Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
Je bil lažni alarm.
Alert at Athens airport over suspicious passenger | eKathimerini.com
An alert was issued at the Athens International Airport “Eleftherios Venizelos” on Thursday evening over two flights operated by Emirates that were flying to New York and Dubai after the United States warned of a “suspicious” passenger.www.ekathimerini.com
Greece finds no security threat after Emirates plane returns to Athens
Greece found nothing suspicious on an Emirates plane which was flying to New York from Greece and was forced to return to Athens International Airport after a security alert, police said on Thursday.
www.reuters.com
Je možno, da je ta "smaller plane" pa kakšen lovec iz II. sv.vojne, ki se je krepko zakalkuliral pri svojemu manevru? Izjemna škoda drugače, tako B-17ke, ki jih sigurno ni več veliko na svetu sposobnih letenja kot seveda tudi življenj pilotov, tegale sigurno ni nihče preživel 
B-17 In Horrific Mid-Air Collision At Dallas Airshow (Updated)
Local authorities are responding after the fiery crash in Dallas' Oak Cliff neighborhood.
www.thedrive.com
Še en zorni kot nesreče:
"The B-17 was named "Texas Raiders" and was one of six airworthy B-17s." One down, five to go
"The B-17 was named "Texas Raiders" and was one of six airworthy B-17s." One down, five to go
Kolikor vem, jih je doslej 9 ali 10 letelo, ene 2 leteča sta v hrambi (ampak s certifikatom in registracijo), pa ene 3 še obnavljajo v leteče stanje.Še en zorni kot nesreče:
"The B-17 was named "Texas Raiders" and was one of six airworthy B-17s." One down, five to go
P-63 je bolj redek, le 4 so bili leteči.
vse je ugibanje zakaj se je nesreča zgodila. evo še moje ugibanje.
P63 je letel kot tretji v formaciji desno. glede na trajektorijo ostalih dveh, katera sta letela bolj skupaj in v malo drugačni smeri kot on, je možno, da se je iz nekega razloga znašel preveč stran od formacije, lahko, da je izgubil formacijo iz vidnega polja in se potem fokusiral, da ju najde in da se jima priključi nazaj. v tem trenutku je letel proti poti B17 (za njim je letel še en bombnik) ampak pilot zaradi kota leta in fokusa na iskanju/priključitvi k drugima dvema enostavno ni videl B17 dokler ni bilo prepozno. Posadka v B17 ni imela možnosti preživetja.
Je pa na mitingih zelo velika verjetnost incidenta ali nesreče, čeprav se ogromno časa porabi, za organizacijo, vajo, da se vsi skupaj uskladijo, da je vsako letalo tam kjer mora biti in ne na poti drugemu.
profesinalni piloti kateri si služijo kruh z mitingi se zavedajo nevarnosti ter možnosti nesreče in bodo naredili vse, da bodo lahko konec dneva spili pir v miru, največjo nevarnost pa predstavljajo amaterski piloti, kateri se želijo dokazovati in želijo pokazati kar pokažejo profesionalci ali pa še celo več. glede na to, kolkrat se leti na nož na mitingih in kdo vse sodeluje je še k sreči zelo malo nesreč, predvsem velja to za manjše "lokalne" mitinge.
P63 je letel kot tretji v formaciji desno. glede na trajektorijo ostalih dveh, katera sta letela bolj skupaj in v malo drugačni smeri kot on, je možno, da se je iz nekega razloga znašel preveč stran od formacije, lahko, da je izgubil formacijo iz vidnega polja in se potem fokusiral, da ju najde in da se jima priključi nazaj. v tem trenutku je letel proti poti B17 (za njim je letel še en bombnik) ampak pilot zaradi kota leta in fokusa na iskanju/priključitvi k drugima dvema enostavno ni videl B17 dokler ni bilo prepozno. Posadka v B17 ni imela možnosti preživetja.
Je pa na mitingih zelo velika verjetnost incidenta ali nesreče, čeprav se ogromno časa porabi, za organizacijo, vajo, da se vsi skupaj uskladijo, da je vsako letalo tam kjer mora biti in ne na poti drugemu.
profesinalni piloti kateri si služijo kruh z mitingi se zavedajo nevarnosti ter možnosti nesreče in bodo naredili vse, da bodo lahko konec dneva spili pir v miru, največjo nevarnost pa predstavljajo amaterski piloti, kateri se želijo dokazovati in želijo pokazati kar pokažejo profesionalci ali pa še celo več. glede na to, kolkrat se leti na nož na mitingih in kdo vse sodeluje je še k sreči zelo malo nesreč, predvsem velja to za manjše "lokalne" mitinge.
Človek bi bil presenečen kako "slabo" oz. malo vidijo piloti iz svojih kabin, sploh pa še ob takih manevrih.
1) target fixation
Morala bi baje bit tudi na različnih višinah....
Ufa, poln gas, tik preden bi poletel...to pa je bila fatalna napaka.
Gledam novice, pravijo da potniki in posadka ok. To bi se lahko zelo grdo končalo....
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
