Danes popoldne (29.12) čez Ljubelj

KillaKHAN · 29. dec 2011

Citat:
Uporabnik NigelM pravi:
Težko verige natikat, če jih ni v prtljažniku

Že prvič je bila izkodišča točka praktilno optimalna, "ravnica" na ovinku - ko je zdrsnilo, je ASR začel dušiti. Če bi mi prej kapnilo gleda ASR-ja, bi šlo mogoče čez že prvič.

Ko sem se spuščal, je na ovinku in malo pod njim čakalo že 5 avtomobilov. Ni bilo kaj dosti možnosti za drugi poskus.

Mi ni niti malo žal za izgubljeno dodatno uro, niti za plačilo tedenske vinjete in tunela. Prišli smo domov, avto je cel... dobra ura in 14 EUR je nizka cena v primerjavi z množnimi posledicami

drugič pojdi čez koroško

prišparaš tunelnino in vinjeto - je pa 1 urca do raven, pa potem slaba ura in pol do LJ. Razen če si daleč severno od LJ doma.

NigelM · 30. dec 2011

Saj sem že bil na Koroškem - ampak da bi se preko Raven vračal - ne, toliko Gorenjca pa vseeno nisem

mosseero · 30. dec 2011

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
to da asr zamori avto je popolnoma normalno.
konec koncev jemle gas, da se kolesa ne sučejo. če pade v nizke obrate kjer ni dovolj navora bo mašina še komaj kaj sukala. na dizlih ni tolk opazno kot na bencinerjih.
jaz recimo na 1.4 16v g puntotu z vklopljenim asrom v breg ne morem, ni šanse ker ko padejo obrati pod 2000 lahko kr zaklučimo. na lybri 1.9jtd pa ni blema ker ma dovol navora, da še nekak životari mašin in vleče naprej.

Pravo nasprotje od tega je ASR v Scenicu prejšnje generacije. Mašina 1.9 dCi, 130 KM. Kakšna beda je za vozit v klanec, se ne da povedat. ASR ni izklopljiv (tudi ESP ne), mašina je do 2000 obratov dobesedno mrtva in se prav hitro lahko zgodi, da zaradi tega crkne. Sem ga moral gnati v zasnežen klanec v 1. s konkretnimi obrati, da mi ni crknil. Pa še cikcak, ker naravnost ni šlo, je takoj zakopal in elektronika zamorila mašino. Hvala lepa za tako elektroniko.

Valhalla · 30. dec 2011

Brez zamere, vendar se kot kaže ne voziš kaj dosti po snegu. Kakor so ti rekli in škoda, ker se nisi spomnil tudi sam. Ko si se obrnil bi samo v rikverc dal in bi bil brž čez. To je problem vseh vozil na prednji pogon in z večino teže spredaj ter v kombinaciji s širokimi gumami.

Obratno bi bilo če bi bil z majhnim jajčkom in z ozkimi gumami. Se ne bi ustavil.

Jest · 30. dec 2011

Jaz sem sel iz Celovca okoli 15 ure... Malo je sicer drselo po klancu navzgor, problemov pa ni bilo... Zadnji klanec je sicer kopalo... A je slo tudi z vkljucenim TCS-om... Doma sem bil nekaj minut cez 16 uro...

. Sem mislil, da bo vec problemov, ker imam zimske gume, ki gredo spomladi v reciklazo... Pa tudi ravno najozje niso (Dunlop SP Wintersport M3 - 225/45 R18)... Sem se pa gostilni Deutscher Peter ustavil na cikpavzi, ker sem imel pred seboj enega "meckaca" s Kio Ceed karavan, ki je vozil tako pocasi, da je bilo se celo v klanec treba zavirati..... in ni bilo niti mozno vzeti pravi cas zalet...

NigelM · 30. dec 2011

@Valhalla: nimam kaj zamerit. Po snegu mi ni problem voziti, vendar ne čez prelaze. Tu sem (očitno) neizkušen, zato pa vprašam, da kaj izvem

Poleg tega imam poznam občutek, ko ti avti začne drseti po hribu navzdol - pa ne moreš nekakor preprečiti.
Mi je pa sedaj jasno, da bi tistih nekaj 10 m brez težav prevozil vzvratno. Ampak kakorkoli - meni je bistveno, da smo prišli domov zdravi (in s celim avtom).

