Bo VW naredil kaksen...
- Ustvarjalec teme Generik
- Začetni datum
Ne bo, ker na forumih nihče ne pljuva po svojih jajcih. Vsaj ne na alterju.
Nima to veze z forumi.
Mene pa zanima, a se to dogaja tudi pri drugi avtomobolih znamke (in grupacije). Ko sem kupoval sedanji avto, so me prodajalci strašili z temi problemi, potem se imel enkrat en teden doma en avto z tako streho in sem se spet navdušil, zdaj pa spet berem tole.
Mene pa zanima, a se to dogaja tudi pri drugi avtomobolih znamke (in grupacije). Ko sem kupoval sedanji avto, so me prodajalci strašili z temi problemi, potem se imel enkrat en teden doma en avto z tako streho in sem se spet navdušil, zdaj pa spet berem tole.
Odvisno od (pol)izdelka, ki ga vozimo. Moj bivši forester je imel ogromno panoramsko streho, ki tudi pri starosti 19 let ni spustila niti kaplje.
Pri subarujih ne rabiš da ti pušča streha, bočna stekla brez okvirjev so puščala po malem serijsko že od novega!
Glede teh panoramskih (domnevam da premičnih) stekel je bistveno vprašanje zakaj puščajo? Recimo klasični šibedahi so od vedno bili problem, rabijo redno vzdrževanje, mazanje, čiščenje, nastavljanje in po potrebi menjavo tesnil vsake toliko. Brez tega bo stvar slej ko prej puščala, razen če vzameš tamočan silikon pa zalepiš vse skupaj in imaš klasično "panoramo".
Skratka šibedah = puščanje, enako kot ne vem če obstaja kabrio ki nebi puščal. Prej se s tem sprijazniš boljše je, še boljše je pa da ne kupuješ takih bedarij ki imajo že same po sebi en kup problemov (manj placa, nabijanje toplote, stroški vzdrževanja, vprašljivo varnost).
Glede teh panoramskih (domnevam da premičnih) stekel je bistveno vprašanje zakaj puščajo? Recimo klasični šibedahi so od vedno bili problem, rabijo redno vzdrževanje, mazanje, čiščenje, nastavljanje in po potrebi menjavo tesnil vsake toliko. Brez tega bo stvar slej ko prej puščala, razen če vzameš tamočan silikon pa zalepiš vse skupaj in imaš klasično "panoramo".
Skratka šibedah = puščanje, enako kot ne vem če obstaja kabrio ki nebi puščal. Prej se s tem sprijazniš boljše je, še boljše je pa da ne kupuješ takih bedarij ki imajo že same po sebi en kup problemov (manj placa, nabijanje toplote, stroški vzdrževanja, vprašljivo varnost).
Če smo realni je jasno, da vpoklica ne delajo, če ni že res nujno ali jih v to kdo prisili. Vsak vpoklic je odvečni strošek.
Sam imam izdelek od MB in sem se že pošteno vnaprej pozanimal kateri sklopi so potencialno problematični za vzdrževanje ali napake. Glavna dva sta bila hidravlično vzmetenje (ki je izjemna zadeva, ko dela) in panoramska streha (puščanje, elektrika, manj prostora znotraj, celo kompletno sesutje stekla,..). Zato sem se zavedno odločil, da teh dveh kljukic ne bom pritisnil ko se je avto kupoval. In glede na politiko MB o reševanju znanih problemov njihovih avtomobilov (vpoklicev ni sploh) sem vesel, da sem naredil tako.
Včasih je dobro biti proaktiven, kot kasneje jamrati. Pa ne zagovarjam tovarn, ampak realnost je, da ne rešujejo lastnih napak in večino plača potrošnik sam. Ko sem šel v višji cenovni razred avta z mislijo, da je tam bolje...sem se enako uštel. Ni bolje.
Sam imam izdelek od MB in sem se že pošteno vnaprej pozanimal kateri sklopi so potencialno problematični za vzdrževanje ali napake. Glavna dva sta bila hidravlično vzmetenje (ki je izjemna zadeva, ko dela) in panoramska streha (puščanje, elektrika, manj prostora znotraj, celo kompletno sesutje stekla,..). Zato sem se zavedno odločil, da teh dveh kljukic ne bom pritisnil ko se je avto kupoval. In glede na politiko MB o reševanju znanih problemov njihovih avtomobilov (vpoklicev ni sploh) sem vesel, da sem naredil tako.
Včasih je dobro biti proaktiven, kot kasneje jamrati. Pa ne zagovarjam tovarn, ampak realnost je, da ne rešujejo lastnih napak in večino plača potrošnik sam. Ko sem šel v višji cenovni razred avta z mislijo, da je tam bolje...sem se enako uštel. Ni bolje.
Nima to veze z forumi.
Mene pa zanima, a se to dogaja tudi pri drugi avtomobolih znamke (in grupacije). Ko sem kupoval sedanji avto, so me prodajalci strašili z temi problemi, potem se imel enkrat en teden doma en avto z tako streho in sem se spet navdušil, zdaj pa spet berem tole.
