bedaki na cesti

Uporabnik Pepe je napisal:

Škoda mladega življenja.
Kot sem že v kaki drugi temi napisal, na delovnem mestu se je treba truditi, da zaradi neke nuje ne nastrada še kdo drug.
Iz logov rekla - kazala, reševalec s tistega območja, sicer sosednji ZD, mi je včeraj dejal, da je bil voznik znan, da je vozil na meji. Verjetno se to pogovarjajo med sabo. Mogoče se odkrije kaj drugega, ampak zaenkrat je videti, da je tokrat naredil zelo usodno napako.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Ne poznam dotičnega gradbišča. Neumno pa je za pešce narediti nek hud "obvoz". Smiselno je, da ima pešec, kolesar najbližjo pot, ki jo gradbišče omogoča, avtomobili pa potrebi pač kilometre okrog. Saj menda je cilj, da se omogoči uporaba alternativnih načinov transporta in da nimajo avtomobili prednosti.
Pri nas so pred leti naredili tako, da so čez gradbišče omogočili promet vozil, otroke in ostale pešce pa so poslali ob robu magistralne ceste brez pločnika in jim naredili ovinek 500 metrov. A ni bolj smiselno, da bi tak ovinek imeli avtomobili? Kaj je 500 metrov naokrog z avtom? Res pa je, da bi zaradi ovinka mogoče trgovskim centrom na tistem območju padel promet in je nekdo gledal bolj na to.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Pri takihle komentarjih je treba bit previden, ker nikoli ne veš kdaj tebe reši nekdo, ki se pelje s kišto na sliki na meji in koliko ljudi je v svoji karieri že rešil, ker je vozil na meji. Če bi imeli urejen HNMP kot večina sosednjih držav, niti ne bi blo potrebno da reševalec s kišto vozi na meji, ker bi se peljal po gospo s srčnim zastojem helikopter. To je edina zgodba, ki jo moramo iz tega potegnit.
Vedno ko se usede reševalec za volan rešilca je v povečanem tveganju za napako, ki je bla v tem konkretnem primeru žal usodna. Ko/če te bo infarkt si boš/bi tudi ti želel, da reševalec k tebi hiti na meji, ker je meja med britofom/rastlino/preživetjem brez posledic šteta v sekundah.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Iz tega zapisa se razume, da si precej egoista.
Jaz ne bi želel, da zaradi mene umre še kdo.
Realnost je taka, da je preživetje pri zastojih srca zelo nizko. Zdravstveno osebje praktično nikoli ne more priti dovolj hitro, če ljudje okrog ne obvladajo in maksimalno ne pomagajo. Ni variante niti z uporabo helikopterja.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Ne vem kaj bi naredil ob srčnem zastoju, ker v avtu ne moreš masirat in dajat umetnega dihanja. Ko sem si polomil stopala ( obe stopali odprta zloma) in ko mi je na 112rekel da nima rešilca da naj vzamem Lekadol "sem se naložil" v avto in me je sorodnik odpeljal proti Lj.
Na pol poti je iz drugega ZD prišel rešilec od tam naprej pa z lučkami proti LJ. Čeprav ni bilo potrebe po vožnji "na meji" .
Glede helikopterja; odličen za nedostopne terene ali za prevoze na večje razdalje (ali na slabših cestah) do bolnišnice.
Vsaj ob "delovnikih" bi morali stremeti, da bi rešilec bil v "pol" ure kjerkoli je možen dostop z običajnim avtom.
V pol ure tudi helikopter ne pride vsepovsod. Glede na to da bi hrvati lahko pokrival pol slovenije, ostalo polovico pa zagotovo tudi avstrijci in italijani sem zato da se začnemo pogovarjat s sosedi o sodelovanju. Vsaj za takrat ko naši ne letijo ali ko so že zasedeni.
Še večja tragedija se je pred leti zgodila v Dekanih, ko se je reševalec na poti na nesrečo zaletel v reševalca ki se je že peljal iz nesreče s poškodovanim.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Sem realist. In seveda si tudi sam ne želim, da zaradi mene nekdo umre, pa vsakič ko se sam usedem za volan lahko. Ko grejo reševat, hočeš nočeš tvegajo, eni več, eni manj, to je za spoštovat, ne pa si napajat ega s pametovanjem, ko en reševalec naredi napako. Ni tukaj pomembna hitrost samo pri zastojih srca, so tukaj še možganske kapi, prometne nesreče in podobno. HNMP bi taka tveganja bistveno zmanjšala. Pametovat kok je en reševalec z ogromno izkušnjami vozil na meji, ko je enkrat naredil napako je hinavščina prve vrste, trdit da HNMP ne bi pomagala je pa norost prve vrste.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Pri takihle komentarjih je treba bit previden, ker nikoli ne veš kdaj tebe reši nekdo, ki se pelje s kišto na sliki na meji in koliko ljudi je v svoji karieri že rešil, ker je vozil na meji. Če bi imeli urejen HNMP kot večina sosednjih držav, niti ne bi blo potrebno da reševalec s kišto vozi na meji, ker bi se peljal po gospo s srčnim zastojem helikopter. To je edina zgodba, ki jo moramo iz tega potegnit.
Vedno ko se usede reševalec za volan rešilca je v povečanem tveganju za napako, ki je bla v tem konkretnem primeru žal usodna. Ko/če te bo infarkt si boš/bi tudi ti želel, da reševalec k tebi hiti na meji, ker je meja med britofom/rastlino/preživetjem brez posledic šteta v sekundah.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Jaz sem napisal, kar mi je rekel drug reševalec, ki denimo da malo pozna sceno in je oba vsaj na videz poznal. In sem tudi opozoril, da gre za rekla - kazala.

