4. Avtoslalom Šempeter 27.9.2009
- Ustvarjalec teme schkorc
- Začetni datum
Odlično. Nisem vedel, da se nekateri tako radi vozijo po treh, dveh, enem ali hm... celo 0 kolesih
Objavljeni so uradni (popravljeni) rezultati: KONČNA RAZVRSTITEV (generalno in po razredih)
Ostale rezultate (posamezne vožnje s podrtimi stožci) najdete na naši spletni strani ( www.amd-sempeter.si ).
LP, Primož
Ostale rezultate (posamezne vožnje s podrtimi stožci) najdete na naši spletni strani ( www.amd-sempeter.si ).
LP, Primož
Pokal bo šel v prave roke. Sej se mi je že takrat čudno zdelo, sam sva bla s tekmecem tako blizu, da niti sama nisva vedla kako bo na koncu in sva ob razglasitvi zaupala neuradnim rezultatom.
Drgač pa, blo je fino fajn, ampak zaradi števila tekmovalcev precej naporno že za nas, kaj šele za organizatorje, sodnike in pobiralce kegljev. Namreč: dva kroga sem se peljal mimo podrtega keglja in samo upal da ne bo na koncu pripisan meni.
Najbrž bi tokrat bolje izpadlo, če bi se že od začetka vozilo samo 2 kroga.
Ideja iz Madžarskega slaloma: Tam so imeli do 12h ure proste treninge, s tem da sta bila 2 obvezna (po vsaki opravljeni vožnji si dobil podpis na en list), ko si opravil obvezo si pa še lahko vozil, če ni bilo nikogar z neizpolnjenimi pogoji pred teboj. S sami prijavami in tehničnimi so začeli zelo zgodaj, tako da se je do 12h (takrat so se začele glavne vožnje) že veliko vozilo. Nekateri so se šele prijavljali, ko so imeli drugi že po 5 treningov za sabo. Seveda časov treningov niso objavljali. Ta praksa se mi ne zdi slaba. No potem so imeli tri glavne vožnje, časa najboljših dveh pa sta se štela. Kegljev sicer niso šteli ampak ok.
Nad svojim avtom sem navdušen, saj si niti v sanjah nisem upal misliti da bo tako konkurenčen. Sicer nisem 2. kot sem najprej mislil.... ampak tudi 3. mesto z minimalnim z zaostankom 0.225 s za drugim v kategoriji serijskih vozil nad 1601ccm ni slabo.
Posnetek prve finalne vožnje: https://www.youtube.com/watch?v=ZdOHdaIXo50
PS: a mate kje zabeležene reakcijske čase?
Drgač pa, blo je fino fajn, ampak zaradi števila tekmovalcev precej naporno že za nas, kaj šele za organizatorje, sodnike in pobiralce kegljev. Namreč: dva kroga sem se peljal mimo podrtega keglja in samo upal da ne bo na koncu pripisan meni.
Najbrž bi tokrat bolje izpadlo, če bi se že od začetka vozilo samo 2 kroga.
Ideja iz Madžarskega slaloma: Tam so imeli do 12h ure proste treninge, s tem da sta bila 2 obvezna (po vsaki opravljeni vožnji si dobil podpis na en list), ko si opravil obvezo si pa še lahko vozil, če ni bilo nikogar z neizpolnjenimi pogoji pred teboj. S sami prijavami in tehničnimi so začeli zelo zgodaj, tako da se je do 12h (takrat so se začele glavne vožnje) že veliko vozilo. Nekateri so se šele prijavljali, ko so imeli drugi že po 5 treningov za sabo. Seveda časov treningov niso objavljali. Ta praksa se mi ne zdi slaba. No potem so imeli tri glavne vožnje, časa najboljših dveh pa sta se štela. Kegljev sicer niso šteli ampak ok.
Nad svojim avtom sem navdušen, saj si niti v sanjah nisem upal misliti da bo tako konkurenčen. Sicer nisem 2. kot sem najprej mislil.... ampak tudi 3. mesto z minimalnim z zaostankom 0.225 s za drugim v kategoriji serijskih vozil nad 1601ccm ni slabo.
Posnetek prve finalne vožnje: https://www.youtube.com/watch?v=ZdOHdaIXo50
PS: a mate kje zabeležene reakcijske čase?
Reakcijskih časov nimamo zabeleženih. Mora ostati kakšna novost tudi za naslednje prireditve.
irCAR81: Me pa zanima, kakšen je bil dosežen čas vožnje na Madžarskem?
Kar se nas tiče imamo za naslednje leto že kar nekaj idej, da bo zadeva še bolj pestra in da bomo lahko po svetlem na cilj pospravili tudo 100+ tekmovalcev.
Upam samo, da bo šlo vse brez nepotrebnih birokratskih zapletov.
Obenem še enkrat čestitam vsem tekmovalcem in še ena zahvala vam gre za takšno udeležbo.
Saša Friedrich, predsednik AMD Šempeter
irCAR81: Me pa zanima, kakšen je bil dosežen čas vožnje na Madžarskem?
