Domača polnilnica

igi

Guru
13. okt 2007
5.914
1.455
113
Celje
Opcijo polnjenja imam na 2 lokacijah.
Na eni je SE, kupim še Feyree, zmontiram in je to to. Je pa "težava", da sem na tej lokaciji samo občasno, predvsem pa je od lokacije kjer živim oddaljena dobra 2 km in bi se moral malce prilagajati.

Najudobnejša varianta zame je ureditev polnilnice v garažni hiši, kjer sem lastnik parkitnega mesta. Tu pa zna postati zanimivo :evil:.
Pri elektru sem oddal vlogo za soglasje za novo merilno mesto, ki bi bilo namenjeno samo za vtičnico (polnilnico) na mojem parkirnem mestu.
Po pogovorih z upravnikom lahko zelo hitro pričakujem prijavo "nekam že".
Kljub temu, da sem iz "elektro stroke" bi zaradi tega izvedbo instalacije, priklop polnilnice in meritve prepustil tretji firmi. Dobim dokumentacijo in kar se mene tiče je to to.

In zaradi tega bi na tej "sporni" lokaciji potreboval nekaj, kar ne bo iz Alija... Konec koncev če plačam na aliju 200€ ali pa s papirji 1200€ minus 1000€ subvencija, sem na istem. Dobim pa vse papirje in certifikate. Na drugi strani mi je pa neumno dajati takšen znesek za "škatlo s kontaktorjem in 5 m kabla".
Zato sem napisal, da iščem najcenešo alternativo. Nekih posebnih zahtev pa od polnilnice nimam.
 

darwin

Majstr
17. avg 2007
844
608
93
V Cupri in ostalih VW polizdelkih lahko to nastaviš na avtu.
Polnilnica pa je odprta

Gre pa polovično moč, polni takoj, ali pa na lokaciji polni po urniku ali pa polni da bo zjutraj ob 6h na 100% ali 80% no kak hočeš.
Imam tudi jaz možnost nastavljanja v avtu in nastavljanje avta preko aplikacije.
Potem pa nekam grem in pozabim, da imam vklopljen urnik. Ali pa manjšo moč.
Seveda pride na telefon notification, ampak imam najraje plug&forget mentaliteto in se ne ukvarjam z obvestilci in barvami okoli priključka. Oz. se, če sem na poti in se mi mudi naprej. Če pa pridem na destinacijo, mi je pa vseeno, koliko časa bo trajalo in kdaj bo zaključil. In potem pogledam, koliko % ima avto in ugotovim, da že 3 ure zasedam polnilnico, avto pa čaka, da se bo začel polniti zvečer.
Tako da iz moje uporabniške izkušnje so nastavitve polnjenja v avtu večinoma brezvezezne, če imam na domači polnilnici možnost enostavno nastavljati urnik in tok.
 

CLIO15

Guru
1. nov 2007
16.045
5.686
113
Imam tudi jaz možnost nastavljanja v avtu in nastavljanje avta preko aplikacije.
Potem pa nekam grem in pozabim, da imam vklopljen urnik. Ali pa manjšo moč.
Seveda pride na telefon notification, ampak imam najraje plug&forget mentaliteto in se ne ukvarjam z obvestilci in barvami okoli priključka. Oz. se, če sem na poti in se mi mudi naprej. Če pa pridem na destinacijo, mi je pa vseeno, koliko časa bo trajalo in kdaj bo zaključil. In potem pogledam, koliko % ima avto in ugotovim, da že 3 ure zasedam polnilnico, avto pa čaka, da se bo začel polniti zvečer.
Tako da iz moje uporabniške izkušnje so nastavitve polnjenja v avtu večinoma brezvezezne, če imam na domači polnilnici možnost enostavno nastavljati urnik in tok.
No Cupra je tolk pametna, da lahko nastaviš na geolokacijo.
Se pravi doma ali v službi, če pa si nekje na polnilnici pa vzeme koliko gre.
 

stariata

Pripravnik
12. jul 2010
84
24
8
.... in ugotovim, da že 3 ure zasedam polnilnico, avto pa čaka, da se bo začel polniti zvečer.
in medtem pridem revež s skoraj prazno baterijo in hočem polniti in lahko čakam in čakam!
 

Fly

Guru
21. jul 2007
2.806
635
113
Rabim nasvet. Na drugi lokaciji - vikend si moram iz stanovanja speljati vtičnico. Sosed je že speljal ven in ker gledamo, da ni preveč moteče vizualno, je on dal tole:

Pač vizualno kot neka skala, več kot 220v itak ni možno, da bi se razmišljalo o neki polnilnici.
Ampak ko jaz tole gledam, piše da ima ta "skala" 1,5mm2 kabel. To men ni ok? Sicer sosed stalno fila, razen če omeji tok? Da bi imel 3,5kw priklopljeno cel vikend na 1,5mm2 verjetno ni najbolj pametno...
 

mtl

Guru
19. jul 2007
11.455
1.073
113
Kras
www.mtl.si
A ni pri 220V maks polnilna moč 2kW?
Jaz bi sicer šel na 2.5 kvadrat. Tako imam narejeno eno vtičnico prav za ta namen in vezano direkt na varovalko in mirno spim.
 

gr69

Guru
15. dec 2009
12.265
3.274
113
še v SLO - ampak komaj
Odvisno od varovalke - 10 A 2,3 kW in je 1,5 mm2 dovolj, 16 A 3,7 kW in 2,5 mm2.

Je pa tudi razdalja pomembna. Jaz bi v vsakem primeru šel z vsaj 2,5, pa čeprav samo 10 A varovalka.
 
  • Všeč mi je
Reactions: sajkek

Fly

Guru
21. jul 2007
2.806
635
113
ja kabel bi itak potegnil 2,5, moti me ta vtičnica, ki ima zgleda napeljavo 1,5mm... ja ampak vidim ja, očitno bo 3kw kar težka
 

darwin

Majstr
17. avg 2007
844
608
93
Saj lahko pri tej "skali" zamenjaš kabel za močnejšega.
Ko sem jaz polnil na vtičnici na terasi in je imela 1,5 mm2 žice na 10A varovalki, sem moč polnjenja omejil na 1,5 kW. Gre le za dolgotrajno obremenitev in se mi je zdelo, da bom na bolj varni strani. Ja, trajalo je dolgo.

Če si začetnik v EV svetu, na začetku ne pretiravaj. Jaz sem prvi EV 3 leta polnil na schuko, ker se nisem mogel odločiti, kam bi v garaži pozicioniral polnilnico.
Za drugega sem zmontiral eno kao kakovostno, vsekakor pa drago, evropsko polnilnico, sedaj jo bom vrgel ven in dal notri kitajca.
Prvo leto sem tudi imel 30 aplikacij za polnjenje, sedaj imam 4. Če sem kdaj kje, kjer se rabi nekaj drugega, naložim na licu mesta in potem tudi izbrišem.
 

Fly

Guru
21. jul 2007
2.806
635
113
ja to mi je jasno da dam lahko nekaj drugega na koncu. Ampak ker sem mislil da bi bilo lično in da bi imeli vsi enako sem gledal tisto zadevo. Ustavilo me je pa teh 1,5mm2. Zato sem spraševal, če prav razumem.

Kere aplikacije pa imaš, tudi jaz jih glih nebi imel 10+, najraje max 3.
 
  • Všeč mi je
Reactions: model1a

Fly

Guru
21. jul 2007
2.806
635
113
še to, lahko poveš, zakaj boš to vrgel ven? Se splača hecat s subvencijami, ki jih načeloma skoraj ni več, ali kupiti kitajsko?