Klikni za razširitev

Uporabnik sad je napisal:

Vsak si želi, da čimprej pride reševalec. Ampak reševalec mora predvsem voziti tako, da tja tudi pride. Recimo tej osebi, ki je potrebovala pomoč, ta reševalec ni nič pomagal. Samo še ubil je nekoga. Če je seveda bila napaka reševalca.
In ja, lahko tudi hitro dokaj varno voziš. V naših krajih je bil reševalec, ki je imel konkretno število karambolov. In se noben ni hotel vozit z njim. Kako so to potem rešili pa ne vem.
Seveda pa žal lahko vedno pride do nesreče.
V bistvu želim, da ni bila to krivda reševalca.

Klikni za razširitev

Uporabnik dask je napisal:

ob srčnem zastoju imajo pri nas defibrilator v svojem avtu tudi nekateri gasilci.

Točno to sem hotel napisat, pri nas doma je bil v primeru infarkta prvi na mestu gasilec - prvi posredovalec. Ekipe mislim da so vzpostavljene povsod.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Žal v teh primerih štejejo minute. Marsikaj se mora poklopiti, da je izid v primeru srčnega zastoja pozitiven.
Moji ženi so pred mesecem na tečaju za prvo pomoč rekli, da jih normalno brez posledic preživi nekaj 10 na leto v Sloveniji v primerih, ki se zgodijo izven zdravstvenih ustanov. Srčnih zastojev pa je nekaj dnevno. Nekateri sicer preživijo, ampak dobijo možganske poškodbe, kjer prave vrnitve v normalno življenje ni.

Klikni za razširitev

Uporabnik ahmed je napisal:

hnmp rabi svoj cajt da pride tja, rabi prostor za pristanek, ki mora biti prej zavarovan(ponavadi gasilci), pri pogrebu torej izven pokopalisca nekje, torej se pes pot do poskodovanca. ce niso na pogrebu ze tpo izvajali, ga nic ne bi resilo. Sicer sem zagovornik uporabe hnmp in nabave, bi blo pa bolje da je to pod medicinskim sektorjem.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Žal v teh primerih štejejo minute. Marsikaj se mora poklopiti, da je izid v primeru srčnega zastoja pozitiven.
Moji ženi so pred mesecem na tečaju za prvo pomoč rekli, da jih normalno brez posledic preživi nekaj 10 na leto v Sloveniji v primerih, ki se zgodijo izven zdravstvenih ustanov. Srčnih zastojev pa je nekaj dnevno. Nekateri sicer preživijo, ampak dobijo možganske poškodbe, kjer prave vrnitve v normalno življenje ni.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

HNMP tudi na območjih kjer obstaja urejen helidorom zahteva precej več časa kot bi za isto stvar potrebovalo rešvalno vozilo oz. po treutni metodologiji reševanja se itak rešilec pripelje na mesto in odpelje in stabilizira pacienta na heliodrom na helikopterski prevoz. Če tega ni prej narejenega, helikopter lepo čaka. Tako da glede na te manevre je helikopter na nek način celo slabost in ne prednost.

Klikni za razširitev