Tukaj se kaže pomankljivost in neenotnost EU, vsak nekaj po svoje solira, tako da na koncu dobimo same polizdelke.
Branje znakov
- Ustvarjalec teme Janch
- Začetni datum
Problem je, da EU zahteva obvezno vgradnjo tehnologij, ki enostavno (še) niso zrela. Odločitev bi morali prepustiti proizvajalcem in potrošnikom, če smatrajo, da jim slaba implementacija vseeno nekaj pomaga.
Sem peljal forda in je solidno uposteval omejitve (dokupljen nek paket pomoc vozniku oziroma tehnoloski paket, osnova ne prilagaja hitrosti niti lane asist ne dela, samo piska in te posilja na kavo) . Moram se na kakšni drugi cesto sprobat ( pa lane assist) , pa mogoce se njegove bratrance iz VAG grupe.
Tesla Y 23, osnovni AP je ze lepo uposteval znake na regionalki pa se mu je potem z nekim ota updejtom ocitno skisalo in jih je vedno slabse uposteval.
Slo je celo tako dalec da je znizal hitrost, za kriziscem videl zbak za dvig hitrosti (ga prikazal na ekranu) uposteval ga pa ni.
Na isti cesti v drugo smer ga pa tudi znižal ni.
Hitrost je nizal prepozno, pogosto je znižal na predpisano hitrost sele za križiščem, ker je na rahlo zacel nizat sele pri znaku.
Tesla Y 23, osnovni AP je ze lepo uposteval znake na regionalki pa se mu je potem z nekim ota updejtom ocitno skisalo in jih je vedno slabse uposteval.
Slo je celo tako dalec da je znizal hitrost, za kriziscem videl zbak za dvig hitrosti (ga prikazal na ekranu) uposteval ga pa ni.
Na isti cesti v drugo smer ga pa tudi znižal ni.
Hitrost je nizal prepozno, pogosto je znižal na predpisano hitrost sele za križiščem, ker je na rahlo zacel nizat sele pri znaku.
Tudi, če ni na polno, je pri hitrosti 130 km/h nenadno zaviranje (niti približno narahlo) skrajno nevarno in kot tako neprimerno za vgradnjo v avto.
Problem branja prometnih znakov je v SLO in CRO kjer križišče razveljavi omejitev hitrosti. V tujini mi lepo dela tudi "pametni" omejevalnik hitrosti kateri samodejno nastavlja limiter na pravilno vrednost. Pri nas pa moram najprej ugasnit piskanje za prekoračitev hitrosti ker je problem kot ga opisuje avtor teme. Imam zgleda bolj "butasto" navigacijo katera ne sodeluje z branjem znakov... Mi pa sicer zna na kakšnih odsekih (cesta iz časov Marije Terezije) samodejno nastavit omejitev na 30 km/h, čeprav ni nobenega znaka in je izven naselja omejitev 90 km/h. Potem pa zopet nazaj na 90. Kdo bi vedel...
Moje mnenje: asistence, ki delajo na pol, so bolj nevarne, kot če jih ne bi bilo. Delovanje asistenčnega sistema mora biti predvidljivo in pričakovano. Če tehnologija tega (še) ne omogoča, stvari ne bi smele biti obvezne.
Ko berem tako temo, se vprašam, a nobeden več ne vozi z gasom..vidiš omejitev, spustiš gas in ko pade na omejitev (npr. 50) toliko dodaš, da držiš 50 (in ne 55, ker kršiš zakon..izgovor da ga 'malo manj' ne pije vode).
Nogica malo gor, nogica malo dol. Ne?
Nogica malo gor, nogica malo dol. Ne?
