Avtomatik: plusi in minusi

Uporabnik Denis je napisal:

Ameriski cukajo?

Klikni za razširitev

Uporabnik Denis je napisal:

Potem ti njihovi "focusi" nimajo powershifta

The lawsuits allege that the PowerShift gearbox "continue to experience the transmission defect, including, but not limited to, bucking, kicking, jerking, harsh engagement, and delayed acceleration and lurching.

Klikni za razširitev

Uporabnik Corvette je napisal:

Glede na zasnovo njihovih cest in dinamiko prometa tudi komot shajaš s takim menjalnikom, verjamem pa, da se tudi tam v boljših vozilih najdejo bolj izpopolnjene različice.

Klikni za razširitev

Uporabnik Corvette je napisal:

In smešno mi je brati, kako se je moral najprej zgoditi preskok v glavah, da smo tudi pri nas sprejeli avtomatike... nope, preskok v tehniki je bil pač predpogoj, ker smo v Evropi navajeni drugačnega standarda avtov napram ZDA, kjer je važen V8, leder-električni zici in mehak volan, ostalo pa nima veze

Klikni za razširitev

Uporabnik Corvette je napisal:

Denis ma ja, napram DSG/ZF/etc. so počasnejši, manj uglajeni in z manj pameti. Da ne omenjam šalthebla, ki je pogreb z rožljajočo simfonijo plastike in pretikanja. In priznam, da bi težko šel z dobrega avtomatika na tako "klasiko". Govorim pa za nek primerljiv rang avta, torej npr. Passat/BMW 3 z DSG6/ZF8 vs. enoprostorec ranga Dodge Grand Caravan, ki sicer z V6 250-280 KM čisto spodobno leti, pije pa tudi Ampak to pri njihovih cenah bencina in sorazmerno višjih plačah pač ni faktor. Glede na zasnovo njihovih cest in dinamiko prometa tudi komot shajaš s takim menjalnikom, verjamem pa, da se tudi tam v boljših vozilih najdejo bolj izpopolnjene različice.

Je pa tako kot povsod - treba je potestirati, ker marsikdo brez težav shaja tudi s cukomatikom in raznimi robotiziranimi izpeljankami, s čimer ni nič narobe.

Klikni za razširitev

Uporabnik sajkek je napisal:

malo je tudi , da klasičnega avtomatika zaradi velikosti ne moreš dat v mlinček...

Klikni za razširitev

Uporabnik Gasper008 je napisal:

Pojdi se peljat z avtom istega STROŠKOVNEGA ranga.

https://siol.net/avtomoto/zgodbe/ad...video-test-elektricni-avtomobili-prima-494969
"Kdaj se torej zgodi točka preloma oziroma kdaj se lastniku povrne začetna višja cena? Spodnji graf predvideva 12 tisoč evrov dražji avtomobil in stroške pogonske energije s prevoženo razdaljo.

Začetna višja cena se ob teh predpostavkah izniči po približno 157 tisoč kilometrih."

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Jaz sem vozil 2018 Ford Taurusa. Kao Fordova najbolj “premium” limuzina.

Če bi moji avtomatiki tako menjali sigurno nebi mel avtomatika. Avto po mojem ni bil podhranjen samo vedno ko sem dal gas so šli obrati na max avto pa nikamor. Tudi pri malih pospeških. Ne vem, ne znam prav opisat ampak občutek med vožnjo je bil neprijeten.

Klikni za razširitev

Uporabnik sixpower je napisal:

In kakšna je zasnova cest in dinamika prometa pri nas in v evropi? Jaz vsa leta super shajam z ameriškim automatom na naših cestah in prometu, mnogo bolje, kot z ročnim.

Klikni za razširitev

Uporabnik Corvette je napisal:

O primerjavah v prometu je nesmiselno na dolgo razglabljati v tej temi, ker je izven okvirov. Če si bil kdaj čez lužo po njihovih širokih cestah in v zastojih okoli LA, potem veš, o čem govorim.

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Jaz sem vozil 2018 Ford Taurusa. Kao Fordova najbolj “premium” limuzina.

Če bi moji avtomatiki tako menjali sigurno nebi mel avtomatika. Avto po mojem ni bil podhranjen samo vedno ko sem dal gas so šli obrati na max avto pa nikamor. Tudi pri malih pospeških. Ne vem, ne znam prav opisat ampak občutek med vožnjo je bil neprijeten.

Klikni za razširitev

Uporabnik sixpower je napisal:

Ne razumem točno kaj želiš povedat ampak jaz ne poznam nobenih problemov, kot jih nekateri omenjate. Če so šli obrati na maks si enostavno preveč pohodil gas. Jaz sem navajen ravno obratno, malo gasa, nizki obrati in avto že pošteno vleče in medtem, ko pri meni menjalnik počasi in uglajeno z zmernimi obrati prestavi v drugo in je vožnja še vedno mirna in ležerna na sosednjem pasu nekdo z ročko že zdavnaj v tretji in obrati na polno... ampak on ima športno in dinamično vožnjo ter hitro in pravilno prestavlja in ima vozilo pod kontrolo... ampak hitrost imava pa isto
Sem pa opazil pri nekaterih, ki so probavali vozit avtomatika, da nekako želijo vsiliti menjalniku svojo pamet in namesto, da bi samo lepo počasi dodali gas in ga držali na enem mestu, vedno polj pritiskajo po gasu, ker nekako želijo, da bi menjalnik že prestavil v višjo ampak to se ne zgodi, ker menjalnik avtomatsko drži in viša obrate saj "misli", da želiš pospešovati ampak ni nekega resnega pospeševanja, ker ravno toliko dodajajo gas, da ne more prestaviti v višjo in zmanjšat obrate in premalo za resno pospeševanje. Ja tukaj lahko pride, do visokih obratov brez učinka. Takšno vožnjo sem v glavnem opazil pri nekaterih ženskah, ki so pogostoje bolj "hlodi" za tehniko in motoriko pri vožnji z avtomobilom.

Klikni za razširitev