Sej to. Pač ajde, znanje dobiš v šoli, vsaj en del. Po mojem mnenju pa dober serviser potrebuje ne le znanja, temveč tudi ogromno izkušenj( tudi negativnih scenarijev) opremo in dostop do vseh podatkov, specifikacij...ter redno nadgrajevati te vrline. Zatorej ajde, servise delat ni baubau, tudi velike. Tudi odpraviti napako je ponavadi mogoče dokaj hitro. Konča se pri diagnostificiranju prave napake. In ne le menjavi del za delom po sistemu ako bude-bude. Nekdo je omenil, da je biti serviser težje kot zdravnik. Če pacient premine se verjetno da malo zmutit in zameglit resnico. A če ti bo serviser preveč zategnil vijak na nosilcu čeljusti zavornih klešč, in bo ob dodatni obremenitvi vijak počil...naprej veste sami.
Jebaaa
Jebaaa