@Jest: Mi smo krenili iz Celovca nekaj minut pred pol četrto. Glede na hitrost oprijemanja snega na cesto, kar sem opazil, ko smo se spuščali, sem prepričan, da bi 10-15 minut brej brez večjih težav preplezali čez.

sad · 30. dec 2011

to je problem izvedbe asr. Pač polizdelek. Če je asr pravilno narejen avto ne bo crknil, ker asr dopušča še ravno minimalni zdrs.

panoramic · 30. dec 2011

ksz

Še en trik, ki pride prav, če ima eno kolo vsaj malce oprijema, drugo pa se vrti v prazno. Z levo nogo rahlo pritisneš zavoro, da se začneta obe kolesi vrteti z enako hitrostjo. Pri pogonu na zadnja kolesa je še lažje, rahlo zategneš ročno (če je še klasična, mehanska). Meni je že večkrat pomagalo.

NigelM · 30. dec 2011

Avto je Fiat Croma 150KM - imam občutek, da ASR nekaj zdrsa dopušča in včeraj se nisem popolnoma ustavil. Mogoče sem samo prehitro odreagiral in obrnil.

TheMan · 30. dec 2011

KSZ

Res ne vem kakšne polizdelke vozite. Meni nikoli ni bilo potrebno izklapljati ASR, prišel sem pa povsod. S službeno Octavio sem prišel tudi v največjem snegu do strank - tako da so mi pravili Yeti (še preden je škoda pogruntala tega prikupnega SUV-a). Nemalokrat se mi je zgodilo da sem se na poti v dolino umikal snežnemu plugu.

https://www.youtube.com/watch?v=jYEUpZhxrpI Ena predstavitev na terenu kateri je 3x bolj zaheban od realne situacije na cesti.

Alijen · 30. dec 2011

Malo offtopic
Foter ma na octavii samo ASR jaz mam na Corsi ESP če imaš samo en sistem kaj od tega je potem boljše imeti? Pa ne mislim za divjanje.

Kar se asrja tiče a ni to v bistvu pripomoček ki ti pomaga da avto lažje premaguje klance ker ne drsi? Vsaj v octavii dela na tak način.

mosseero · 30. dec 2011

ASR je vedno del sistema ESP, ti torej to na Corsi v vsakem primeru imaš. Sicer je pa ESP sestavljen iz več sistemov, ki bolj ali manj bazirajo na ABSu.

eXHair · 30. dec 2011

ASR - Anti-Slip Regulation

ESP - Electronic Stability Program

Ja, ASR je točno to, kar si napisal. Ko prehitevaš na gladki podlagi je zakon, ko ti elektronika vse pobere.

Alijen · 30. dec 2011

Not true asr-ja 100% nimam drugače mi ne bi ratalo skopat na asfaltu na spolzki cesti

mosseero · 30. dec 2011

To seveda ne drži. Vsak elektronski sistem ima malo zamika. Potem je še odvisno, kako je algoritem napisan in koliko drsenja dopušča. Še vedno se pa da s polnim gasom skoraj z vsakim ASRom kopati. Pa seveda je odvisno tudi od gum, koliko oprijema sploh nudijo. Kako so ti sistemi včasih neuporabni, lepo pove podatek, da je v navodilih prejšnjega Toleda pisalo, da v primeru snega izklopi ESP.

Pravi sistem proti zdrsu je samo zapora diferenciala, po možnosti s štirikolesnm pogonom.

Alijen · 30. dec 2011

Torej ma foter bolje narejen sistem asr kot jaz

Ok dost offtopica.

Enkrat bi moral probat s to malo corsico prit nekam gor po zasneženem pa da vidimo kak se obnese

Dacho · 30. dec 2011

Jaz sem sel vceraj po cetrti v Celovec in sem srecal nekega bogega BMWja na predzadnjem klancu kako se matra na mestu, za njim pa sta stala se Scenic pa se en avto mislim da. Je bila kar jeba. Jaz sem prisel brez tezav do Celovca, edino tisti taveliki ovinek po galeriji, so mi kolesa malo blokirala a sem normalno prisel cez. Domov sem sel pa kar na Karavanke (sem bil prejsnji vikend na Dunaju, pa vinjeta se velja), s polnim avtom se mi ni telovadilo, ceprav so do 11 verjetno ze spucali cesto.

NigelM · 30. dec 2011

Potem si spuščal malo za mano

ozze · 30. dec 2011

Tu je prikazan primer, kako z ESPjem lažje spelješ po klancu. PRimer z ESPjem in brez.
Glej od 5:00 dalje

SouthPark · 30. dec 2011

Danes popoldne (29.12) čez Ljubelj

Guru

Pingvin

fizik´alc

Guru

iPhone Guru

Pingvin

Guru

Fizikalc

Pingvin

Pripravnik

Fizikalc

fizik´alc

Fizikalc

Fizikalc

fizik´alc

Fizikalc

Fizikalc

Pingvin

Majstr

Jas da nea vem?! Ka te je...

Podobne teme