Kar se nas tiče imamo za naslednje leto že kar nekaj idej, da bo zadeva še bolj pestra in da bomo lahko po svetlem na cilj pospravili tudo 100+ tekmovalcev.
Upam samo, da bo šlo vse brez nepotrebnih birokratskih zapletov.
Obenem še enkrat čestitam vsem tekmovalcem in še ena zahvala vam gre za takšno udeležbo.
Saša Friedrich, predsednik AMD Šempeter
@irCAR81: Hvala za predloge. Vsekakor bi se bolje izšlo, če bi vozili samo 2 kroga. A na Madžarskem sploh niso merili časov treninga ali jih samo objavili niso? Pa če se stožcev ne bi štelo bi bilo tudi neprimerno lažje vse skupaj
, sam potem je pa to res vožnja prosto po prešernu, že tako so tudi tokrat (kljub velikemu številu gum) nekateri našli razne možne variante, tako da brez stožcev (oz. pribitka časa za podrt stožec) je nesreča z gledalci že skoraj neizbežna.
Aja pa vozil si res dobro (si se zakalkuliral pri tistim tvojem vnaprej določanju doseženega mesta), reakcijskih časov pa mislim, da nimamo zabeleženih (zaenkrat).
Aja pa vozil si res dobro (si se zakalkuliral pri tistim tvojem vnaprej določanju doseženega mesta), reakcijskih časov pa mislim, da nimamo zabeleženih (zaenkrat).
Časa ne vem na pamet, mam pa slikano časnovnico (na žalost so samo štartne, imena in časi - brez znamke vozila). Najboljši so šli pod 2:20, potem je blo skoraj 10s lufta nato pa ostali, jaz sem mel pa 2:40 ali 2:50 če se ne motim. Je bilo pa vse skupaj na letališču, kle ni kej za rečt majo enkratne pogoje. proga pa taka, da niti nisi rabu keglov podirat....in pri 130 na uro tud ni blo želje po dotiku z gumo ali kegli. 
Kar se merjenja treningov tiče, nisem siguren, ker ne znam madžarsko, oni pa ne angleško smo si bolj mahali. Ampak časi niso bli objavljeni. Men je blo itak vseen, sem šel gledat drag race, pol sem se pa prijavil da vidim kaka je proga (za peš prehodit je kr ogromna). Gledalcev je blo pa razmeroma malo... pa še ti so stali na okoliških 'hribih' (bivših bunkerjih).Citat:
Uporabnik schkorc pravi:
@irCAR81: Hvala za predloge. Vsekakor bi se bolje izšlo, če bi vozili samo 2 kroga. A na Madžarskem sploh niso merili časov treninga ali jih samo objavili niso? Pa če se stožcev ne bi štelo bi bilo tudi neprimerno lažje vse skupaj, sam potem je pa to res vožnja prosto po prešernu, že tako so tudi tokrat (kljub velikemu številu gum) nekateri našli razne možne variante, tako da brez stožcev (oz. pribitka časa za podrt stožec) je nesreča z gledalci že skoraj neizbežna.
Aja pa vozil si res dobro (si se zakalkuliral pri tistim tvojem vnaprej določanju doseženega mesta), reakcijskih časov pa mislim, da nimamo zabeleženih (zaenkrat).
Kar se časa tiče.. je pa tko, da nism bil zihr kok sem zbil keglov (videl sicer nisem nobenga, razen tistga pred sabo od predtekmovalca predvidevam... in sem se bal da mi ga boste šteli), zanj sem vedel da je enga 100% podrl, lahko da bi še kakga vmes, poleg vsega pa je bla razlika zelo majhna...
Zanimivo. Daj povej ko bo naslednjič kaj takega, bi verjetno še koga zanimalo. Edino to s keglji in hitrostmi mi ne gre najbolj v glavo... Pa si ziher, da je bil to sploh še slalomCitat:
Uporabnik irCAR81 pravi:
Časa ne vem na pamet, mam pa slikano časnovnico (na žalost so samo štartne, imena in časi - brez znamke vozila). Najboljši so šli pod 2:20, potem je blo skoraj 10s lufta nato pa ostali, jaz sem mel pa 2:40 ali 2:50 če se ne motim. Je bilo pa vse skupaj na letališču, kle ni kej za rečt majo enkratne pogoje. proga pa taka, da niti nisi rabu keglov podirat....in pri 130 na uro tud ni blo želje po dotiku z gumo ali kegli.
Pa še malo onboard posnetkov z enim najdaljših avtov na progi
https://www.youtube.com/watch?v=_p2STx14RbQ
https://www.youtube.com/watch?v=Vw2wZ9nRUMI
https://www.youtube.com/watch?v=BIXOVuDMWWs
Po progi se tudi drifta.
Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=vMr4SbScx0o
Nagradno vprašanje, kdo je na 2.43?
Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=vMr4SbScx0o
Nagradno vprašanje, kdo je na 2.43?
Noro. Sicer to ni slalom ampak že kar pravi mini rally (tako da mi je sedaj glede stožcev vse jasno
), bi bilo pa super za probat.
