Ja pol je itak pooblaščen servis kriv za vso nastalo škodo, če je zadeva še v garanciji.Nisem nikjer zasledil pri kakšnih kilometrih se težave začnejo pojavljat s turbinami?
Barva motornega olja
- Ustvarjalec teme sistemik
- Začetni datum
Problem je ker majo šolani profesionalci na servisu normo.....in nimajo časa vmes pol ure piva pit medtem ko se odkapa staro olje......na uradnem servisu še olje vn curi ko mehanik že privija nazaj šravf....ker nima časa ker v vrsti čaka še 5 avtov za redni servis
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Problem je ker majo šolani profesionalci na servisu normo.....in nimajo časa vmes pol ure piva pit medtem ko se odkapa staro olje......na uradnem servisu še olje vn curi ko mehanik že privija nazaj šravf....ker nima časa ker v vrsti čaka še 5 avtov za redni servis
eh, sam to ni problem za motor.
lp
'Šolani profesionalci' se ukvarjajo z resnimi zadevami (oz. popravili). Olje menjajo fazančki, ker jim drugega ne morejo dat delat - za olje menjat so pa OK. Pol pa folk misli, kaj so naredili, če so peljali avto na 'uradni servis'.
Zato še vedno velja..če imaš možnost, pa ne dveh levih rok....zamenjaj sam. Najceneje, pa točno veš kako je narejeno ter kaj je bilo menjano. Za večje servise pa k preverjenmu popoldancu..pa ne toliko d abo ceneje, ampak zato da si ziher da bo delal on.
