Dokler je masa prikolice in tovora nižja od mase avta in je tovor pravilno razporejen na prikolici, ne bi smelo biti problemov s stabilnostjo, dokler je masa v okviru homologirane.
Novejši avti imajo nizke številke za vleko primarno iz naslednjih razlogov:
- zavore, ki morajo biti dimenzionirane za vleko težje prikolice,
- hladilni sistem, ki mora biti dimenzioniran za vleko težje prikolice,
- avtomatski menjalniki, ki morajo biti dimenzionirani za vleko težje prikolice,
- dodatne ojačitve nosilne konstrukcije (danes, ko se gleda na vsak gram zaradi CO2),
- ekonomija: prihranek pri vsem zgoraj naštetem + kupci, ki rabijo avto za vleko težje prikolice, so prisiljeni kupiti dražji avto.