Si pa niti nočem predstavljat kaj bi naši birokrati povedali če bi hotel organizirat kaj takega
Si pa niti nočem predstavljat kaj bi naši birokrati povedali če bi hotel organizirat kaj takega
He he, najbrž da res. Ma bi rad enkrat nekje pr 100+ šical in se potil, da nebi zadel stožca. More bit mal hitrosti v igri, pa vsekakor dež
Gledal rezultate. Viper a si ti bil s touring BMW-jem? Res lep čas za ta titanic
Gledal rezultate. Viper a si ti bil s touring BMW-jem? Res lep čas za ta titanic
Tudi pospravljanje je končno zaključeno...
Dirka je bolj ali manj uspela. Na štartu je bilo 87 tekmovalcev, kar je ponoven rekord na slovenskih avtoslalomih. Poleg slovenskih tekmovalcev so tekmovali tudi avstrijski in hrvaški tekmovalci. Tudi vreme je bilo kot nalašč za takšno prireditev. Sicer je zjutraj, ko smo začeli pripravljati še zadnje potrebne stvari, še deževalo, ampak je kmalu posijalo sonce. Delno smo s pričetkom treninga zavlačevali tudi zaradi mokre proge, ker je mokro cestišče na tem poligonu res spolzko. Ker pa smo s treningi začeli precej kasneje, pa so se zadnje vožnje zavlekle precej v noč.
V generalni razvrstitvi se je najbolje odrezal Emir Ribič (VW Golf R32 Turbo):
avtor fotografije: Gligorij Kalem (SoulMan)
Ostale njegove fotografije iz slaloma si lahko ogledate v njegovi GALERIJI (klik)
Drugo mesto je zasedel hrvaški tekmovalec Hrvoje Belinič (Renault Clio RS 2.0 16V):
avtor fotografije: Ambrož Karlovšek
Ostale njegove fotografije iz slaloma si lahko ogledate v njegovi GALERIJI (klik)
Tretje mesto pa si je privozil domačin Matej Dolinšek (Renault Clio 1.8 16V) iz domačega AMD Šempeter:
(fotografija iz arhiva)
Uradni rezultati: KONČNA RAZVRSTITEV (generalno in po razredih).
Ostale rezultate (posamezne vožnje s podrtimi stožci) najdete na naši spletni strani ( www.amd-sempeter.si ).
On board posnetek zmagovalca: Emir Ribič (Golf R32 Turbo)
Vozili so tudi zanimivi avtomobili. Nekaj izmed njih:
Avtor fotografij: Ambrož Karlovšek
LP, Primož
Dirka je bolj ali manj uspela. Na štartu je bilo 87 tekmovalcev, kar je ponoven rekord na slovenskih avtoslalomih. Poleg slovenskih tekmovalcev so tekmovali tudi avstrijski in hrvaški tekmovalci. Tudi vreme je bilo kot nalašč za takšno prireditev. Sicer je zjutraj, ko smo začeli pripravljati še zadnje potrebne stvari, še deževalo, ampak je kmalu posijalo sonce. Delno smo s pričetkom treninga zavlačevali tudi zaradi mokre proge, ker je mokro cestišče na tem poligonu res spolzko. Ker pa smo s treningi začeli precej kasneje, pa so se zadnje vožnje zavlekle precej v noč.
V generalni razvrstitvi se je najbolje odrezal Emir Ribič (VW Golf R32 Turbo):
avtor fotografije: Gligorij Kalem (SoulMan)
Ostale njegove fotografije iz slaloma si lahko ogledate v njegovi GALERIJI (klik)
Drugo mesto je zasedel hrvaški tekmovalec Hrvoje Belinič (Renault Clio RS 2.0 16V):
avtor fotografije: Ambrož Karlovšek
Ostale njegove fotografije iz slaloma si lahko ogledate v njegovi GALERIJI (klik)
Tretje mesto pa si je privozil domačin Matej Dolinšek (Renault Clio 1.8 16V) iz domačega AMD Šempeter:
(fotografija iz arhiva)
Uradni rezultati: KONČNA RAZVRSTITEV (generalno in po razredih).
Ostale rezultate (posamezne vožnje s podrtimi stožci) najdete na naši spletni strani ( www.amd-sempeter.si ).
On board posnetek zmagovalca: Emir Ribič (Golf R32 Turbo)
Vozili so tudi zanimivi avtomobili. Nekaj izmed njih:
Avtor fotografij: Ambrož Karlovšek
LP, Primož
Kje vidiš Viperja na tem forumu? Drugače sem pa jaz prilepil njegov film. Odlično se je peljal s svojim "avtobusom". Še bolj zanimivo bi ga bilo pa videt na zgoraj omenjeni progi, ker kolikor ga poznam bi šlo bolj ali manj počez
Bo treba res enkrat probat tudi nekaj takega
Se moramo pa pred naslednji sezono kaj dobit na temo slalomov pri nas in kakšno rečt kako naprej
Bo treba res enkrat probat tudi nekaj takega
Se moramo pa pred naslednji sezono kaj dobit na temo slalomov pri nas in kakšno rečt kako naprej