Ne me narobe razumet, ampak resno me zanima ... Kaj je fora kakršne koli strešne odprtine?
Osebno ne bi nikoli kupil avta s to zadevo, niti rabljenega ... ampak vseeno me zanima kje vidiš prednost teh zadev.. OD kje ti ta informacija, da se "dogaja vsem". Pojdi npr na nemški tiguan forum2. https://www.motor-talk.de/forum/vw-tiguan-2-b988.html
Sem na hitro prelistal tam pa sploh mi kake teme o težavah panorame zelo aktivne. Najbolj jih zanima koliko cm višine odvzamne panorama.
Sem na hitro prelistal tam pa sploh mi kake teme o težavah panorame zelo aktivne. Najbolj jih zanima koliko cm višine odvzamne panorama.
Ne me narobe razumet, ampak resno me zanima ... Kaj je fora kakršne koli strešne odprtine?
Sicer nisem imel nikoli avta s steklom na strehi (in ga ne nameravam imeti), ampak koliko sem se vozil s takimi jajci
a) je bilo steklo zakrito
b) ko je bilo odkrito, je v sončnem vremenu žgalo v čelo kot da si v pečici. Gremo torej nazaj na točko a)
Naj me nekdo razsvetli kje je torej poanta...
...poanta je možnost izbire. Poanata je tudi pozimi na smučariji, ko se pri -10 v sončnem vremenu ob 16 uri vsedem v topel avto. Zjutraj in zvečer "uživamo" v razgledu navzgor.
Ker je v tem avtu to bilo serijsko pač imamo doplačal pa sigurno ne bi.
Ker je v tem avtu to bilo serijsko pač imamo doplačal pa sigurno ne bi.
no pri prejsnjem sem mel strešno okno, pri sedanjem ne: prednost je, da ko je v avtu vroče, se odpelješ v štartu z odprto streho (namesto spuščenega okna na vozniških vratih, kjer ti konkretno piha v tintaro pri 50km/h ali več), avto se hitreje shladi
pri zadnjem avtu konkretno pogrešam šibedah
kar se tiče zamakanja: v 99% se zamaši odtok: pri robovih levo in desno je odtok po A stebričku, ven teče ponavadi na dnu A stebrička, pod konektorjem vrat - kanali se zamašijo in potem zateka v notranjost avta
voda pač delno teče tudi mimo tesnila na strehi, tako kot teče mimo tesnila na vratih pri steklu v notranjost vrat in potem na dnu vrat izteka
imel sem 3 avte VAG koncerna s strešnim oknom, vedno je tesnilo v nulo ( noben ni bil kupljen mlajši od 8 let)....
pri zadnjem avtu konkretno pogrešam šibedah
kar se tiče zamakanja: v 99% se zamaši odtok: pri robovih levo in desno je odtok po A stebričku, ven teče ponavadi na dnu A stebrička, pod konektorjem vrat - kanali se zamašijo in potem zateka v notranjost avta
voda pač delno teče tudi mimo tesnila na strehi, tako kot teče mimo tesnila na vratih pri steklu v notranjost vrat in potem na dnu vrat izteka
imel sem 3 avte VAG koncerna s strešnim oknom, vedno je tesnilo v nulo ( noben ni bil kupljen mlajši od 8 let)....
na v60 mam sibedah in po 5 letih se ne pusca. ga pa prej nisem nikoli imel, pa mi je sedaj super. glavna stvar zame je hitrejsa ohladitev ogretega avtomobila, pa vsec mi je, da je svetlo. ga prakticno vsak dan uporabljam (razen pozimi), ker se tudi zrak hitreje zamenja, ce je odprt.
slabost je pa hladen zrak pozimi, ampak ce ne pozabim ga takrat zaprem s tisto blendo in je ok. vrocina in nizek strop pa me ne motita.
slabost je pa hladen zrak pozimi, ampak ce ne pozabim ga takrat zaprem s tisto blendo in je ok. vrocina in nizek strop pa me ne motita.
Jaz sem imel na Grand scenicu panoramsko streho. Prednja polovica se je odprla. Top šit zadeva, če bi se dalo dobit bi kupil na naslednjem avtu.
Puščalo ni nič čeprav je bil Renault, je bilo pa treba parkrat na leto namastiti vodila. So bila aluminijasta vodila in ob neuporabi ribne vse skupaj
Puščalo ni nič čeprav je bil Renault, je bilo pa treba parkrat na leto namastiti vodila. So bila aluminijasta vodila in ob neuporabi ribne vse skupaj
Eno je, da se popravi, da ne pušča več, drugo pa je kaj pomeni za kable in konektorje čez 2 leti, ko ti avto zalije, da imaš na tleh stoječo vodo.. pa to večkrat.
Zakaj pa nisi komentiral da Toyota ni več brez napak? Je bilo pred kratkim kar nekaj napisanega.
Podobne teme
