobna krama.
Mesta pa potem sprejemajo različno regulativo, kam in kje spustijo določene razrede vozil. V nekaterih mestih v samo središče spustijo samo najvišji razred.
V najvišjem razredu so električarji, hibridi in podobna eko vozila.
V najnižjem pa parne mašine, TAM oranžni kamjončki od komunale, 1.9 SDI clean diesel in podobna krama.
Mesta pa potem sprejemajo različno regulativo, kam in kje spustijo določene razrede vozil. V nekaterih mestih v samo središče spustijo samo najvišji razred.
Ogo ti to malo na pamet.
Obstaja rdeča Euro 2 norma, rumena Euro 3 in zelena Euro 4 in več. V glavnem je danes dovoljen vstop v mesta samo z zeleno nalepko, kar dobijo vsi avti ki imajo Euro 4 ali več.
V glavnem ta sistem je mogoče imel kakšen pomen pred 10 leti,danes pa ga je čas povozil in kot sem napisal skoraj ni več v Nemčiji avta na cesti ki bi imel slabšo normo.
Tisti gasilski stari marcedesi pa so itaq izvzeti iz sistema.
Povzetek kasira se za nekaj kar je čas povozil lepo pa je da denarci cingljajo v blagajno.
Obstaja rdeča Euro 2 norma, rumena Euro 3 in zelena Euro 4 in več. V glavnem je danes dovoljen vstop v mesta samo z zeleno nalepko, kar dobijo vsi avti ki imajo Euro 4 ali več.
V glavnem ta sistem je mogoče imel kakšen pomen pred 10 leti,danes pa ga je čas povozil in kot sem napisal skoraj ni več v Nemčiji avta na cesti ki bi imel slabšo normo.
Tisti gasilski stari marcedesi pa so itaq izvzeti iz sistema.
Povzetek kasira se za nekaj kar je čas povozil lepo pa je da denarci cingljajo v blagajno.
V Sloveniji še imamo to prepoved vstopa vozil v mesta? Pred kakšnimi 10 leti vem, da so v Mb postavili table, kjer kakšni jugeci in podobni stari avti niso več smeli čez stari most, pa na Koroško cesto in še par ulic po mestu.
Lepo ste zapeli
Balkanec ima nalepko, pa tudi vinjeto za marsikatero avtocesto.
Samo smisla teh nalepk pa res ne vidim.
No zadnji čas da vam prodajo še nalepko za tehničnega in pa nalepko da ste cepljeni.
Prihaja modra EURO6 nalepka. In večina mest, ki je sedaj na zeleni, bo šaltala na modro. Je pa zanimivo, da niso EUro5 naredili.
Ali je številka v nicku dolžina tvoje pameti, tvoj IQ ali velikost plače?
Podobne teme
