Celoletne gume ali zimske celo leto?
- Ustvarjalec teme Janez40
- Začetni datum
Jaz sem svojčas oboleval nad jeklenimi feltnami, ker so mi vedno zarustale gor. Pa sem mazal z vsem možnim, spomladi sem vedno tolkel z macolo in 2x sem moral zarad ene gume k vulkanizerju, ker pač na domačem stojalu nisem upal toliko udarit da ne bi avto dol padel.
od takrat naprej sem imel vedno lite feltne za zimske gume, pač pogledaš neko normalno platišče na normalen dnar.
zdej pri naslednjem avtu, bom pa imel samo še gume in bom menjal, predvsem ker ta fama z manjšimi, ožjimi gumami za v sneg me je minila, ker je sneg glih en dan. Vse ostalo pa suha/mokra cesta, kjer so pač širše gume v prednosti.
od takrat naprej sem imel vedno lite feltne za zimske gume, pač pogledaš neko normalno platišče na normalen dnar.
zdej pri naslednjem avtu, bom pa imel samo še gume in bom menjal, predvsem ker ta fama z manjšimi, ožjimi gumami za v sneg me je minila, ker je sneg glih en dan. Vse ostalo pa suha/mokra cesta, kjer so pač širše gume v prednosti.
Mah, jaz sem pa letos prvic na letnih, pa ze to precej pobranih. No zahtevane 3mm se imajo. Upam.
In se zadnjič nalašč zapodim v zvozen zasnezen klancek dolg ene 30m. In glej ga vraga, pridem na vrh slepe ulice. Sicer sem potem ob rikvercanju hotel nekajkrat speljat v klancu pa ni šlo, ampak z minimalno zaleta (odcep iz spluzene ceste pod kotom 90°) sem preseneceno prisel do vrha. In to s profilom ki je daleč od "grobega" letnega profila z veliko precnimi kanali.
Tako da..... Ce lahko tisti dan ostanes doma, ali imas na voljo avto obut v zimske gume , je moje mnenje da se je bolj "varno" voziti pozimi z letnimi kot pa poleti z zimskimi.
Sploh ce imas te zimske gume naslednja leta se za zinske.
Jaz sem se zadnja leta vedno "drsal" po mokrih cestah z zimskimi gumami. Nima veze, pozimi ali poleti.
Guma 255 hankook 1. vgradnja na Tesli
In se zadnjič nalašč zapodim v zvozen zasnezen klancek dolg ene 30m. In glej ga vraga, pridem na vrh slepe ulice. Sicer sem potem ob rikvercanju hotel nekajkrat speljat v klancu pa ni šlo, ampak z minimalno zaleta (odcep iz spluzene ceste pod kotom 90°) sem preseneceno prisel do vrha. In to s profilom ki je daleč od "grobega" letnega profila z veliko precnimi kanali.
Tako da..... Ce lahko tisti dan ostanes doma, ali imas na voljo avto obut v zimske gume , je moje mnenje da se je bolj "varno" voziti pozimi z letnimi kot pa poleti z zimskimi.
Sploh ce imas te zimske gume naslednja leta se za zinske.
Jaz sem se zadnja leta vedno "drsal" po mokrih cestah z zimskimi gumami. Nima veze, pozimi ali poleti.
Guma 255 hankook 1. vgradnja na Tesli
Jaz sem imel podoben problem, rešila je litijska mast. Drugače ta tehnika:
Če misliš isto dimenzijo..so lite feltne težje od jeklenih.
Primzi..osebno sem rpistaš dveh kompletov felten, ker jih lahko zamenjam sam..ko jaz hočem. Najraje tudi za zimske kupim lite feltne a običjano vzamem manjšo dimenzijo feltne (najmanjšo, ki jo homologacija omogoča). Itak pozimi ne divjaš, izgleda ne rabiš (je že uspeh, da je avto cca nesvinjski), pa malenkost bolj 'mehka' vožnja je.
Sam imam trenutno Nexen zimske in se obnašajo kot si želim.
Honda Jazz je tovarniško bila z jeklenimi platišči. Kupil sem lite feltne za poletni čas. Pred montažo sem zvagal jeklene, čez čas pa tudi lite. Kako je zgoraj napisano, malo manjka in bi jeklene bile lažje. Dimenzije platišč so bile enake.
Z dobrim legiranjem aluminija, bi se dalo dosegati manjša masa, vendar je težava pri ceni.
Z dobrim legiranjem aluminija, bi se dalo dosegati manjša masa, vendar je težava pri ceni.
Gonzo... tudi moje alu felgne na Scenicu niso nič lažje od jeklenih... bom za hec stehtal oboje, ko bo čas za menjave. Sem pa na Stoenki Special imel serijsko platišča iz litine, te pa so bile izredno lahke. Tudi kolega je imel Specialko in je nekam treščil, zvito platišče pa nesel Dolničarju, ki je odkupoval platišča...pa je ni hotel vzeti, ker je bila iz stroncija (tako je rekel) in bi iz nje bilo kaj malo surovine... ne vem, drugačna struktura, kaj vem.
Mislim, da je resnica malo drugačna... Včasih so se zimske gume označevale z M+S (mood and snow), blato in sneg. Po novi direktivi iz Bruslja, pred leti, pa se morajo gume označevati s simboli. Snežinka, kaplja in gora. Po 2024 se ne bodo smele prodajati gume brez teh simbolov...
jaz sem tu vzel par kompletov, korektno zmontirali in poslali domov. piši jim mail in želje
www.gumenadom.com | Gume preko spleta | Nakup pnevmatik | najcenejše gume | najboljše cene
Nakup pnevmatik preko spleta
www.gumenadom.com
Zdaj....če bi napisal ime te ''eksotic'' gume, bi ti še kdo znal svetovati. Ne dvomim, da je tu gor tudi kakšen vulkanizer, ki bi znal urediti zadevo. Po drugi strani pa... zakaj neko ''neznano'' firmo? Ti je všeč profil pnevmatike, cena..? Sprašujem v smislu, če se splača tvegati na slepo.
Vzames na lider in Andyja za isanje reklamacije
Vsaj geoolander kot prvovgradnja na asx ni bila vredna nic. Vsaj ko je bila stara ene dve leti..
Si zamenjal znamko z Bridgestone Dueler HP? Te so bile na asx , made in japan,vsaj v zadnjih tolko let.
Ta G 061 naj bi bila upgrade G 015
G015 je all-terain (AT) guma, sicer precej bolj naravnana na cesto kot na teren. Tale G061 zgleda pa kot celoletna SUV guma.
G015 ima izrazito zimsko zmes in posledično klasične težave ki pridejo s tem, med drugim tudi občutno hitro izgubi lastnosti na mokrem ko jo prvo sezono čez poletje voziš. Po treh sezonah je pa drsalnica.
G015 ima izrazito zimsko zmes in posledično klasične težave ki pridejo s tem, med drugim tudi občutno hitro izgubi lastnosti na mokrem ko jo prvo sezono čez poletje voziš. Po treh sezonah je pa drsalnica.
Letnik 2016 dizel.
Ne vem ce lahko na kak nacin zvoham kaj tocno za.en model so bile gor.
Dal sem jih enemu za "kmetijsko uporabo" na vozu.
Ne vem ce lahko na kak nacin zvoham kaj tocno za.en model so bile gor.
Dal sem jih enemu za "kmetijsko uporabo" na vozu.
Mislim da ne
Nasel eno fotko
Priponke
-
Screenshot_2024-02-20-16-39-31-195_com.google.android.apps.photos.jpg
