Adria adijo?
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Kako so maske kupovali, verjetno bi to tudi šlo v podobnem stilu.Fixed.
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Kako će izgledati avio-promet u doba Korone, da li je moralno subvencionirati globalne avio-kompanije? - Tango Six
Koronavirus je ogromna nesreća za planetu. Pritom ne mislim samo na preko 200.000 mrtvih i tri milijuna oboljelih, nego i...
Čigavi podvigi so tole?
www.exyuaviation.com
Slovenia mulls national carrier with €70 million investment
Slovenia considering new flag carrier with private partner.
Seveda je res.
"Skupna vrednost pomoči je predvidena pri 5,6 milijona evrov letno"
www.rtvslo.si
Država bo nam ukradla denar in ga dala tujim letalskim prevoznikom, zato da bodo ohranili linije za politike. Enak denar je prej dajala za Adrio, s tem da je šel denar nazaj k nam in za naše zaposlene.
"Skupna vrednost pomoči je predvidena pri 5,6 milijona evrov letno"
Na odboru podprli subvencioniranje letalskih prevozov za boljšo povezljivost Slovenije
Odbor DZ-ja za gospodarstvo je brez glasu proti podprl vladni predlog interventnega zakona o pomoči za zagotovitev večje letalske povezljivosti. Večinoma so se strinjali, da je to boljša rešitev kot ponovna ustanovitev nacionalnega letalskega prevoznika.
www.rtvslo.si
Država bo nam ukradla denar in ga dala tujim letalskim prevoznikom, zato da bodo ohranili linije za politike. Enak denar je prej dajala za Adrio, s tem da je šel denar nazaj k nam in za naše zaposlene.
Po spominu je to precej manj, kot ga je šlo v adrio.Seveda je res.
"Skupna vrednost pomoči je predvidena pri 5,6 milijona evrov letno"
Na odboru podprli subvencioniranje letalskih prevozov za boljšo povezljivost Slovenije
Odbor DZ-ja za gospodarstvo je brez glasu proti podprl vladni predlog interventnega zakona o pomoči za zagotovitev večje letalske povezljivosti. Večinoma so se strinjali, da je to boljša rešitev kot ponovna ustanovitev nacionalnega letalskega prevoznika.
Država bo nam ukradla denar in ga dala tujim letalskim prevoznikom, zato da bodo ohranili linije za politike. Enak denar je prej dajala za Adrio, s tem da je šel denar nazaj k nam in za naše zaposlene.
Ja žal ni res, za Adrijo smo dajali podobno, preberi kake stare novice pa boš videl da so bile dokapitalizacije v podobnem znesku nekaj milijonov. Samo da prej je šel ta denar za kar nekaj sto zaposlenih, dobički in davki pa so ostali tu. Sedaj od tega denarja nimamo nič, razen da tujec obljublja da bo malo več pristajal na Brniku.
5,6 mio zato da se gospoda peljejo iz Brnika. Adria gor ali dol, ob taki cifri bi nekdo moral odstopit. Tudi če je to praksa že iz prejšnje vlade.Seveda je res.
"Skupna vrednost pomoči je predvidena pri 5,6 milijona evrov letno"
Na odboru podprli subvencioniranje letalskih prevozov za boljšo povezljivost Slovenije
Odbor DZ-ja za gospodarstvo je brez glasu proti podprl vladni predlog interventnega zakona o pomoči za zagotovitev večje letalske povezljivosti. Večinoma so se strinjali, da je to boljša rešitev kot ponovna ustanovitev nacionalnega letalskega prevoznika.
Država bo nam ukradla denar in ga dala tujim letalskim prevoznikom, zato da bodo ohranili linije za politike. Enak denar je prej dajala za Adrio, s tem da je šel denar nazaj k nam in za naše zaposlene.
Evropska komisija je preiskavo državne pomoči za Adrio Airways začela novembra 2012 zaradi dvomov o skladnosti državnih ukrepov, vključno s štirimi dokapitalizacijami v letih 2007, 2009, 2010 in 2011, z evropskimi pravili.
Pri dokapitalizacijah v letih 2007 in 2009 v skupni vrednosti nekaj nad 13 milijonov evrov, ki ju je skoraj v celoti izvedel Kad, po presoji komisije ne gre za državno pomoč. Prav tako po mnenju Bruslja ne gre za državno pomoč pri dokapitalizaciji leta 2010 za 2,5 milijona evrov, ki jo je 80-odstotno financirala državna Posebna družba za podjetniško svetovanje (PDP), preostanek pa turistični agenciji Kompas in Palma.
Država prek dokapitalizacije do večinskega deleža
Pri dokapitalizaciji v letu 2011, ko je Adrio dokapitalizirala država s 50 milijoni evrov denarnih vložkov, pa gre po mnenju komisije za dovoljeno pomoč. Poleg štirih dokapitalizacij je komisija pregledala tudi odkup takratne Adrijine hčerinske družbe za vzdrževanje letal Adria Airways Tehnika, pri katerem po njeni presoji ne gre za državno pomoč.
Po celi Evropi vozijo nizkocenovniki samo zato ker se jih plačuje za reprezentanco. In nimaš monopola.
O, so, so....Dajali smo podobno pa se dobicki so ostali tu … keri dobicki?
.
Dobički NAŠIH™.
.
Kot vse državne firme je seveda tudi Adria imela "dvorne dobavitelje", ki so ji dobavljali storitve in izdelke po "prijateljskih cenah".
